貼上標籤但未激活 多名車主在馬國VEP強制執行首日被罰 | 聯合早報

馬來西亞星期二（7月1日）起強制執行外國車輛入境準證措施，在執法的首四個小時就對約50名駕駛外國車者開出罰單。不少人趕在最後一刻排隊安裝標籤，有人通宵睡在車裏，也有一些人貼上標籤卻因未激活而被罰。

55名馬來西亞陸路交通局的執法人員，從午夜12時開始在兩個陸路關卡攔截沒有註冊外國車輛入境準證（Vehicle Entry Permit，簡稱VEP）或沒有激活RFID標籤的車輛。

馬來西亞陸路交通局總監艾迪法德里接受媒體訪問時説，在強制執法的首個小時，當局就開出10張罰單。午夜的執法行動一直持續到凌晨4時，共有38人在蘇丹依斯干達大廈（新山關卡）被罰，在蘇丹阿布峇卡大廈（新馬第二通道關卡）被罰的則有11人。

到了傍晚7時許，馬國陸路交通局執法人員又在新山依斯邁蘇丹路（Jalan Ismail Sultan）附近展開另一輪執法，抽查過往的外國車輛。因此，沒為車輛註冊VEP或沒有激活RFID標籤而被罰的駕駛者人數還會持續增加。

約25萬輛私家車已註冊 但17%未激活

艾迪透露，截至6月29日，已有24萬8504輛新加坡私人車輛註冊VEP，但其中有17%尚未激活RFID標籤。

延伸閲讀

[【早現場】馬國VEP正式落實 通關初體驗

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_07_01_951350) [馬國VEP強制執行首日 首小時10名駕駛員被罰

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_07_01_951339) 另外，有3765輛公司車輛註冊了VEP，當局至今也收到1萬9690份公司車輛的申請。已申請VEP但尚未獲得批准的公司車輛將不會被罰款；還未申請VEP的公司車輛則必須繳納所有罰款並完成VEP註冊，才可離開馬來西亞。

艾迪説，所有執法行動都將在陸路關卡以外的地點進行，以免造成關卡的交通擁堵。

《聯合早報》記者星期二早上約8時從大士關卡入境馬國，一路暢通無阻，並未在途中見到任何執法人員或路障。隨後，記者來到新山雙威聚合購物園區（Sunway Big Box）的RFID標籤服務中心和金海灣（Danga Bay）的TCSens公司，發現有不少車主在兩處等候。

王姓男車主（35歲，自僱人士）告訴《聯合早報》，他在星期一（6月30日）晚上7時許拿到號碼，因擔心錯過叫號而在車上等，結果在車裏睡了一晚，隔天早上10時才把標籤安裝妥當。

根據規定，進入馬來西亞的私人車輛駕駛員若未有效註冊並激活VEP，就得繳付300令吉（約91新元）罰款，方可離開馬國。

接獲罰單的車主可以通過陸交局櫃枱、陸交局移動櫃枱或MyEG系統在線支付，不接受現金。

謝志春半年前拿到標籤，但他沒將標籤激活，結果在下午1時入境新山時被罰。（鄺啓聰攝）

謝志春（67歲，退休者）是被開罰單的車主之一。他原本打算和親戚越堤購物，結果在星期二下午1時去到大士關卡入境時被發現標籤未激活而被罰。他過後在執法人員的引導下到金海灣激活標籤。

他無奈地説：“我半年前就拿到標籤，以為貼上就行了，完全不知道還有激活的步驟。”

標籤包裝提醒車主激活

對此，TCSens發言人説，VEP標籤的包裝上有提醒車主激活標籤，並明確指示標籤激活的步驟。此外，車主也可以登錄自己的VEPAMs賬户查詢標籤是否已經激活。

發言人補充説，自馬國政府6月宣佈即將強制執行VEP以來，領取標籤的人數已經從5月的7600多人增至6月的3萬2000多人，但還是不及去年10月的5萬2000人。目前，金海灣的TCSens公司已將營業時間改為24小時，預計每天能發出3000個標籤，併為超過300名車主提供標籤安裝服務。

“相比去年10月，我們這次有了更充裕的準備，能更好地應對車主的需求。”

兀蘭VEP信息中心經理黃寶興則説，目前中心每天可以為300名車主安裝和激活標籤，但預約名額直到7月22日都已爆滿。此外，每天還有近50名沒有預約的車主直接到中心“碰運氣”。

“我必須專門聘請四名人手管理現場秩序，另外16人則負責服務已經預約的車主。”