交警檢討兒童汽車安全座椅 納入新款歐洲標準 | 聯合早報

交通警局公佈最新的兒童汽車安全椅標準，確保這類安全約束裝置與時俱進。其中，歐洲標準ECE R129立即列入獲准清單，英國和日本的標準則從2031年起不再入列。

按現有條例，駕駛者必須為身高不超過1.35米的乘車兒童，配置經當局批准的安全椅。

警察部隊星期五（6月13日）發文告説，交警針對兒童汽車安全椅合格清單進行最新一輪的檢討後，決定即日起將歐洲標準ECE R129列入獲准清單；從2031年1月1日起，剔除清單上的英國標準B.S. 3254: Part 2: 1988、B.S. AU 202a: 1988、B.S. AU 185: 1983，以及日本標準JIS D0401-1990。

文告説，隨着時間推移，以及技術和行業不斷發展，英日標準已被ECE R129等新標準取代。雖然按這些舊標準生產的座椅仍可安全使用，但駕駛者應儘早改換。根據行業調查，符合英日標準的安全椅在本地的銷售或使用並不普遍。

目前，在安全椅標準清單的包括美國標準FMVSS 213、澳大利亞標準AS 1754-1975，以及歐洲標準ECE R44。

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交警公佈最新的兒童汽車安全椅的標準，歐洲標準ECE R129立即列入獲准名單。（陳斌勤攝）

在本地創立25年的嬰幼兒用品公司Baby’s Hyperstore，引進符合歐洲標準ECE R129和ECE R44的多種品牌的安全椅，價格在200元至1000元不等。

公司經理黃延晟受訪時坦言，顧客一般上無法理解這些標準背後的原理和差別，業者有義務普及相關知識。

業者：受各地買家青睞 ECE R129標準具四優點

據他介紹，ECE R129標準自2013年推出，近年受各地買家青睞。它的優點包括：一、抵禦側面撞擊的保護力更強；二、按兒童身高而不是重量打造，大致分為四組；三、要求15個月大孩童須後向乘坐，而不是其他標準規定的九個月大，以減緩車禍前衝的傷害；四、安全測試時，所用人體模型裝有32個感應器，是以往的四倍，可更完整地收集碰撞數據。

另一家業者Baby Kingdom指出，ECE R129是歐洲目前最新且安全要求最高的兒童汽車安全椅規格，但售價偏高。此外，它得與Isofix固定系統（通過金屬卡扣與車體上的固定接口連接）的車輛匹配。不過，如今更多家長對於乘車安全的意識更強，對安全椅的品質要求更高，因此公司過去一年的銷量不錯。

竹腳婦幼醫院急診科部門資深顧問醫生、傷害預防工作小組組長陳明仁説，安全椅能將受傷風險降低82％。懷抱孩子或使用嬰兒揹帶不能替代安全椅，因為一旦發生車禍，孩童可能在車內被拋起，或摔出車外而受重傷。

他強調，完全不使用安全椅，一旦出事故，可能導致兒童頭部或面部創傷，以及胸部、腹部和脊椎受傷。