成都繼重慶之後開通蓉歐快鐵 力爭“新絲綢之路”橋頭堡
重慶兩年多前開通“渝新歐”國際鐵路，我國西南另一經濟重鎮成都也不落人後，抓緊開通了“蓉歐快鐵”。昨天，蓉歐國際快速鐵路貨運直達班列（以下簡稱蓉歐快鐵）在成都舉行簽約儀式。儀式上成都市商務局相關負責人描繪未來説到：“蓉歐快鐵開通後，將成為西部乃至全國到歐洲最快捷的貨運大通道，成都將成為新絲綢之路的橋頭堡，帶動整個西部地區與歐洲的經濟交流。”
近年來重慶經濟發展頗多亮點，成都急欲與之一爭高下的心態清晰可見。
快速
蓉歐快鐵貨物從成都出發後一路向西，12天后就到達波蘭羅茲，隨後可在1至3天內通過歐洲鐵路或公路網絡快速分撥至歐洲任何地方。這是目前國內到歐洲最快的貨運大通道。”
據瞭解，渝新歐目前全程運行時間為16天，但距離（10700公里）要遠過蓉歐快鐵（9826公里）。渝新歐目的地為德國的杜伊斯堡，將來還將延伸至比利時安特衞普。不過隨着蘭渝鐵路的開通，目前的16天有望減至14天。
渝新歐鐵路終點和蓉歐快鐵終點示意圖：A為波蘭羅茲，B為德國杜伊斯堡
優惠
“蓉歐快鐵”歐洲轉運中心波蘭保税倉庫享有税收優惠的政策，到歐盟貨物可以運抵之後交税，到獨聯體國家的貨物可以享受延後160天繳税的政策優惠。
通關便捷
昨日，“蓉歐國際快速鐵路貨運直達班列推介會暨簽約儀式”在成都天府國際會議中心舉行。上午10時，波蘭Hatrans公司與國內兩家物流公司共同簽署協議，正式成立成都亞歐班列物流有限公司，負責蓉歐快鐵的運營。根據規劃，4月26日“蓉歐快鐵”將正式運營，每週發送一班，冬季也按時發送班列。
而據重慶市長黃奇帆的介紹，渝新歐鐵路“從開始的一個月開一列，到一個月開兩列，到每星期開一列，到去年（2012年——編者注）第四季度每星期開三列，預計到今年下半年的時候，“渝新歐”就可以每天開一列。”
在運行時間上，蓉歐快鐵目前要快過渝新歐，距離也較短一些。2012年12月，蓉歐快鐵實驗運營，從成都出發14天就到達波蘭羅茲市。據成都市商務局相關負責人介紹，蓉歐快鐵正式運營後12天就可以到達歐洲，下一步可縮短至10天。沿線採用EDI（電子數據）系統進行過境資料提交審核，採取“一次申報、一次查驗、一次放行”的快速通關模式。
渝新歐鐵路上的貨物也享有一些便捷。據黃奇帆介紹，中國海關和哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國五國海關達成了便捷通關協議，重慶海關檢審過的貨物，五個國家都便捷放行，反之亦然。
值得一提的是，渝新歐日前迎回第一趟回程車，雙向運行有利於降低運輸成本，意義重大。
運價低
最具競爭力貨運通道 監控安全，還有税收優惠
最近幾年四川與歐洲貿易額不斷攀升，據四川省商務廳統計，2012年成都與歐洲貿易額為101億美元。
目前，成都與歐洲之間物流通道有空運、鐵路和海運三種方式。蓉歐快鐵開通後，運營時間只比空運時間長5天，價格只有空運的四分之一。在歐洲可能徵收碳排放税的背景下，蓉歐快鐵的價格優勢將進一步明顯。與海運相比，蓉歐快鐵運輸時間是傳統海鐵聯運時間的三分之一，在運輸時間上更有優勢。“蓉歐快鐵”歐洲轉運中心波蘭保税倉庫享有税收優惠的政策，到歐盟貨物可以運抵之後交税，到獨聯體國家的貨物可以享受延後160天繳税的政策優惠。
渝新歐鐵路貨運價格據黃奇帆的介紹，也只相當於空運的四分之一到五分之一。
一次申報 一次查驗 一次放行
不停留轉關 蓉歐快鐵省時兩天
此前，川內貨物出口到歐洲市場，若通過阿拉山口海關，需要企業先到成都海關辦理報關，再由成都海關辦理轉關手續，企業再在阿拉山口海關進行申報、查驗和放行。同時貨物還需在阿拉山口拼車，而等待拼車時間不確定，少則一週，多則半月。
在多方努力下，蓉歐快鐵採取“一次申報、一次查驗、一次放行”的“屬地申報、口岸驗收”的快速“區域通關”模式。這種模式下貨物只需要在成都申報，貨物運抵阿拉山口海關後即可驗收，無需再停留轉關，企業通關時間因此至少節約了2天。
成都海關表示，因為蓉歐快鐵是直達班列無需拼車，貨運時間將節約15-30天。
渝新歐鐵路全程經過中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭和德國。除中國外，另5個國家協同開通了5班國際班列，也無需拼車。
蓉歐快鐵與其他運輸方式對比圖
2年政策優惠
目前蓉歐快鐵的運輸價格大約是1.1萬美元/標準箱，成都市多個部門將對蓉歐快鐵進行補貼，正式開行後價格大概是7500美元/標準箱。成都商業局相關負責人介紹，政府補貼將持續2年，通過政策優惠，扶植蓉歐快鐵幹線，“2年後市場培育起來後，將讓價格迴歸到市場價格”。
滿足全國貨運
青白江區相關負責人介紹，青白江集裝箱中心站是亞洲最大的集裝箱中心站，硬件設施可以滿足來自全國的貨運要求，“來自北上廣的貨物也可以從這裏發往歐洲，並且與成都企業一樣享受蓉歐鐵路的優惠政策”。該負責人介紹，如果把蓉歐快鐵比喻成新絲綢之路，那麼成都將是絲綢之路東邊的橋頭堡。蓉歐快鐵將採用標準集裝箱運輸，一次可裝載41個40英尺標準集裝箱。
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