美日達成貿易協議對等汽車關税降至15% | 聯合早報

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2025-07-24

（華盛頓 / 東京綜合電）美國和日本經歷八輪談判後達成貿易協議，美國將日本商品的對等關税和汽車關税都從25%降低至15%，日本則會進口更多美國汽車、卡車和大米等農產品，並承諾對美國關鍵領域如藥劑和半導體業作出高達5500億美元投資。

利好消息星期三（7月23日）帶動日本汽車股大漲，東京日經指數起3.5%創一年新高；分析師估計，日本爭取到關税調降，應可避免經濟陷入衰退。

美國總統特朗普星期二（7月22日）傍晚率先在自家社媒平台Truth Social發文宣佈，與日本達成“堪稱史上最大的貿易協議”，日本將買進更多美國汽車、卡車、大米和其他農產品等，而日本商品進入美國則須承擔15%對等關税。

他還補充説：“日本會依照我的指示，在美國投資5500億美元（約7028億新元），90%的盈利會歸於美國。”但未進一步説明細節。

特朗普過後在白宮與共和黨議員出席活動時透露，美日達成貿易協議後，接下來還將組成聯營計劃，共同投資開發阿拉斯加的液化天然氣項目。

延伸閲讀

[日媒：石破茂將去留與美日關税談判掛鈎

日本首相石破茂星期三（23日）在東京對媒體説，與美國達成協議是一項“很大的成就”，日本不但在所有對美享有貿易順差的國家當中爭取到最低的15%對等關税，而且還是“全球首個汽車關税獲得調降的國家，出口也不設限額”。

汽車佔日本對美出口逾四分之一比重，去年的出口總額超過550億美元，約佔80%的日本對美貿易順差。

石破茂也否認媒體報道，指他最快可能在本月內辭職。執政的自民黨聯盟剛在星期天（20日）的參議院選舉中喪失多數議席優勢。

針對日本放寬美國農產品的准入，石破茂強調，日美協議並未納入任何會犧牲日本農業利益的條款；日本會從美國進口更多大米，但日本的大米進口總量仍不會超過它目前依循世貿組織“最低准入框架”所規定的77萬公噸免税進口量。目前，美國大米佔這個最低入口量的45%。

日本首席談判代表赤澤亮正週二在白宮與特朗普會面，談了70分鐘後達成協議。他過後也對記者澄清，日本並未降低美國農產品的關税。

對於5500億美元的投資承諾，石破茂説，這將用於在美國的“關鍵經濟安全領域打造一個堅韌的供應鏈”，包括半導體、藥劑、鋼鐵、造船、關鍵礦產、航空、能源、汽車、人工智能和量子科技；日本將通過政府支持的機構如日本國際協力銀行做出投資或提供貸款擔保。

據特朗普幕僚斯卡維諾在社媒上載的照片，美日官員原本探討的數額是4000億美元，但特朗普在文件上刪掉這個數額，手寫改成5000億美元，雙方最終以5500億美元成交。不過這筆投資是否須在特朗普任內完全到位，並不明朗。

白宮官員星期二也向媒體透露，日本同意購買100架波音客機，增購美國大米75%，購買80億美元的農產品與其他產品，同時把美國公司的國防採購訂單從每年140億美元提高到170億美元。

隨着日本成功爭取美國將對等關税降低至15%，日本明治安田研究所經濟師前田一隆預期，日本經濟將能避免陷入衰退。

野村綜合研究所經濟學分析師木內登英則估計，15%對等關税將削掉0.55%的日本國內生產總值，低於25%關税率將造成的0.85%降幅。

基於關税前景不明朗，日本央行在5月將今年經濟增長預測從1.1%調降至0.5%。

另一方面，受美國關税政策等因素影響，亞洲開發銀行週三調低亞太地區發展中經濟體的增長預期，從4月份的4.9%調低至4.7%；明年的增長預測也從4月份的4.7%下調至4.6%。

當中，東南亞今年的增長預測調降幅度最大，從4月預測的4.7%調降至4.2%，明年的增長預測也從4.7%調降至4.3%。