應自動駕駛浪潮為未來佈局 康福德高啓動人才培訓 | 聯合早報
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為自動駕駛車普及化的未來做準備，康福德高集團今年2月起開始為旗下駕駛員提供培訓，確保團隊能引領行業變革浪潮。
本地最大的德士車隊運營商康福德高，近年來積極佈局自駕車領域。康福德高星期三（7月16日）發文告説，集團在本地啓動的首個培訓計劃，會先專注為合作伙伴MooVita自駕車的安全操作員提供培訓。
MooVita是本地智慧交通方案提供公司，在本地不同地點推出自駕車，包括在義安理工學院試行自駕巴士服務。
接下來，康福德高有意擴展培訓計劃，讓安全操作員能勝任多種自駕車技術，並培養出自駕車維修專才、數據分析師，以及遠程操作等人員。
康福德高説，計劃參與者接受培訓後，在職業發展方面有更多可能，也能支持集團的自駕車發展計劃。
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[蕭振祥：自駕車普及仍需時間 當局須帶頭測試技術
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去年，康福德高與中國自駕企業小馬智行（Pony.ai）建立戰略伙伴關係，推動自駕德士的大規模商業化運作。今年3月，首個聯合自駕德士試行項目已在廣州展開；康福德高也提供遠程操作者和車隊管理等技能培訓。
康福德高早前與文遠知行及宇通客車簽署諒解備忘錄，探討為新加坡引進自駕巴士；同時投資3000萬元設立自動駕駛汽車卓越中心。
康福德高集團董事經理兼總裁鍾錫堅説，從新型能力建設，到為新一代通行解決方案創建新崗位，推動自駕車相關培訓是關鍵。
“培訓彰顯了集團的承諾，要支持有志於投身迅速發展的自駕車領域的人員，並培養新人才，確保團隊能一直處在行業變革的最前沿。”
交通部代部長兼財政部高級政務部長蕭振祥上個月接受媒體聯訪時指出，自駕車是他接掌交通部要重點推進的項目之一。同月底，他與交通部高級政務部長孫雪玲到中國廣州考察當地自駕車的部署情況。
我國過去九年批准了60多個自駕車的公路測試項目，目前在進行的有17個，包括超級應用科技公司Grab在緯壹試行的自駕接駁巴士服務。