多艘貨船緊急駛向美國 搶在美對銅徵重税前清關 | 聯合早報

隨着美國對進口銅徵收高額關税的日期臨近，至少四艘載有銅貨的貨船正加速駛往美國港口，力爭在8月1日關税正式生效前完成清關程序。

彭博社報道，自美國總統特朗普宣佈對銅加徵關税以來，全球銅市場便出現劇烈震盪，套利交易盛行。如今，關税實施在即，貿易商正進行最後衝刺。

根據新政，美國將自8月1日起對銅產品徵收50%關税，令貿易商在過去兩週加緊搶運進口銅。

據大宗商品數據公司Kpler的數據，散貨船“Kiating”號上星期三（7月16日）自澳大利亞湯斯維爾港出發，載運8000噸精煉銅，預計於7月30日抵達夏威夷。儘管無法確認這批銅的所有者，Kpler指出，近期從該港出口至美國的銅貨均來自嘉能可旗下的Mount Isa Mines礦場。

據悉，“Kiating”號原計劃停靠新奧爾良港，但在特朗普公佈關税政策後改道夏威夷，航程由此縮短近20天。但儘早抵港也不意味着萬無一失，船隻仍需在極短時間內完成清關流程。

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](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_07_12_989310) [美國對銅徵收50%關税 特朗普：8月1日起生效

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_07_10_985482) Kpler首席幹散貨航運分析師艾爾（Ben Ayre）指出，夏威夷並非常規金屬進口地，當地的清關效率尚不明確。

同時，另有三艘滿載智利銅的貨船正從拉丁美洲駛向美國。這些船隻是最後一批試圖趕在關税生效前完成清關的貨運賭注。以一艘運載1.5萬噸銅的散貨船為例，若成功免税通關，最高可節省超過7000萬美元的關税成本。通常，從智利北部航行至美國南部需耗時10天至15天。

為了提高在截止日前完成清關的可能性，船主普遍選擇在首個靠岸港口即辦理整批貨物通關手續，並不惜支付額外費用以優先排隊，將原本可能耗費數天的等待時間壓縮至數小時。