丹麥DSV投資建造物流設施啓用 未來七年擬聘逾600名員工 | 聯合早報

丹麥物流巨頭DSV投資1億零600萬歐元（約1億5911萬新元），在我國打造的紅獅二期（RedLion2）物流設施開始啓用，這會是我國最大第三方物流設施，有助於鞏固我國作為全球物流和貿易樞紐的角色。公司也計劃未來七年聘請超過600名員工。

上述設施2023年8月開始建造，座落在淡濱尼物流園區（Tampines LogisPark），與DSV現有物流設施新加坡物流中心3銜接，組成面積達120萬平方英尺的物流園區，客户包括半導體、醫療，以及雲計算業者。

設施當時由德國物流公司德鐵信可（DB Schenker）投資，DSV剛於今年4月完成收購德鐵信可。

隨着新設施落成，DSV在我國的物流設施總面積，擴大至630萬平方英尺，涵蓋28個據點。

主管能源與科技的人力部長陳詩龍醫生，星期三（7月9日）為紅獅二期物流設施項目主持開幕時説，製造業是我國經濟增長的基石，這座新設施與我國的發展願景遙相呼應。

延伸閲讀

[丹麥DSV與LOGOS投資2億元 建本地最大物流設施

](https://www.bdggg.com/2023/zaobao/news_2023_09_20_634410) 新加坡經濟發展局（EDB）執行副總裁陳逸明也説，這項目在支持我國先進製造業方面，發揮關鍵作用。“除了在我國創造高技能工作機會，也提升了我國物流能力，進一步鞏固我國作為全球供應鏈與貿易樞紐的地位。”

DSV亞太區合同物流首席執行官王敏娟，在活動上接受《聯合早報》訪問時指出，儘管地緣政治和關税政策充滿變數，但公司依然相信我國會持續增長，至今仍有不少跨國製造企業選擇進駐新加坡，就是明證。

她説，關税確實對自身客户帶來巨大影響，“我們會繼續與客户緊密合作，提供具韌性的解決方案，即便遇上任何關税政策變化，都能靈活應對”。

同時，DSV也計劃在未來七年聘請超過600名員工。王敏娟説，公司將優先考慮國內人才，“我們將與各大學攜手推出實習計劃，且提供獎助學金”。

談及我國物流業的未來，陳詩龍説，政府將持續大力投資於物流基礎設施。他提及，將在2040年全面完工的大士港口（Tuas Port），將成為全球最大全自動化港口，每年可處理多達6500萬個標準箱（TEU）。

“將在2030年起開發的第二機場物流園區，將使得DSV這類企業更快速、高效地處理貨物。”