人行天橋銜接濱海中心和濱海東花園 “打通”東海岸與市中心 | 聯合早報
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為鼓勵國人選擇更健康環保的出行方式，我國將建設更多步行道和腳踏車道，包括一座連接濱海中心和濱海東花園的人行天橋，使道路更連通。靠近居民區的地方也將設置更多樣化的休閒與體育設施。
市區重建局在最新公佈的《2025年發展總藍圖》草案中宣佈，將於2029年建成一座連接濱海中心和濱海東花園、可供行人和腳踏車通行的天橋，讓人們更容易在市中心與東海岸之間穿行。
當局早前已設定目標，到了2030年將累計建造約1300公里的腳踏車道。這包括目前在白沙建造的中心綠道的步行和騎行通道、連接淡濱尼和四美的人行地道，以及連接淡濱尼和白沙公園連道的腳踏車橋等。
當局也計劃在多美歌格林（Dhoby Ghaut Green）和福康寧公園之間建造高架人行通道，增強中心區域的連通性。當局之前已公佈，將擴大總統府正對面的總統府公園（Istana Park），和多美歌格林連成一體，構建一個位於城市中心的公園，將烏節路轉型為綠色走廊。
在安全出行方面，市建局宣佈，到了2030年將把安行街道（Friendly Streets）計劃擴展到所有城鎮，讓居民每日出行更安全舒適。
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陸交局今年3月宣佈，將把安行街道計劃擴大到另15個地點。首批五個安行街道試點項目已全部完工，第二批10個安行街道預計2026年竣工。
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探討利用高架橋下和閒置空間 提供更多休閒娛樂活動
市建局指出，從去年4月至9月間，有超過6萬6000名公眾參觀了休閒總藍圖（Recreation Master Plan）巡迴展。在收到的公眾反饋中，很多人表示希望住家附近能有收費不高的休閒娛樂選擇。
市建局承諾，會繼續加強休閒空間與設施建設，在爭取到了2030年居民步行10分鐘都可到達公園的同時，讓他們能就近享有更多體育設施、零售商店與公共空間。
為此，當局會研究如何充分利用各類閒置或使用率低的空間，如將高架公路和地鐵高架橋下的空間、閒置的學校體育設施和空地，以及一些多層停車場的頂樓等，把它們做為休閒娛樂用途。