我國設亞太可持續航空中心助各國推進去碳化 | 聯合早報

我國設立亞太可持續航空中心，通過政策研究、跨部門協作和培訓，協助區域各國因地制宜，推進去碳化目標。這是全球首個專注於亞太區域、聚焦政策研究與能力建設的可持續航空機構。

新加坡民航局星期四（7月10日）舉行記者會宣佈這個消息。當局將在下星期一（14日）與合作伙伴簽署諒解備忘錄，正式啓動亞太可持續航空中心（Asia Pacific Sustainable Aviation Centre，簡稱APSAC）。參與機構包括：空中客車、波音、埃克森美孚（ExxonMobil）、雪佛龍、Neste、淡馬錫旗下綠色投資公司GenZero，以及國際航空運輸協會（IATA）等。

在航空業服務超過37年的吳仕綿，將擔任亞太可持續航空中心的首任執行長。他曾在新加坡航空公司和IATA擔任要職。他説，確保航空業可持續已是當務之急，中心將為亞太國家推動具體合作項目和能力建設，提供系統化平台，助力取得實質進展。

中心成立首年將集中四方面

中心成立首年將集中在四個方面：與各國民航機構交流，瞭解發展需求；彙集私人領域和學術界夥伴的專業知識和資源；開展聯合研究與試點項目，例如分析可持續航空燃料的效益與技術可行性；策劃培訓課程與會議，提升從業人員的永續意識和技能。

在培訓方面，中心預計於今年底或明年初，推出為期五天的旗艦課程——永續航空發展基礎課（Growing Aviation Sustainably），內容涵蓋航空業對氣候的影響、國際航空碳抵消和減排計劃（CORSIA）的落實要求、可持續航空燃料相關政策與經濟機會，以及機場和航空業的永續管理。

延伸閲讀

[綠色燃料前進計劃啓動 促進亞太區可持續航空燃料發展

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_05_06_758133) [可持續航空燃料登記處 預計2025年第一季度啓動

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_06_05_686653) 吳仕綿説，課程每年將舉行三四次，未來也會按各國需求開發專題課程或工作坊，協助建立永續航空生態。

亞太可持續航空中心總部設在新加坡，由我國民航局局長韓國元擔任顧問委員會主席，委員會成員來自航空、能源與國際組織等九家機構。中心以擔保有限公司形式註冊，不以盈利為目的，致力於成為中立平台，協助各國依其國情推動可持續航空發展。

韓國元指出，亞太國家普遍希望在發展航空業的同時，兼顧環境責任。中心正是為協助國家制定落實方案，通過政策工具與合作機制，幫助各國走出符合自身條件的綠色航空路徑。

他説，許多國家雖有意推動去碳化，卻缺乏清晰路徑和相關能力，中心的設立將填補這方面的空白，也體現新加坡推動區域航空轉型的前瞻眼光與堅定承諾。

航空分析師索比（Brendan Sobie）接受《聯合早報》訪問時指出，亞太各國在推動航空去碳化方面的進展不一，不能一概而論。“有些國家明顯落後，但也有些已取得一定進展，差異主要取決於各國的國情與區域特點。”

他認為，新加坡過去幾年已積極佈局，推動成為區域可持續航空樞紐，並致力發展可持續航空燃料（SAF）產業。亞太可持續航空中心的成立，正是當中一系列策略的延伸。“新加坡顯然希望在這方面發揮更大影響力，但整個區域能否克服現有挑戰，還有待觀察。”

亞太可持續航空中心也將在下星期一（14日）與國際民航組織（ICAO）秘書長及逾20名亞太區民航總幹事舉行閉門圓桌會議，探討各國在推動永續航空方面的優先事項與政策規劃，並商討中心如何在執行上提供支持。

中心的成立是新加坡主辦“高級別航空周”系列活動的一部分。航空周由民航局主辦，從7月14日至19日舉行多場國際會議，聚焦未來航空發展、安全、新興技術與航空人才轉型，預計吸引超過25個國家與地區的政府代表和業界領袖參與。