波音787首次墜毀 印度航班飛往倫敦途中出事 | 聯合早報

（孟買綜合電）星期四墜毀的印度航空公司客機是一架波音787-8型夢幻客機。這是787客機2011年投入使用以來首次發生墜毀事件。

空難發生後，波音的股價隨即在美國股市的盤前交易中猛挫8%，股市週四（6月12日）開盤後，波音股價下跌約5%。

失事的印度航空171號航班原定飛往英國倫敦，不料在從印度西部古吉拉特邦的艾哈邁達巴德機場起飛後很快便墜毀；機上載有242人，包括兩名機師和10名機組人員。

這起墜機事故使夢幻客機（Dreamliner）的安全記錄出現污點，並可能使波音公司新總裁奧特伯格（Kelly Orthberg）要重建安全信心和提高產量的努力受挫。

失事客機起飛後不久迅速下降，撞上一座建築物後爆炸起火，飛機殘骸四處散落。圖為失事現場拍攝到的客機殘骸。（新華社）

這架客機出事的原因還有待調查。波音公司發聲明説，已獲得初步報告，並正在努力收集更多信息。

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](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_06_13_888105) 在這起空難之前，波音787的安全記錄良好，只是各地航空公司普遍申訴這個型號存在發動機問題，許多航空公司不得不選擇停飛或減少航班。

美國聯邦航空管理局（FAA）多年來也調查了多起涉及787客機的問題，包括去年拉美航空航班在空中驟降的事件。

去年，一個舉報人在華盛頓的聽證會上，敦促波音在全球停飛所有787飛機。波音駁斥了那名前工程師的説法，並表示對這款飛機充滿信心。

許多人聚集在被客機撞上的大樓附近，消防員正在滅火。（路透社）

目前，大多數主要的國際航空公司都在使用787客機，全球在役的787飛機有1100多架。這款飛機的燃油效率和噪音控制遠超它所取代的機型，因此備受讚譽。

2018年和2019年，印度尼西亞和埃塞俄比亞先後發生了因波音飛機故障而導致的重大空難，涉及的型號是737 Max。隨後，737 Max停飛近一年才重飛，並得到廣泛使用。

剛在上個月，波音公司與美國司法部達成協議，同意支付11億美元（約14億新元），以免因上述兩起共造成346人死亡的墜機事故而被起訴。一些遇難者家屬的律師稱這項協議為“道德敗壞”。

印度的航空安全記錄起伏不定，但隨着航空業蓬勃發展和客運飛行日益普及，它的安全記錄已有所改善。

救援人員抬走遇難者遺體。（法新社）

印度航空自2012年開始使用夢幻客機，目前旗下有大約30架這款遠程飛機。

從統計數據來看，航空事故最可能發生在飛機着陸或起飛期間。根據飛行雷達（Flight Radar）網站上的航班追蹤信息，這次失事的印度航空客機起飛後只達到約190米的高度。

印度航空上一次空難發生在2020年8月，出事的是它的廉航子公司印度快運航空（Air India Express）旗下一架較小型的波音737-800客機。當時，客機在惡劣天氣中在印度南部喀拉拉邦的卡利卡特機場降落，不料滑出跑道，造成至少18人死亡。