新航酷航增設航班 涵蓋捷星亞洲服務接手獨家航線 | 聯合早報

新加坡航空集團將從8月起逐步調高航班頻率，並開闢航線飛往新的目的地，包括捷星亞洲即將停飛的兩條獨家航線，以滿足旅客飛往數個亞洲地點的航班需求。

新航集團星期五（6月13日）宣佈，旗下的新加坡航空公司和酷航（Scoot）將做出多項航班調整。調整主要分兩個階段進行，分別是8月起，以及10月26日至明年3月28日的北半球冬季。

其中，酷航將於北半球冬季開闢飛往日本南端度假勝地沖繩（Okinawa），及飛往印度尼西亞納閩巴霍（Labuan Bajo）的航線；前者每星期將會有多達四趟班機，後者則每星期有兩趟。酷航這期間也將開闢每天飛往印尼棉蘭（Medan）的航線。

捷星亞洲（Jetstar Asia）星期三（11日）宣佈，將在7月31日結束營業。它目前從新加坡飛往16個目的地，其中飛往沖繩、納閩巴霍、澳大利亞布魯姆（Broome），以及中國無錫的航程為獨家經營的航線。

樟宜機場集團早前説，將與其他航空公司合作，恢復捷星亞洲獨家經營的四條航線。

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但他也指出，新航線或需要幾年時間才能成熟營運，到時才會知道是否真正有利可圖。

根據新航集團星期五的宣佈，從8月起，酷航飛泰國曼谷的航班每星期增四趟（共39趟），飛菲律賓克拉克（Clark）的航班每星期增兩趟（共七趟），飛馬來西亞檳城的航班每星期增七趟（共28趟）。

此外，新航飛菲律賓馬尼拉的航班將每星期增七趟（共35趟）。酷航每星期將繼續提供14趟飛往馬尼拉的航班，但其中七趟將從原本使用的窄體客機，提升為寬體客機，以容納更多乘客。

北半球冬季的航班頻率也會有調整。泰國方面，酷航飛曼谷的航班每星期增七趟（共42趟）；新航飛普吉島的航班將從每星期30至35趟，增至42趟，而酷航的航班則會增五趟，達到總共21趟。

印尼三個地點的航班載客量也會上升。新航和酷航飛雅加達的航班每星期都將增七趟，分別達到70趟和35趟。酷航每星期將多開七趟航班飛往峇釐島首府登巴薩（Denpasar），共28趟；新航每星期將繼續提供42趟飛登巴薩的航班，但每天的兩架窄體客機中，有一架會改為寬體客機。酷航飛泗水（Surabaya）的航班，將從每星期16趟增至21趟。

新航目前每星期有七趟航班飛往斯里蘭卡的科倫坡（Colombo），北半球冬季期間將增至10趟。

新航集團指出，所有計劃仍須獲得有關當局的批准，也取決於同其他航空公司夥伴的協調，它將在日後公佈所有航班的時刻表。

新航集團將為捷星亞洲員工創造工作崗位

新航集團也將為捷星亞洲員工創造工作崗位，包括吸納約100名機師和約200名空服員。

旗下有新加坡航空公司和酷航的新航集團答覆《聯合早報》詢問時説，目標是儘可能協助受影響的捷星亞洲員工，讓他們能繼續就職於航空業。

自捷星亞洲6月11日宣佈將結束營業，新航集團便與捷星亞洲密切合作，研究為受影響員工提供就業機會。新航和酷航的代表將於本月17日至19日到捷星亞洲的辦事處，與有興趣過檔的員工見面，向他們提供工作崗位的相關信息。

新航集團發言人説：“我們理解這是一個充滿不確定性的時期，並致力於提供必要的支持，讓招聘和入職流程儘可能順利。”

全國職工總會秘書長黃志明日前在臉書發文指出，職總和新加坡勞商工友聯合會（Singapore Manual & Mercantile Workers’ Union，簡稱SMMWU）將為受影響的捷星亞洲員工提供就業安置與職業諮詢，尤其是幫助他們在航空與航天領域尋找新機會。

由人力部、勞動力發展局、全國職工總會和就業與職能培訓中心（e2i）組成的裁員應對就業援助小組（Taskforce for Responsible Retrenchment and Employment Facilitation），也將為受影響員工進行職業配對。