我國5月船用燃料油銷量回升至16個月來最高 | 聯合早報

隨着更多集裝箱船隻抵港和添油，新加坡5月份船用燃料油銷量（marine fuel/bunker sales）回升至16個月來最高。

根據新加坡海事及港務管理局（MPA）的數據，5月份新加坡船用燃料油銷量環比增加10.8％，同比增加1.1％至488萬公噸。

南洋理工大學（NTU）土木與環境工程學院副教授袁錦輝接受《聯合早報》訪問時表示，船運隨着貿易增加，促使新加坡船用燃料油銷量增加。

美國暫停加徵關税 貿易增加

據貨運分析公司Vortexa亞太區主管伊萬·馬修斯（Ivan Mathews）指出，這可能是由於5月12日關税暫停後的提前裝運所致。

自美國暫停加徵關税以來，各地港口出現擁堵情況，反映提前裝運活動顯著增加造成的問題。

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](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_06_16_904981) [貿易戰加劇致使新加坡船用燃油銷量下跌

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_04_05_750565) 海事局數據也顯示，5月份集裝箱吞吐量環比增長5.5％，達到383萬個20英尺標準箱（TEU），抵港添油船隻數量小幅增加3.8％，達到3637艘次。

袁錦輝副教授表示，這是受貿易活動增強的推動，這些增長幅度基本符合預期。由於供應充足，燃油溢價保持穩定。

中東局勢升温 原油價格大漲

一些供應商則表示，5月和6月迄今為止的銷量低於預期，而燃油溢價在第二季也保持穩定甚至走弱。他們指出，最近幾個交易日，燃油價格已隨原油價格大漲而上漲。

自6月13日以色列空襲伊朗以來，原油價格大漲並保持在較高水平，每桶一度回升到75美元以上價位。

海事局的數據顯示，在5月份，主流0.5％低硫燃料油（VLSFO）銷量較4月份增長9.7％至245萬公噸；高硫船用燃料（MFO）銷量增長11.3％至189萬公噸。5月份船用柴油總銷量為34萬4100公噸，環比增長9.3％。

與此同時，替代燃料的銷量也在攀升。在5月份，生物燃料混合（biofuel-blended）燃料總銷量反彈，增長26.8％至14萬零800公噸；液化天然氣（LNG）船用燃料銷量增長7.2％至4萬5000公噸。

袁錦輝副教授説，各類燃料價格的上漲反映了航運需求的增強，生物燃料和液化天然氣銷量的增加，顯示替代燃料的採用正在穩步推進——因為整個航運業正在向更清潔的燃料轉型。生物燃料和液化天然氣在現階段，可以被視為甲醇（methanol）或氨（ammonia）等其他長期替代燃料解決方案的過渡燃料。