大型石油公司和玉米聯合生產更多乙醇以應對電動汽車的威脅 - 彭博社

國際能源署削減了其對全球石油需求的長期預測，因為經濟危機削弱了發達經濟體的消費，環境政策鼓勵了替代能源的使用。

預計到2030年，全球石油需求每年將增長1%，從2008年的每日8500萬桶增至10500萬桶，這是該28個國家的顧問今天在其年度《世界能源展望》中表示的。這一數字低於去年對2030年的預測，當時為每日10600萬桶。據稱，如果採取額外的氣候變化政策，消費量可能每年僅增長0.2%。

在數十年來與更多乙醇進入美國汽車作鬥爭之後，石油巨頭正與大農業公司一道推動擴大基於玉米的生物燃料的使用。

長期對手越來越發現共同點，因為電動汽車的增長威脅到汽油的 需求。化石燃料巨頭也在加大對可再生燃料的投資，以爭取政府旨在減排和遏制氣候變化的激勵措施。

“今天是一個不同的世界，” Summit Agricultural Group的創始人布魯斯·拉斯特特説。 “這是石油公司與生物燃料行業合作去碳化汽油箱的整個鉅變。”

各種類型電動汽車取代的石油需求

每日桶數

來源：彭博新能源財經，國際能源署

注意：2024年道路燃料需求預測包括生物燃料

全國範圍內銷售的大部分汽油含有10%的乙醇，稱為E10。但在夏季銷售更高比例的15%或E15通常是被禁止的，除非獲得環境保護局的豁免。

美國石油協會 — 這個強大的石油遊説團體 — 正與美國國家玉米種植者協會和其他團體聯合支持內布拉斯加州共和黨參議員黛布·費舍爾提出的一項措施，該措施將允許全國範圍內全年銷售E15。該立法還將保留對低比例混合燃料的訪問。

這種合作是迄今為止兩方之間最大的合作，正在改變國會山能源遊説的面貌，因為他們為液體可再生燃料而戰。

“我們一直肩並肩地合作，”美國石油協會下游政策副總裁威爾·哈普曼説。“從歷史上看，這並不是一件容易的事情。”

對抗性歷史

自從T型車時代以來，美國的石油生產商與農民一直存在分歧，當時亨利·福特宣稱乙醇 — 葡萄酒、啤酒和烈酒中的酒精 — 是未來的燃料。但石油大亨約翰·D·洛克菲勒和禁酒時代為汽車工業開闢了不同的道路。

美國政府自上世紀70年代末開始鼓勵使用乙醇，當時石油危機爆發，吉米·卡特總統委託農業企業領袖生產乙醇，以減少對石油的依賴。阿徹-丹尼爾斯-米德蘭公司於1978年開始生產。2001年恐怖襲擊加劇了能源安全問題，國會制定了一項法案，要求每年將乙醇和其他生物燃料混合到國家燃料供應中。

這引發了一場持續的爭論，石油生產商認為混合會帶來更高的精煉成本，使勞工工會的工作崗位岌岌可危，並導致加油站的價格上漲。

這也引發了與夏季駕駛有關的污染衝突。一項聯邦清潔空氣法律阻止了大部分美國地區在6月至9月中旬銷售E15，因為夏季高温會增加蒸發，增加所有汽油產生霧霾的可能性。

關於推動乙醇發展的更多信息
* 如何推動乙醇計劃將在美國產生影響：QuickTake * 農民與石油結盟進行最後的生物燃料推動：能源日報 * 拜登解除對中西部高乙醇汽油銷售的限制

但電動汽車的崛起將抑制液體燃料，使石油和農業團體更加緊密地走到一起。

拜登政府已設定了一個目標，到本年代末，美國一半的車輛銷售將是電動汽車。儘管迄今電動汽車對全球燃油需求影響不大，但彭博新能源財經估計，到2040年，電動汽車取代石油消耗量將增加到每天超過2000萬桶。

乙醇支持者，如美國農業部長湯姆·維爾薩克，正在推動生物燃料作為幫助削減碳排放的重要武器，指出美國乘用車隊要完全電動可能需要幾十年甚至更長時間。

玉米種植者表示，政府應對氣候變化的方法“目光短淺”，優先考慮電動汽車而不是生物燃料，根據週三將發佈的一份聲明。

“如果我們要應對氣候變化並實現我們的氣候目標，我們將不得不採取一個包括利用更高水平生物燃料的多管齊下的方法，”彭博社看到的一封信件將於週三寄給喬·拜登總統。

為美國E15汽油提出論據

2022年乙醇混合物銷量突破10億加侖

來源：可再生燃料協會

API和其他石油團體認為，費舍爾法案將為市場帶來長期的確定性，同時避免另一種方法可能帶來的潛在供應中斷和動盪。

中西部州長提出的另一種替代路徑將迫使環保署將空氣污染要求均勻地應用於E10和E15，允許更高混合物的全面銷售，但實際上在這些州強制使用一種精製、蒸發較少的燃料。拜登政府正計劃在幾個月內批准這一變化，儘管擔憂這將產生不均勻的規則混亂，並要求建設昂貴的新基礎設施。

與API和玉米種植者一樣，對Fischer的法案的支持跨越了政治光譜。該聯盟包括 可再生燃料協會 和 Growth Energy，以及各種農場組織和代表燃料營銷商和卡車停車場的團體。

“這是我記得的20年來第一次所有這些利益相關者團結起來積極遊説支持一個共同利益的時候，” RFA負責人Geoff Cooper説。

然而，這一努力面臨着重重障礙，包括來自更多暴露於生物燃料合規成本的獨立煉油廠的阻力。代表工會工人和獨立煉油廠的 Fueling American Jobs Coalition 希望將全年E15燃料的使用權與用於履行年度生物燃料配額的信用成本上限相結合。目前的法案只會使大型綜合石油公司受益，而以商業煉油廠為代價，該聯盟表示。

該措施得到了一些石油州立法者的支持，包括密西西比州參議員Roger Wicker，他是2013年反對將乙醇混合物限制在10%的立法者之一。鬥爭。

國家玉米種植者協會公共政策副總裁Brooke Appleton表示，如果他們的努力成功，她希望石油和農場團體可以在其他問題上聯合起來。“我們可能有更多共同點，比我們想象的要多。”