丹戎加東地陷 或與附近陰溝建造結構失效有關 | 聯合早報

公用事業局初步調查顯示，丹戎加東南路發生地陷時，附近工地在建造的陰溝豎井中有一結構正巧失效，目前還不清楚這結構出問題的原因。

公用局星期天（7月27日）晚上發文告説，星期六（26日）下午5時50分左右，公用局在毗鄰丹戎加東南路一個工地，正在建造一個16米深的豎井，以連接三條現有的陰溝。

但豎井內沉箱環（caisson ring）這一結構突然失效，目前還不清楚結構有問題的具體原因。作為預防措施，當局將暫停全國範圍內類似陰溝工程的施工，以全面審查並確保工程安全。

據《聯合早報》瞭解，沉箱環是沉井施工中，用於支撐井體下沉過程中穩定性和位置的重要結構。

幾乎在沉箱環失效的同時，附近的丹戎加東南路也出現地陷，導致一輛車子跌入坑洞中。車子的女駕駛在客工協助下脱困，過後由民防部隊送往醫院治療。

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[早知：地陷，會再現嗎？

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_07_28_1042267) [丹戎加東南路繼續封閉 直到另行通知

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_07_28_1042278) 事發當天傍晚6時左右，附近地區的供水也出現中斷，影響了18户住家。初步調查顯示，這可能是地陷引起土壤移動，導致水管受損所致。供水在星期天凌晨2時30分前全面恢復。水管破裂也導致坑洞出現積水，當局切斷供水後，積水情況停止。

掉入地陷坑中的車子在星期天下午2時吊起。（吳先邦攝）

公用局星期天上午9時45分開始從坑中抽水，並於下午1時20分完成。跌入坑中的車子，在下午2時吊起。

文告説，出事的豎井已回填，以穩定周圍的土壤。地陷處隨後注入液化穩定土（liquefied stabilised soil），進一步加固地基。

專家：本地某些地段土質或更不穩

南洋理工大學土木與環境工程學院副院長吳為説，丹戎加東、樟宜機場及大士附近的土質，因為都有填海造陸取得的土地，因此其中一些確實較軟，需要更長時間來固結。

這些較軟的土壤如果受到較強地下水的沖刷，就容易變形，形成孔洞，最後塌陷。

新加坡國立大學文學暨社會科學院地理系高級講師納瓦茲·穆罕默德博士則説，東海岸和市區多是易沉降的填海地或黏土、淤泥和砂層等，受水泄、震動或施工擾動時，更易不穩。

他説，密集開發、基礎設施老化或建造深層隧道，都可能提高地陷的風險。

BR Law Corporation董事鄭義明答覆《聯合早報》詢問時説，這起地陷事故可能涉及《工作場所安全與衞生法令》下的法律責任。這包括僱主若未妥善保障現場人員及公眾安全，可能面臨罰款或刑責。

他説，女駕駛可先聯繫相關政府單位，確認涉事的建築公司。如果無法達成合理和解，可按一般索賠程序向法院提出訴訟。