未來五年 航空業三成工作須重新設計和轉型 | 聯合早報

未來五年，本地航空領域預計有多達三成的工作崗位須重新設計和轉型，尤其是地勤、維修與安保等前線職能，它們受自動化、數碼科技與綠色營運趨勢的影響最為顯著。

最新的《航空業工作轉型報告》指出，航空領域受新趨勢影響的崗位主要屬於勞動密集與重複性高的工作，例如行李處理、地勤支援和部分安保崗位。這類工作未來五年內將經歷中度至高度的轉型，不僅須重新設計工作流程，也須為員工提供技能再培訓與數碼能力建設的支持，使他們勝任新任務，並掌握航空業轉型所帶來的新機遇。

《航空業工作轉型報告》由新加坡民航局與勞動力發展局聯合擬定，星期五（7月18日）在新達城會展中心舉行的“航空一心職業與教育展”上公佈。

報告內容所根據的研究自2024年3月份展開，歷時一年，涵蓋超過200家航空相關企業。研究團隊通過問卷調查、深度訪談和多輪三方協商工作坊，釐清業內各領域崗位的變化趨勢與關鍵技能需求。

未來五年工作 重塑六大趨勢

報告總結出未來五年的工作重塑六大趨勢，涵蓋技術與非技術領域。這包括自動化與機器人技術、數碼化和人工智能更普及、消費者偏好轉變、員工職場期望改變，以及可持續發展要求提高。這些趨勢不僅促使企業調整營運模式，也將顯著影響員工的工作方式和能力結構。

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[民航局設2億元人力基金 推動航空業轉型

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_07_19_1014004) [我國攜手國際民航組織 助力亞太培養航空業人才

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_07_17_1003557) 報告指出，員工將必須掌握對更多系統的操作、數據分析，以及遠程管理等能力，以配合行業邁向進一步數碼化、智能化和可持續的發展方向。例如，維修人員須具備電動車、系統遠程監控與預測性維護的相關技能，安保員的工作則會轉向以系統監控與應變分析為主，部分崗位如日常檢查已改由具備人工智能功能的巡邏機器人來執行。

目前，我國航空樞紐共有超過6萬名員工，分佈在七大領域中，包括本地航空公司、地勤服務、機場營運與服務、飛機維修、航空安保、政府單位，以及外籍客運與貨運航空公司。各子領域的員工年齡結構也有所不同，例如地勤服務的“Above-wing”崗位（如登機服務）員工年齡中位數普遍低於40歲，而“Below-wing”崗位（如行李與貨物操作）和機艙餐飲人員的年齡中位數則接近55歲；飛機維修領域則由一支平均資歷約20年的本地核心技術團隊組成；安保崗位如輔警與安檢人員的年齡中位數則低於50歲。

為協助企業有系統地過渡轉型，勞動力發展局將在今年稍後時間發佈《航空業工作再設計指南》（Aviation Sector Job Redesign Playbook），為僱主提供識別崗位轉型機會與實施流程的實用工具與框架。