週一美市盤前走高 聚焦波音公司對未來20年全球客機需求預測 | 聯合早報
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星期一(6月16日)重點:
- 市場人士普遍預測,美聯儲將在本星期會議上維持利率不變。市場投資者也押注美國將與中國等達成貿易協議。這一切帶動美國華爾街股市主要股指期貨在星期一(6月16日)走高。
- 在7時截稿時,標準與普爾500指數期貨上升28.60點或0.48%,報6005.60點;以科技股為主的納斯達克100指數期貨起126.30點或0.58%,報21757.30點;重量級的道瓊斯指數期貨也起了154.20點,報42352.00點。
- 伊朗向以色列發射導彈回應以色列的猛烈襲擊,讓中東緊張局勢升温。美國華爾街股市各大股指也因此在上星期五(6月13日)收盤時全面下跌。
- 標準與普爾500指數上星期五下跌27.05點,閉市報4730.61點。道瓊斯指數退低184.41點,閉市報37098.99點。納斯達克100指數也跌了0.96%或120.84點,以20484.32點收市。
- 美國股市上星期五的交易一般,交易所的總成交量是179億股,比過去20天的182億股平均成交量少。
盤前交易重點:
- 瑞典養老基金AP7在上星期五宣佈,已將持有的所有美國電動車製造商特斯拉(Tesla)的股票賣出,並把特斯拉股票列入基金的黑名單。瑞典養老基金AP7説,特斯拉侵犯了美國工會權利。特斯拉股價在今晚盤前上升1.86%,截稿時報331.36美元。
- 美國總統特朗普批准新日鐵以149億美元收購美國鋼鐵公司(US Steel),為這項收購計劃除去了導致收購僵持18個月的一個關鍵障礙。美國鋼鐵公司的股價在今晚盤前上漲5.31%,截稿時報54.89美元。
- 維多利亞的秘密(Victoria’s Secret & Co)股價上升3.02%,截稿時報18.74美元。《華爾街日報》援引知情人士的話稱,激進投資機構巴林頓資本集團(Barington Capital Group)已增持它在這家零售商的股份,顯示它對維多利亞的秘密尚未發揮的潛力的信心。
- 由於第二名患者因Elevidys輸液劑,出現急性肝功能衰竭而死亡,Sarepta Therapeutics被令暫停向無法行走的患者提供Elevidys輸液劑,因此公司的股價在今晚盤前猛瀉41.74%,截稿時報21.08美元。
- 星期一下文我們來看看波音公司(The Boeing Company)對未來20年全球客機需求的預測。今晚盤前該股退低0.14%,截稿時報200.15美元。
- 盤前活躍股按序:特斯拉、Plug Power、英偉達(Nvidia)、Palantir Technologies和Sarepta Therapeutics。截稿時,除了Sarepta Therapeutics股價下跌之外,其他四隻活躍股的股價全部上升。
波音公司商用飛機市場營銷副總裁赫爾斯特説,自疫情結束後,航空旅行需求就有所反彈,但是飛機的產量僅是疫情前的一半甚至更低,導致客機市場此刻短缺1500架至2000架。(彭博社)
波音公司(The Boeing Company)
(紐約證券交易所代碼:BA)
根據波音公司星期天(6月15日)在巴黎航展前發佈的全球20年商用客機需求預測,到了2030年,全球航空旅行需求將增長40%以上。而且到了2044年,全球對新客機的需求將達到4萬3600架。不過這個數字比波音公司去年預測的到2043年,全球新客機的交付量將達到4萬3975架稍微少一點。
波音公司的預測包括:將近3萬3300架單通道客機、7800架寬體客機、955架工廠製造的貨機和1545架支線客機。單通道噴氣式飛機主要是包括737 MAX和競爭對手空客的A320neo系列,目前每五架成功交貨的飛機當中約有四架是單通道噴氣式飛機。
波音公司相隔一年的預測稍微減少,主要是因為它對未來20年的客運量增長預測,已經從去年展望的4.7%下調至今年的4.2%。同樣的,波音公司也下調了全球經濟增長率預測,從去年預測的2.6%下調至2.3%;貨運量增長率預測從4.1%下調至3.7%,機隊規模增長率預測從3.2%下調至3.1%。
儘管如此,波音公司商用飛機市場營銷副總裁赫爾斯特(Darren Hulst)在簡報會上仍認為,貿易波動不會顯著改變長期需求。
他説,自疫情結束後,航空旅行需求就有所反彈,但是飛機的產量僅是疫情前的一半甚至更低,導致客機市場此刻短缺1500架至2000架。
延伸閲讀
[波音向中國航空公司交付關税戰以來首架飛機
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[波音新飛機交付落後數年 阿聯酋航空表達不滿
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雖然波音公司在努力將飛機產量恢復到疫情前的水平,但是在2024年,阿拉斯加航空一架幾乎全新的737 MAX飛機在空中發生面板爆裂事故之後,波音公司就一直在應付着安全問題。也因為這個事件,美國聯邦航空管理局把波音公司的737飛機的月產量限制在38架。
近幾個月,波音公司的生產質量似乎有所提高,但上星期四(6月12日)印度航空一架波音787-8飛機墜毀,讓波音的安全管理再次受質疑。
目前中國客户佔波音現有訂單積壓量的大約10%。由於中美在關税問題上發生衝突,中國客户已暫停接收波音公司的新飛機。不過,波音公司首席執行官奧特伯格(Kelly Ortberg)在5月份的一次投資者會議上曾説,預計本月將恢復中國客户的飛機交付工作。
另一方面,波音公司的歐洲競爭對手空客公司(Airbus)在上個星期將它對全球市場20年商用客機需求預測上調2%至4萬3420架。空客公司預計,航空運輸業將安然度過當前的貿易緊張局勢。