西部北部七市鎮將增40公里腳踏車道 預計兩年後陸續完成 | 聯合早報
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為了讓腳踏車騎行更便利，本地將建更多腳踏車道。西部地區包括武吉巴督、金文泰、裕廊西和女皇鎮，接下來幾年將增建超過36公里的腳踏車道；北部的三巴旺、兀蘭和義順也將增設四公里的腳踏車道。
陸路交通管理局星期一（7月21日）通過政府電子商務網站GeBIZ，為腳踏車道修建工程進行招標。這些工程預計在今年第四季度展開，2027年起可陸續完成。
根據陸交局發言人提供給《聯合早報》的數據，即將建造的腳踏車道總計長40.7公里。其中，女皇鎮的路段最長，約12.7公里；武吉巴督區排在第二，約12.1公里。
招標文件顯示，女皇鎮的新腳踏車道將在杜佛路、荷蘭通道和靠近緯壹（One-North）等一帶。
將在武吉巴督新建的腳踏車道位於武吉巴督西3道、5道和6道，以及武吉巴督東3道和6道等，將來可以從武吉巴督西一路騎行到武吉巴督地鐵站。
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金文泰的新腳踏車道將銜接聯邦西道、金文泰路、西海岸路和西海岸大路。
裕廊西的新腳踏車道建成後，文禮道和文禮大道等組屋區的居民可以更安全、更方便地騎車前往文禮地鐵站和周邊設施。
至於北部，三巴旺一帶的甘巴士道和三巴旺道將增建新腳踏車道；兀蘭81街、82街、60通道和兀蘭彎等的腳踏車道網絡將擴大；義順3道、5道和9道也會有新的腳踏車道。
我國目前有超過730公里的腳踏車道和公園連道。陸交局將繼續建造新的腳踏車道，目標是在2030年將總長度增至1300公里，讓公眾騎車出行更便利。
腳踏車安全工作小組會長林樹發説，目前相對於其他地區，西部的腳踏車道網絡沒有那麼四通八達，這次腳踏車道擴建工程是令人期待的好消息。
“如果要鼓勵更多人步行、騎車、搭公交，相應的措施包括腳踏車道就要更完善。所以任何擴展腳踏車網絡的工程，無論在哪個地方，都是好事。有了硬件設施，加上公眾的禮讓精神，出行就會更安全便利。”
腳踏車安全工作小組會長：當局還須維護腳踏車架等相關設施
義順居民黃明財（54歲，工程師）説，鄰里腳踏車道越來越完善，以後到住家附近吃飯，與其開車，可能會選擇騎腳踏車。
“我最近剛剛學會用共享腳踏車，挺方便的。在腳踏車道騎車，感覺比較安全。要是住家樓下有腳踏車道，我應該會更常騎腳踏車出門。”
不過，林樹髮指出，除了擴建腳踏車道網絡，當局也須確保其他相關設施，如腳踏車架的數量能跟上需求。在交通節點如地鐵站外，經常還可看到車架上有放了很久都沒人移走的老舊腳踏車。
“這除了影響市容，也導致有需求的腳踏車騎士找不到可用的停車架子。他們只好把腳踏車栓鎖在周邊的柱子或欄杆上。希望當局能更關注這個問題。”