週四美市盤前小幅走高 聚焦特斯拉業績報告 | 聯合早報

星期四（7月24日）重點：

• 美國華爾街股市主要股指期貨在星期四（7月24日）小幅走高。在7時截稿時，標準與普爾500指數期貨小幅上升4.30點或0.07％，報6363.30點；以科技股為主的納斯達克100指數期貨也起62.70點或0.27％，報23225.10點；不過重量級的道瓊斯指數期貨則退低185.50點，報44824.80點。
• 由於歐盟和美國似乎正朝向類似美國總統特朗普與日本達成的貿易協議邁進，標普500指數和納斯達克指數在隔夜（星期三）再次創下收盤新高。
• 標普500指數隔夜上升49.29點，閉市報6358.91點。道瓊斯指數起507.85點，閉市報45010.29點。納斯達克100指數也升高0.43％或98.83點，以23162.41點收市。
• 美國股市隔夜的交易活躍，交易所的總成交量是191億股，比過去20天的177億股平均成交量多。

盤前交易重點：

• 谷歌母公司Alphabet隔夜盤後發佈的第二季度盈利超出分析師普遍預期，帶動Alphabet的股價在今晚盤前上漲3.24%，截稿時報196.39美元。Alphabet公佈的每股盈利是2.31美元，營業額是964億3000萬美元，比分析師預期的每股盈利2.19美元和營業額939億9000萬美元高。Alphabet也説，集團將上調今年的資本支出，目標是850億美元，比預期的750億美元高。首席執行官皮查伊（Sundar Pichai）將這個決定歸因於“市場對我們雲端產品和服務需求強勁且還不斷增長”。
• IBM剛剛公佈的第二季度調整後每股盈利是2.80美元，營業額是169億8000萬美元，比市場分析師預期的每股盈利2.65美元和營業額166億美元高。IBM預計，2025年營業額（按固定匯率計算）至少能夠增長5%，自由現金流預計將超過135億美元。儘管如此，IBM股價在今晚盤前卻下跌5.51%，截稿時報266.50美元。
• 星期四下文我們來看看特斯拉（Tesla Inc）的最新季度業績報告。今晚盤前該股下滑6.13%，截稿時報312.16美元。
• 盤前活躍股按序：Wolfspeed Inc、特斯拉、英偉達（Nvidia）、Alphabet Inc和Plug Power。截稿時，這五隻活躍股的股價起落參半。

特斯拉一直在將市場份額拱手讓給那些價格更實惠的電動車製造商，導致它的收入連續第二個季度同比下降。（路透社）

特斯拉（Tesla Inc）

（納斯達克證券交易所代碼：TSLA）

美國電動車巨頭特斯拉隔夜盤後發佈的電動車業務營業額同比下降16%。這已經是它這方面業務連續第二個季度下滑，而且整體業績表現也再次不達分析師普遍預期。這一連串令投資者失望的數字，導致公司股價在隔夜盤後下跌了超過6%。

根據特斯拉截至今年6月底的第二季度業績報告，該集團的營業額同比下滑12%至225億美元；淨利則是從去年同期的14億美元，即每股盈利0.40美元，下降至11億7000萬美元，即每股盈利0.33美元。在剔除特殊項目之後，調整後的每股盈利是0.40美元。而市場分析師LSEG之前蒐集到的分析師平均預測是營業額227億4000萬美元，每股盈利是0.43美元。

面對營業額連續第二個季度同比下降的情況，特斯拉首席執行官馬斯卡（Elon Musk）無法給予股東任何鼓勵與信心，他甚至還説：“我們還可能會再經歷幾個艱難的季度。雖然我不是説我們肯定會經歷，但這確實是有可能的。”

業績報告也顯示，特斯拉第二季度電動車業務的營業額是167億美元，比去年同期的199億美元少16%。其中，從出售電動車監管抵免信用（Auto regulatory credits）取得的收入也從去年同期的8億9000萬美元，下降至4億3900萬美元。

其實特斯拉股價從開年至今已經下跌約18%，是各大科技巨頭中表現最差的股票。股價暴跌的部分原因是美國和歐洲強烈抵制特斯拉電動車。之前馬斯克曾出鉅額款項幫助美國總統特朗普連任、支持德國極端反移民的德國選擇黨，後來又領導了特朗普政府的政府效率部（DOGE），並在任期間大幅裁減聯邦工作人員、放鬆監管，還撤銷了美國國際開發署（USAID）。這一切讓人們對特斯拉和馬斯克反感，也讓特斯拉股東認為馬斯克太分心了，沒有專心管理特斯拉。

之前馬斯克曾出鉅額款項幫助美國總統特朗普連任、支持德國極端反移民的德國選擇黨，後來又領導了特朗普政府的政府效率部，並在任期間大幅裁減聯邦工作人員、放鬆監管，還撤銷了美國國際開發署。這一切讓人們對特斯拉和馬斯克感到反感。（路透社）

特斯拉財務總監塔內賈（Vaibhav Taneja）在發佈業績時説，美國國會最近通過的法案也將影響特斯拉業務。他的話一説出，原本在盤後沒什麼波動的特斯拉股價就開始下跌。據瞭解，這個就是即將在今年9月底生效，讓電動車買主開始沒有7500美元的聯邦電動車税收抵免的法案。

另一方面，特斯拉目前也要調整部分供應鏈以應對特朗普的關税。塔內賈説：“這個突然變化，導致我們本季度在美國的車輛供應變得有限。我們可能無法保證在8月下旬及以後的訂單能夠準時交貨。”

特斯拉目前已推遲了價格較低的Model 2電動車的生產。但是在這個關鍵時刻，其他電動車製造商都陸續推出各種新車型，而中國競爭對手更是將裝配了高科技無人駕駛功能的經濟型電動車作為攻打市場的新“武器”。

在發佈業績時，馬斯克一直努力讓投資者關注特斯拉的未來，一個他設想為讓無人駕駛出租車和人形擎天柱機器人主導的未來。馬斯克説，特斯拉的無人駕駛出租車可以為車主服務，讓他們即使睡覺也能賺錢。他還説，擎天柱機器人會是非常先進的，它們還可以充當工廠工人或保姆。

特斯拉在今年6月間開始在奧斯汀測試無人駕駛出租車服務。（路透社）

但是不少市場分析師認為，特斯拉在無人駕駛方面是遠遠落在Alphabet旗下的Waymo之後。Waymo現在已經在包括奧斯汀在內的多個美國市場提供商業化的無人駕駛出租車服務，但是特斯拉還沒有。特斯拉在今年6月間才開始在奧斯汀測試無人駕駛出租車服務。而且這個服務只在有限區域內營運。

Alphabet旗下的Waymo已經在包括奧斯汀在內的多個美國市場提供商業化的無人駕駛出租車服務。（路透社）

馬斯克在過去十多年來一直都未能按時完成自己設定的無人駕駛技術發展期限，這是眾所周知的。 他在隔夜又表示，特斯拉的目標是在今年年底之前，讓大約一半的美國人口享受到無人駕駛召車服務，但是他説：“這需獲得監管部門的批准”。這次他是否能言出必行，我們拭目以待。