樟宜機場T5將建地鐵站 公眾未來可搭湯東線和跨島線直達 | 聯合早報

樟宜機場第五搭客大廈將建造地鐵轉換站，乘搭湯申—東海岸線和跨島線可直達這個新搭客大廈。新的地鐵轉換站將建在新大廈的陸路交通中心，預計2030年代中期與航站樓同步完工。

陸路交通管理局星期五（7月25日）發文告宣佈，湯申—東海岸線將建造14公里的延長線（TELe），由雙溪勿洛站銜接到新的樟宜第五搭客大廈（Changi Terminal 5，簡稱樟宜T5）轉換站，再通往樟宜機場站、博覽站和丹那美拉站。

樟宜機場站、博覽站和丹那美拉站的線路目前屬於東西線網絡，接下來將改成湯東線的一部分。

陸交局説，當局自2016年展開工程，將丹那美拉站改建成東西線和湯東線的轉換站，包括增建新的高架軌道和月台，以及擴建地鐵站進出閘門區等空間。丹那美拉站的改建工程預計今年底完工。

下一階段的工程是在樟宜機場站、博覽站和丹那美拉站進行系統集成，以便轉換為湯東線站點。這包括調整信號、通信、管控、供電、月台屏門和軌道等系統。

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](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_07_21_1017511) 陸交局説，要更換現有地鐵站所屬的地鐵線，須要大規模的改造和細心策劃，確保不同的地鐵系統和運作可以無縫過渡。為確保相關工程能順利進行，陸交局將須要調整上述三個地鐵站附近的一些列車服務。詳情將在準備就緒後公佈。

湯東延長線銜接機場與市區著名景點

湯東線的延長線建成後，總長將達57公里。到時，公眾可以直接從市區的著名景區，如濱海灣花園和烏節路等，乘搭湯東線到達樟宜T5站，以及目前的樟宜機場站、博覽轉換站和丹那美拉轉換站，全程不用換車。湯東線的兀蘭北站日後也將銜接新柔地鐵系統。

到時，往返機場的公交車程也將縮短。例如，乘客若要從濱海灣花園站前往機場，目前車程約60分鐘，將來乘坐湯東線只需40分鐘就可抵達，節省約20分鐘。

陸交局説，湯東線全線通車後，預計初期階段的每日乘客量約50萬人次，未來可增至100萬人次。

至於跨島線的列車，日後從樟宜T5站出發後下一站是CR2站（原稱航空園站），兩站之間的距離為5.8公里。跨島線將和榜鵝數碼園區及裕廊湖區等主要樞紐直接銜接，為大眾帶來更大的便利並節省時間。

例如，從榜鵝到樟宜機場目前最快的是乘搭巴士，車程約55分鐘。有了跨島線和湯東線延長線之後，就可以乘搭地鐵到達，只要40分鐘。

今年5月14日動土興建的T5是樟宜東發展項目的一部分，預計2030年代中期啓用，每年可接待的乘客達5000萬人次，使樟宜機場總客容量大增56%至1.4億人次。

總共佔地約1080公頃的樟宜東發展項目也包括第三條飛機跑道、貨運中心，以及其他航空及地面運輸輔助設施。