港官員赴廣州商討兩地交通 盼今年內施行粵車南下 | 聯合早報

香港運輸及物流局局長陳美寶星期一赴廣州，與當地官員商討交通事宜，希望今年內施行粵車南下計劃。

據香港政府公報，陳美寶星期一（6月30日）訪問廣州，出席粵港交通工作專班會議，運輸署署長李頌恩也同行。

陳美寶一行與廣東省官員會面，商討推進實施粵車南下、優化港車北上等工作，她也順道參觀當地的驗車中心，瞭解相關運作。

在香港《文匯報》星期一刊發的專訪中，陳美寶説，當天到廣州與廣東相關部門商討粵車南下細節，包括粵車進入香港市區自駕遊的車流控制等安排，目標是在今年內推出。

她強調，粵車南下計劃除了便利大灣區互聯互通的跨境通行政策外，也有助香港旅遊業發展，屆時將向車主派發駕駛小冊子及旅遊住宿攻略等，讓他們更瞭解香港資訊、停車位與充電等配套設施。

港車北上和粵車南下是為了便利粵港澳大灣區互聯互通的跨境通行政策，也是推動大灣區融合、助力兩地人員往來的重要措施。

港車北上深受歡迎，如今已成為許多香港車主與家人在長假期或週末自駕前往廣東的選擇。陳美寶引述數據顯示，港車北上2023年7月實施至今，已有逾10萬輛車輛參與，即每五輛香港私家車，就有一輛曾透過此計劃北上。

數據也顯示，今年5月港珠澳大橋車流量日均接近1萬5000輛次（約6000輛次屬港車北上），較計劃實施前增長170%，兩地居民均期待粵車南下，以實現雙向奔赴。

香港旅發局最新數據顯示，今年首五個月訪港旅客人次共逾2000萬，按年增加12%，其中中國大陸旅客增加約10%至1250萬人次。

陳美寶説，大部分大陸旅客均期望可享受粵車南下自駕遊帶來的不同體驗。不過，她也指出，實施粵車南下時不得不考慮香港本港道路的實際情況，“香港面積有限，道路交通也非常繁忙，因此按實際情況設定每日限額，就如港車北上推出初期也只限每日200輛”。

她説，港府將評估口岸交通和道路的承載力，引導車流避免尖峯，以及強化口岸過關和交通配備和預案。