樟宜機場次季搭客量同比增5.9% 中國印尼客增幅最大 | 聯合早報

樟宜機場今年第二季度接待的搭客量同比增長5.9%，達1750萬人次；客機起降次數增長4.9%，共有9萬3600次。

樟宜機場集團星期二（7月22日）發文告説，今年4月至6月間，五大客源市場分別是中國、印度尼西亞、馬來西亞、澳大利亞，以及印度。其中，往來新加坡和中國及印尼的搭客量取得最高增幅，分別比去年高出15.8%和12%。雅加達和上海是增長最快速的客源城市。

貨運方面，今年第二季，樟宜機場的貨運量同比增長6.2%，達51萬6000公噸。在全球貿易增添不確定因素的背景下，樟宜機場的進口貨運量仍取得最強勁的表現，同比增加8％。五大貨運市場分別是中國大陸、美國、香港、澳洲，以及印度。

樟宜機場集團航空及貨運發展執行副總裁林振杰説，樟宜機場主要客源地的航空旅遊需求穩健發展，帶動機場搭客量的增長。今年第二季度，往來新加坡和中國及印尼的搭客量增幅尤其顯著，反映集團在推動本區域旅遊需求的努力有所成效。集團將與航空公司繼續合作，建立更多航點，讓乘客飛往新的目的地。

其中，酷航6月起，開始飛往奧地利首都維也納。酷航7月初宣佈，將從10月至11月期間，陸續開通飛往越南峴港和芽莊，以及馬來西亞哥打峇魯的新航線。

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[捷星亞洲將在7月31日結束營業

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_06_11_887718) 酷航也計劃在今年北半球冬季航季期間，另外開通飛往印度尼西亞棉蘭和納閩巴霍（Labuan Bajo），以及日本沖繩的航線，目前待有關當局批准。這兩條航線過去是捷星亞洲獨家經營的航線。

捷星亞洲將在7月31日結束營業。樟宜機場早前指出，將與其他航空公司合作，恢復捷星亞洲獨家經營的四條航線。這四個航點是沖繩、納閩巴霍、澳洲布魯姆（Broome）和中國無錫。

另外，為善用機場搭客大廈的資源，緬甸國家航空（Myanmar National Airlines）、緬甸國際航空（Myanmar Airways International）、菲律賓航空公司，以及韓國廉價航空公司德威航空（T’Way Air）將在接下來幾個月，陸續改從第二搭客大廈（T2）運營。

截至7月1日，約100家航空公司在樟宜機場運營，每週提供超過7200趟定期航班，飛往全球50個國家和地區的170個城市。

我國的目標是在2030年代中期，將航線網絡擴展到超過200個城市，加強與世界各地的聯通，鞏固新加坡作為全球航空樞紐的地位。