投資者追捧海指連漲12天 收報4208.26點升0.03% | 聯合早報

在投資者追捧下，新加坡海峽時報指數連續12個交易日上漲，星期二（7月22日）走高0.03%或1.13點，收報4208.26點。受訪分析師認為，由於8月1日的關税徵收期近在咫尺，投資者應會日趨謹慎，讓股市進入盤整。

新加坡股市星期二全天交易量13億6000萬股，交易總額13億4000萬元。上升股329只，下跌股229只。

有11只海指成份股上漲，其中怡和控股（JMH）漲幅最大，上揚2.50%至55.26美元；八隻股下滑，其中豐益國際跌幅最大，下滑0.66%至3元；其他11只股則無漲跌。

8月1日關税徵收日趨近 投資者或謹慎以待

輝立證券研究投資分析師胡宇軒接受《聯合早報》訪問時説，海指上漲符合預期，他同時提醒，8月1日的關税徵收日即將來臨，投資者可能會謹慎以待。

安本投資（Aberdeen Investment）亞太股票副主管普魯薩（Pruksa Iamthongthong）也説，8月1日愈發接近之際，市場對於貿易協議的擔憂、企業有否能力承受關税的考驗，正挑戰股市持續上漲的能力。

“我們仍須等到8月1日，接着再觀察幾個季度，才能瞭解關税是否會伴隨着更高的通脹，以及市場需求萎縮。”

在本週接下來的時間內，胡宇軒預計海指會遇上盤整，除了關税議題的進展，值得關注的關鍵因素包括海指成份股業績表現，例如豐樹物流信託、星獅地產信託，以及吉寶數據中心房地產信託。

談及投資策略，胡宇軒建議投資者可關注本地中小型股，因新加坡金融管理局已委任首批資產管理公司，在證券市場發展計劃（EQDP）下投入股市，資金規模達到11億元。被選中的資產經理人之一Avanda投資管理説，將側重於本地上市公司，尤其是中小型股。

眾投資者也紛紛關心，美國聯邦儲備局會不會在7月降息，為市場釋放更多資金。美聯儲理事沃勒（Christopher Waller）近日説，美聯儲應降息25個基點，防止美國勞動市場惡化。

分析：市場普遍預期7月美聯儲續按兵不動

胡宇軒則指出，目前市場普遍預期7月美聯儲會繼續按兵不動，“近期出爐的經濟數據，也不足以促使美聯儲調整利率，包括6月新增非農就業人數高於市場預期，失業率也維持在4.1%的低位”。

根據芝加哥商品交易所（CME）的利率觀察工具FedWatch，美聯儲在7月按兵不動的概率高達95.3%；9月降息25個基點的概率則有54.3%。

至於亞太股市，上海和深圳股市分別漲0.62%和0.58%；台灣和首爾股市則分別挫跌1.51%和1.27%。

個股消息方面，永泰控股（Wing Tai Holdings）星期二宣佈，與香港掛牌公司資本策略地產（CSI Properties）合資發展香港中環（中央商業區）一個混合用途房地產項目，命名Central Crossing，預計2026年中落成。

Central Crossing總樓面43萬3000平方英尺。它位於中環威靈頓街118號，處在香港的文化和生活中心，並與主要商業和金融機構相連。永泰控股星期二跌0.73%至1.36元。

由日興資產管理（Nikko Asset Management）所管理的奧明易方達創業板交易所掛牌基金（Amova E Fund ChiNext Index ETF），星期二在新加坡交易所上市。這個基金聚焦於中國科技、醫療保健等行業。

快捷達環球（Aztech Global）今年上半年淨利同比萎縮近66%至1608萬元，營收也下滑50%至1億8542萬元。公司宣佈派發每股1分的中期股息。快捷達環球股價上漲0.83%至0.60元。

和記港口控股信託（Hutchison Port Holdings Trust）今年上半年淨利同比上揚近68%至2億6510萬港元，同時宣佈派息每單位0.05港元，9月19日支付。營收則同比增長6.3%至57億港元，主要得益於鹽田國際集裝箱碼頭吞吐量同比走高12.7%。　信託星期二發佈業績時指出，在香港的每集裝箱平均收入高於去年，在中國大陸則有所下滑。信託也指出，上半年往歐盟的貨運量同比增加約15%，出口至美國的貨運量則同比下降5%。信託股價上漲0.55%至0.18美元。

新航工程（SIA Engineering）第一季集團淨利同比揚升29.2％至4290萬元，營收勁增33.4％至3億5840萬元。

在第一季，集團開支同比增加32％至3億5330萬元，主要因為材料和人力成本增加；第一季營業盈利因此從一年前的410萬元增至510萬元。

聯號及合資公司的第一季盈利貢獻同比勁增35.0％至3780萬元。集團第一季每股盈利從一年前的2.96分增至3.84分。

新航工程股價上漲0.9％，閉市報3.35元。