德普巷工業廠房與貨倉年底前搬遷 地段重新發展建住宅 | 聯合早報
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紅山一帶的德普巷工業區和旁邊貨倉的租户最遲將於今年底搬離，地段日後將用來建造住宅，此舉或有助於為附近的紅山市鎮中心注入生氣。
德普巷（Depot Lane）工業區有八座廠房和一座獨棟咖啡店，由裕廊集團管理。旁邊還有六座新加坡土地管理局負責的貨倉，目前出租給一個主租户。
這個地段佔地約7.3公頃，面積相當於約10個足球場。市區重建局網站資料顯示，地段已被劃為住宅用途，但仍需詳細規劃。
裕廊集團向《聯合早報》證實，德普巷工業區的租户在租約到期後須搬離，最遲是今年第四季。工業區用地將歸還給政府，日後用來發展住宅。
裕廊集團早在2018年就通知租户有關土地重新發展的計劃，併為所有租户提供位於裕廊集團宏茂橋工業空間（JTC Space @ Ang Mo Kio）或勿洛食品城（Bedok Food City）的替代單位。
延伸閲讀
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那些在裕廊集團2018年發出通知後才租用廠房的租户，因為已經知曉重新發展計劃，所以不會有替代廠房。
據裕廊集團透露，不同租户的租約結束日期不一，最早為6月30日。如果租户需要更多時間處理搬遷事務，裕廊集團會視個別情況，考慮短期延長租約，最遲到今年底。
這家公司尚未完成拆除牆上的一些裝置以及隔間，無法按計劃在6月30日把單位歸還給裕廊集團。（蕭紫薇攝）
《聯合早報》記者星期一（6月30日）下午到場採訪時，發現不少單位已大門深鎖。有一家汽車貼膜服務公司正忙着搬遷，負責人彼得（55歲）透露，無法按原定計劃在當天把廠房歸還給裕廊集團。
他告訴記者，必須將單位恢復到原來的狀態。雖然已把大部分物品和器材搬到宏茂橋的替代廠房，但牆上的一些裝置以及隔間尚未拆除。他將向裕廊集團要求多通融幾天，以完成拆除工作。
隔壁座一家船用零件製造廠的租約也在星期一結束，記者採訪時遇到裕廊集團職員前去收回廠房。1976年開業的這家工廠沒有搬遷，而是結束營業。
記者星期一在現場採訪時，遇到裕廊集團職員檢查及收回租約結束的廠房。（林偉傑攝）
工廠負責人楊麟登（73歲）説，六台機牀和其他設備都賣掉了，其他物件也都給了人，廠房已空蕩蕩。“雖然有一點捨不得，但是老闆和我們員工都老了，所以趁這個機會退休。”
分析：不排除地段可能同時建組屋和私宅
據橙易集團（OrangeTee Group）首席研究與戰略總監孫燕清估算，德普巷地段可用來建造約1800個組屋單位，由於地段相當大，可能分成兩個預購組屋項目推出。地段也可能拆分成多個小塊地段來建私宅，可建造約2700個公寓單位。她不排除地段可能同時建組屋和私宅。
由於地段在市區邊緣、離烏節路不遠，以及周圍上一回推出預購組屋項目是在2012年，因此她認為那裏新建的房屋將會受買家歡迎。
德普巷工業區和旁邊貨倉的租户最遲今年底搬遷，房產分析師估計，地段或可用來建造約1800個組屋單位，或約2700個公寓單位。（蕭紫薇攝）
大亨房地產網站（MOGUL.sg）首席研究師麥俊榮則説，紅山一帶可建房子的空地不算太多，因此德普巷地段會吸引買家。但他也指出，地段不靠近地鐵站，在一些買家心中可能會稍微扣分。
這個地段與紅山市鎮中心相距不遠，中間隔着亞逸拉惹快速公路，附近有行人天橋連接。地段重新發展，引進更多居民，或有助於帶旺紅山市鎮中心。
麥俊榮指出，隨着更多年輕家庭搬過去，更多不同的服務及設施可能進駐市鎮中心，以滿足居民的需求。人流如果增加，市鎮中心自然會更熱鬧，比現在更有人氣。
德普巷地段對面為德普嶺鄰里，有10多座組屋。有居民反映，那裏比較僻靜，商店及服務的選擇較少，期待德普巷建了房子後，會有多一些設施。
張玉芬（家庭主婦，53歲）説：“紅山市鎮中心其實不遠，但要到那裏，要不搭巴士，要不就走天橋越過快速公路。德普巷如果重新發展，希望當局會加強與市鎮中心的連接性，比如有更寬的有蓋天橋，讓居民去熟食中心和鐵道走廊（Railway Corridor）會更方便。”