若伊朗封鎖霍爾木茲海峽 亞洲國家將受最大影響 | 聯合早報
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若伊朗封鎖霍爾木茲海峽，亞洲國家將受到最大的影響，中國、印度、韓國等的經濟將面臨風險。
法新社報道，據美國能源信息署的數據，每天約有1420萬桶原油和590萬桶其他石油產品通過霍爾木茲海峽，約佔第一季度全球產量的20%。其中，約84%的石油經由霍爾木茲海峽運往亞洲。
以下是通過霍爾木茲海峽出口原油的主要亞洲國家：
- 中國
專家估計，東亞進口的原油中有一半以上通過霍爾木茲海峽，而中國是最大的買家之一。今年第一季度中國每天通過霍爾木茲海峽進口原油540萬桶。
沙特阿拉伯是中國第二大原油供應國，佔中國石油進口總量的15%，即每天160萬桶。
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據分析公司Kpler稱，中國還購買伊朗90%以上的石油出口。4月份，中國每天進口伊朗原油130萬桶，低於3月份創下的五個月高點。
- 印度
印度高度依賴霍爾木茲海峽，印度今年第一季度通過該海峽每天進口原油210萬桶。
不過，由於擔心中東衝突升級，新德里過去三年增加對俄羅斯石油的進口。
- 韓國
韓國約68%的原油進口需要通過霍爾木茲海峽，今年的進口量為每天170萬桶。
首爾貿易和能源部説，韓國的原油和液化天然氣進口目前尚未中斷，但考慮到可能出現供應危機，官員們正在“為霍爾木茲海峽可能出現的中斷做好準備”。
當局在聲明中説：“政府和行業利益相關者已做好應急準備，維持相當於約200天供應量的石油儲備。”
- 日本
美國能源信息署稱，日本每天通過霍爾木茲海峽進口160萬桶原油。
日本海關數據顯示，去年日本95%的原油進口來自中東。日本的能源貨運公司也正在為霍爾木茲海峽可能出現的封鎖做好準備。
航運巨頭商船三井告訴法新社：“我們目前正在採取措施，儘可能縮短我們的船隻在海灣地區的停留時間。”
- 其他
第一季度，每天約有200萬桶原油經霍爾木茲海峽運往亞洲其他地區，尤其是泰國和菲律賓，以及歐洲（50萬桶）和美國（40萬桶）。
替代方案有限
亞洲國家可以實現石油供應多元化，但很難取代來自中東的大量石油。
三菱日聯銀行的專家説，短期內全球石油庫存增加、石油輸出國組織與盟友（OPEC+）的可用閒置產能，以及美國頁岩油產量都可能提供一些緩衝。“不過，霍爾木茲海峽的全面關閉仍將影響集中在波斯灣的大部分閒置產能的可及性。”
沙特阿拉伯和阿聯酋擁有繞過霍爾木茲海峽的基礎設施，可能減輕運輸中斷的影響，但它們的過境能力仍然非常有限，約為每天260萬桶。
另一方面，伊朗修建的經阿曼灣出口石油的戈雷-賈斯克輸油管道自去年以來一直處於停運狀態，這管道的最大輸送能力僅為每天30萬桶。
美國上週末轟炸伊朗核設施後，伊朗國會表決通過要封鎖霍爾木茲海峽，中東局勢危險升級。
霍爾木茲海峽最窄處只有34公里，而這一處靠近伊朗領土，伊朗可以出動巡邏艇干擾過往的船隻，也可從地面發射導彈襲擊船隻，達到封鎖這條海上通道的目的。
歷史上，伊朗就曾經多次威脅要封鎖霍爾木茲海峽，但是至今還從未真正落實過。