捷星亞洲7月31日停運 受影響員工和乘客獲補償 | 聯合早報

捷星亞洲決定結束營業，旗下所有17條航線7月31日停飛，受影響的乘客獲全額退款。捷星亞洲超過500名員工將獲遣散補償，包括花紅和特殊獎金。

廉價航空捷星亞洲（Jetstar Asia）星期三（6月11日）發文告宣佈，旗下航班接下來七個星期將陸續減少，並在7月31日結束營業。7月31日之前的航班可能有所變動，公司將與顧客聯繫。至於7月31日後的航班，乘客可獲得全額退款。

捷星亞洲是澳大利亞昆達士航空集團（Qantas Group）的子公司，2004年在新加坡成立，目前從樟宜機場飛往澳洲、東南亞和中國的多個城市，每星期有大約180個航班。據統計，捷星亞洲2024年在樟宜機場的搭客量約230萬人次，約佔機場總客量的3%。

捷星亞洲文告説，它近年來面臨供應商成本、機場費用和航空費用不斷上升、亞洲地區競爭日益激烈，以及運力不足的挑戰。它説，儘管公司在運營表現和客户服務方面取得優異成績，但預計成本上漲在可預見的未來會持續，致使航空公司無法持續提供低票價。

捷星亞洲獨家運營 沖繩無錫等四條航線

捷星亞洲的13架客機將陸續重新部署到昆達士集團的其他航空公司，以滿足澳洲和新西蘭的飛行需求增長。

延伸閲讀

[酷航吞捷星亞洲市場份額 料有助提振新航業務前景

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_06_12_887917) [捷星亞洲取消或推遲13航班 為留員工在地面告知停運消息

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_06_12_887890) 捷星航空（Jetstar Airways）來往澳洲的航班不受影響。捷星航空和捷星日本航空營運的亞洲航線也維持不變。

樟宜機場集團發文告説，對捷星亞洲決定停止營運感到遺憾，但尊重公司的商業考量。

目前，捷星亞洲獨家運營四條航線，從本地分別飛往澳洲的布魯姆（Broome）、印度尼西亞的拉布安巴焦（Labuan Bajo）、日本的沖繩，以及中國的無錫。樟宜機場説，將與其他航空夥伴合作，恢復這四條航線的連通性。

至於捷星亞洲的其餘航線，有其他18家航空公司提供每週超過1000趟的固定航班。樟宜機場説，將密切關注受影響航線，並在必要時與其他航空公司接洽，以填補缺口。

員工或可優先加入 昆達士或其他航空等

捷星亞洲結束營業後，旗下超過500名員工將根據服務時長獲得補償，即每服務一年獲得四個星期的遣散費和相應年份的員工福利，以及2025年財年花紅和一筆特殊的感謝獎金。

捷星亞洲説，在可行情況下，員工或可優先加入澳洲昆達士航空集團、新加坡其他航空公司或航空業合作伙伴。

全國職工總會和新加坡勞商工友聯合會（Singapore Manual & Mercantile Workers’ Union，簡稱SMMWU）説，已接獲捷星亞洲的裁員通知，並與公司展開協商，確保受影響員工得到妥善對待。

根據我國的技能創前程求職援助計劃（SkillsFuture Jobseeker Support Scheme），非自願失業者可申請短期財務援助，即在六個月內獲得最多6000元。