6月新註冊電動車二度超越混合動力車 | 聯合早報

電動車附加註冊費優惠計劃即將在今年底到期，使不少消費者提早進場，帶動電動車銷量。上個月新註冊的電動車，再次超越混合動力新車註冊量。

陸路交通管理局星期五（7月18日）在臉書貼文透露，6月新註冊的車輛中，電動車佔43％，混合動力車佔42％。這也是電動車新車註冊量，今年第二次超越混合動力新車註冊量。

上一次是今年2月，當時新註冊的5856輛車中，43％是電動車，39％是混合動力車。

今年上半年的每月新註冊車輛中，電動車的佔比介於39％至43%，高於去年同期的29％至35％。根據陸交局網站數據，截至6月底，本地共有3萬6023輛電動車，單是6月的新註冊電動車共計1985輛。

乘優惠計劃有效 儘早入手電動車

代理東風電動車的Volt Auto董事總經理蘇敏説，公司去年10月進軍新加坡後，至今已售出約300輛車。好些車主的擁車證其實明後年才到期，但因為不知道政府會否延長電動車附加註冊費優惠計劃（EV Early Adoption Incentive，簡稱EEAI），因此決定儘早進場，進而帶動銷量。

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電動車買家可通過EEAI，獲得高達45％的税務回扣，回扣上限為1萬5000元。

中國電動車品牌比亞迪（BYD）總代理商Vantage Automotive董事總經理趙振榮指出，除了EEAI，目前購買電動車，還能在車輛減排税務計劃（Vehicular Emissions Scheme，簡稱VES）享有2萬5000元回扣。

本地電動車品牌超過20個

“共4萬元的回扣不是小數目，消費者都會‘向錢看齊’。電動車可享有的回扣高於混合動力車，相信也是促使很多消費者在買車換車時，直接選購電動車。”

陸路交通管理局和國家環境局去年9月宣佈，收緊VES各等級的污染物質排放標準。只有電動車等零尾氣排放車輛符合最高的A1級標準，可享有2萬5000元回扣；一般屬於A2級的混合動力車的税務回扣則從原先的1萬5000元降至5000元。

趙振榮説，去年在本地銷售的電動車品牌不到10個，如今則超過20個。

“新加坡政府在推行電動車的政策明確。充電樁的數量越來越多，充電變得更方便。再説，電動車設計前衞，功能也媲美高端的內燃式引擎車輛。因此相對於其他車款，電動車的性價比很高，新車註冊量的佔比接下來預計會持續上升。”

他透露，截至今年5月，比亞迪佔本地汽車市場約19.8％的市場份額，比去年全年的14.75％高了5.05個百分點；在本地電動車市場份額也從去年的44.88％增至今年的48.83％。

Eurokars集團將在明年上半年，引進中國汽車品牌紅旗的電動運動型多功能車款E-HS9。這將是2024年1月至今，進入新加坡的第10箇中國汽車品牌。其他業者包括東風、埃安（AION）、極氪（Zeekr）和深藍（Deepal）等。