烏敏島第二碼頭擬下半年動工 方便行動不便者登島 | 聯合早報
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國家公園局計劃今年下半年在烏敏島動工興建第二個碼頭，預計最遲2027年落成。新碼頭以無障礙概念為設計基礎，為登島的行動不便者提供便利。
目前，烏敏島僅有一個碼頭供訪客和島民上下船，位於南部、靠近鄉村中心，但那裏海浪較大，碼頭設計也未考慮行動不便者的需求。
新碼頭同樣位於烏敏島南部，靠近烏敏島教研實驗室（Ubin Living Lab）。公園局回覆《聯合早報》詢問時説，這一帶水面較平靜，並具備較方便輪椅使用者和行動不便者的設施。
早在2019年，公園局就宣佈將在烏敏島推展無障礙計劃，讓輪椅使用者等行動不便的人，更容易登島。新碼頭將成為島上第二個對公眾開放的碼頭。
為確保設計周到，公園局早前與義工組織“烏敏無障礙”（Accessible Ubin）合作，廣泛徵詢志願福利團體和輪椅使用者的意見。過去幾年，當局也與學者、自然組織，以及“烏敏島之友網絡”（Friends of Ubin Network），就項目的設計概念和環境影響進行討論。
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新加坡肌肉萎縮症協會聯合創辦人兼總監羅淑嫺受訪時説：“在烏敏島建設無障礙碼頭是個好消息，讓體障者能和其他人一樣享受生活。”
烏敏島業者：添新碼頭未必能帶動生意
除了提升無障礙設施，新碼頭有望改善通往島上較遠景點的交通，例如哥丹採石場（Ketam Quarry），進一步提升烏敏島對遊客的吸引力，帶動經濟效益。
在島上經營雜貨店的陳志堅（78歲），希望新碼頭能帶來更多人潮，但他也指出，吸引訪客的關鍵，在於如何把烏敏島打造成更具魅力的景點。
“很多人來烏敏島騎腳踏車，但在新加坡本島也可以騎腳踏車，不是嗎？”
他希望政府降低租金。“現在行情很差，物價紛紛上漲，很難維持生計。”
52歲的陳曉薇在島上協助經營家族糖水和腳踏車出租生意。她説，現有碼頭海浪大，上下船較危險，第二碼頭建在比較安全的地點，能為輪椅使用者帶來便利，但未必能顯著提高訪客人數。
她説，冠病疫情期間因出境旅遊受限，烏敏島曾迎來人流高峯，但隨着國際旅遊恢復，多少影響了烏敏島的吸引力。陳曉薇透露，與三年前相比，最近的生意少了差不多一半。
她認為，如果能在島上發展度假村，或許能刺激經濟。
“訪客在度假村過夜，晚上會出來活動，島上的店就能營業到比較晚。現在也有人在烏敏島露營，但許多年輕人覺得露營是在‘喂蚊子’，所以打消念頭。我覺得度假村的吸引力更大。”
甘榜屋修復應延續鄉村魅力 以吸引更多訪客
為保留烏敏島的鄉村魅力，公園局去年啓動“甘榜屋修復計劃”。曾任國家發展部長的教育部長李智陞，星期六（6月28日）在烏敏節上宣佈，烏敏島之友網絡將成立一個工作小組，監督這項計劃。
他説，計劃會先從修復五個甘榜屋開始，重修後的甘榜屋將用於社區和商業用途。
公園局自然保護處高級署長林良任説，烏敏島雖是新加坡的一部分，但仍保有濃厚的鄉村風貌和自然生態。他説，修建後的甘榜屋從結構設計到用途等，都應延續這種鄉村魅力，以吸引更多人前來烏敏島。