早知:地陷,會再現嗎? | 聯合早報
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丹戎加東路地陷事故引起諸多疑問:地陷為什麼會發生?是定時炸彈嗎?新加坡的土質怎麼竟如此脆弱,在路上行駛還安全嗎?《聯合早報》請五名地質和工程專家解答疑問。
1. 這次地陷和地下工程有關嗎?
新加坡的地陷,幾乎都與地下工程有關,但不能説“挖得深”就更可能引發地陷。
此外,氣候變暖導致乾旱和暴雨交替發生,或海平面上升導致地下水位上升,也可能加劇土地塌陷風險。
新加坡國立大學地理系高級講師納瓦茲·穆罕默德博士(Dr. Nawaz Muhammad)説,地陷多是人為因素而非自然地質所致。雖説我國城市規劃良好,施工監管及岩土工程嚴謹,但開發密集、基礎設施老化,或建造深層隧道,都可能使地陷風險略增。
2. 新加坡哪些地區的地陷風險較高?
納瓦茲説,新加坡土質差異大,如武吉知馬主要是較堅固的硬花崗岩;東海岸和市區則多是易沉降的填海地或黏土、淤泥和砂層等,受水泄、震動或施工擾動時,就更易出現不穩定狀況。
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此外,地下設施如水管、污水管、隧道,如果密集老化,一旦發生泄漏或施工不當,可能加速土壤流失,增加地陷風險。
新加坡工程師協會土木與結構工程委員會主席黃秋傑説,我國多數土壤偏軟,東海岸和市區一帶較嚴重,施工時更易導致土壤鬆動。一些地方雖是花崗岩地質,但地底與路表之間由大量鬆軟的土壤填滿,還是有可能出現地陷。
新加坡科技設計大學校長岩土工程專家方國光教授説,水是造成地陷的主因之一,如果不存在水的元素,純粹只是軟土壤位移,基本上不影響建築或地下結構的堅固程度。
本地專家説,我國的地質其實比起早前發生地陷的馬來西亞吉隆坡來得穩定。去年,一名來自印度的女遊客走在吉隆坡行人道上時,突然墜入下陷的地洞而喪命。(檔案照片)
3. 地陷前,有哪些看得到或聽得見的跡象?
是有跡可循的。道路出現裂縫、地面下陷、建築物傾斜、異常震動,或有水不斷從裂縫裏冒出,都是地陷前兆。
可是,在高密度城市裏,許多地陷情況是地下發生隱性變化時突然形成的,預警不會顯現出來。
方國光説,土地塌陷的速度不一,時快時慢;可能在施工地點發生,也可能超出監測儀器可及範圍。
此外,地陷規模與挖掘隧道的規模不一定相關。地陷如果由水流侵蝕造成,在水流量突然增多、衝勢又急,如大水管爆裂,即使地下工程規模小,土壤也會很快被侵蝕,地陷規模也會加速加大。
4. 地陷了,怎麼辦?
撤離!新加坡工程師學會榮休會長張奇善説,地陷的實際範圍可能比肉眼所見更大。
納瓦茲也説,若發現地面突然下陷、出現裂縫或物體傾斜等現象,立即遠離現場,切勿靠近或試着查探,以免二次崩塌。
5. 施工現場有什麼監測措施?
吳為説,一般地下工程都設傳感器,監測地下是否變形。但有時因為傳感器的佈置或者讀取不夠密集,就不能感知局部變形的發生。
黃秋傑指出,目前,建築公司在挖掘前可通過測斜儀(inclinometer)或測壓管(Piezometer)探測地下情況,如發現疑點,再用透地雷達(Ground-penetrating radar,簡稱GPR)來確認**。**
納瓦茲説,我國關鍵設施和施工現場周邊都設有勘測地面位移和空洞的系統。不過,一些未能持續監測的區域,預測地陷並不容易。吳為認為,較全面的做法是結合地面和衞星等多維度和精密度的數據分析,再用機器學習預測。
