更換橋樑防護牆 薛爾思橋車道未來一年分六階段關閉 | 聯合早報

銜接濱海灣、新達城和丹戎禺一帶的薛爾思橋，本月起展開一年工程，更換現有的橋樑防護牆。施工期間，車道會分六個階段關閉。

這是薛爾思橋（Benjamin Sheares Bridge）自1981年啓用以來，首次更換橋樑防護牆。

陸路交通管理局星期三（7月16日）在社媒貼文説，為符合最新安全標準，橋上保護車輛與行人的防護牆（parapet wall）將全面更新，工程從7月起進行至明年7月。當局稍後會公佈具體動工日期。

為儘量減少對交通的影響，工程將分六個階段進行，每個階段只會關閉一條車道。當局也不會在公共假期、世界一級方程式（F1）賽車，或者國慶慶典等重大活動期間封路。

陸交局會在車道關閉期間豎立交通指示牌，引導車輛在施工路段安全通行，當局提醒駕車者留意指示牌。完整的通車安排與圖示，已上載至陸交局社媒平台，供公眾參考。

薛爾思橋是東海岸公園大道（ECP）的部分路段。根據國家文物局網站的資料，這是一座預應力（pre-stressed）混凝土橋樑，全長逾1.8公里，共有23個橋跨，橋樑的設計讓船隻可從下方通過。薛爾思橋於1977年開始施工，並於1981年由日本承包商佐藤工業（Sato Kogyo）以1億7700萬元完成建造。

1981年9月，薛爾思橋由時任環境發展部長王邦文主持啓用儀式，並以在同年5月12日於任內逝世的我國第二任總統薛爾思醫生（Benjamin Henry Sheares）的名字命名，以示對他的悼念。

自1995年起，薛爾思橋也成為戰備軍人協會陸軍半程馬拉松賽程的其中一條路線。