我國能源轉型中 擬三管齊下提升電網穩定性 | 聯合早報

為加速能源領域的脱碳化，我國積極擴大太陽能部署，並爭取進口更多低碳電力。然而，可再生能源的間歇性本質會影響電網的穩定性，必須靈活管理分佈式能源來鞏固電網，才能確保能源轉型期間，電力供應可持續不中斷。

能源市場管理局和新加坡能源集團計劃三管齊下提升電網：加強分佈式能源管理、藉助科技提升電網的規劃與運營，並制定措施應對傳統的火力發電廠造成的慣性損失，讓能源轉型更穩妥。

能源領域在本地碳排放總量中約佔40％，要在2050年以前達到淨零排放，我國近年來加大太陽能部署，也進口更多低碳的可再生能源電力。

不過，能源市場管理局和新加坡能源集團不久前聯合發佈的《新加坡未來電網能力藍圖》（Singapore Future Grid Capabilities Roadmap）指出，可再生能源的間歇性本質會影響電網的穩定性。

可再生能源如太陽能和風能等，因自然條件不可預測而有所波動，供應間歇（intermittent）且不穩定，靠可再生能源發電有一定侷限。

延伸閲讀

[研究：我國清潔電力生產九年升近八成

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_04_08_751309) [迎2040年清潔能源目標 多機構全面分析電動車充電需求與影響

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_07_14_992946) 報告也指出，電網一旦融入更多“分佈式能源”（Distributed Energy Resources），就會導致電網的構成與管理更加複雜。

“分佈式能源”指的是將能源生產和消耗分散化的小型能源系統，與傳統的大型集中式電力系統相對；一般較靠近用户端，可更高效地滿足用户局部的能源需求。各種可再生能源，如太陽能、風能、小型水力發電，以及高效的化石燃料發電技術，如電池儲能系統、電動車充電樁，都屬於分佈式能源。

可再生能源供應與高峯電力需求失衡 可導致電網擁堵

同時，本地高峯電力需求量逐年增加。根據預測，本地高峯電力需求年均複合未來六年增長率介於3.7％至5.7％；需求量到2030年達10.1千兆瓦至11.8千兆瓦。

報告指出，高峯時段的電力需求與可再生能源供應不平衡，會影響電網的穩定性。例如，當高峯時段的電力需求大，可再生能源供應卻偏低，輸電或配電網絡的容量不足，就會造成電網擁堵，無法有效地輸電給消費者。

電力互聯器一旦中斷，電力供需就會失衡。電網也必須能夠迅速應付因氣候等不可測因素對電力供應造成的突變。

面對上述種種挑戰，能源局與新能源合作，支持技術開發，使新能源能更高效地規劃和運營電網，更好地管理分佈式能源激增對電網的衝擊。

當局評估後認為，必須三管齊下提升電網，包括加強對分佈式能源的管理、藉助科技提升電網的規劃與運營，並就供需兩端探討相應措施，應對加強太陽能與電力進口對傳統的火力發電廠（thermal power plants）造成的慣性損失，讓能源轉型更穩妥。

例如，新能源計劃在配電網部署傳感器收集數據，即可預測分佈式能源的電力潮流和可用的電網容量。尤其在分佈式能源高度集中的地段，太陽能發電或電動汽車充電的需求若激增，可能造成網絡擁堵。

增強配電網的監控能力，有助於當局提前確定運作挑戰，更好地管理潛在的網絡限制和擁堵情況，也有助在電網規劃和電網基礎設施升級方面做出明智決策。

學者：藍圖擬出務實方案 助我國應對未來電網挑戰

新加坡理工大學工程學羣曾慶錚教授接受《聯合早報》訪問時指出，除了可再生能源的間歇性本質，以及電力互聯器中斷對電力供應構成的挑戰，當前的地緣政治和全球經濟的不確定因素，也可能影響電力進口。

“《新加坡未來電網能力藍圖》擬出務實方案，能幫助我國應對在部署更多太陽能，並從區域進口更多綠色電力方面所面對的挑戰。”

曾慶錚説，能源局和新能源也積極與業界和科研學界合作，完善並落實藍圖，以滿足不斷變化的電網需求。

例如，能源局—新工大合作展開的一項“分佈式能源發電”計劃，開發本地最大的“車輛到電網”（vehicle-to-grid）技術。“車輛到電網”技術也稱“電動車入網技術”，顧名思義，即是利用車輛電池中存儲的電力，將電動車與電網結合，轉化為動態電力資產。

這項技術目前進入測試階段，三年內確認能否在需要時將電力從電動車輸回電網，以應對高峯期的電力需求。