被深圳超越之後 香港還想陶醉在民粹迷夢中嗎?-讀者之聲
觀察者網於7月22日發表了《深圳港集裝箱吞吐量首超香港》一文,引發觀察者網讀者以及@觀察者網 微博粉絲熱議。
近日深圳港傳來好消息,該港今年上半年集裝箱吞吐量1106.02萬標準箱,而香港數據1071.6萬標準箱,深圳超過香港34.42萬標準箱,以半年度整數計,這是第一次。吞吐量連續9年居世界第四位的深圳港,依託背後的“世界工廠”,正在成為全球市場舉足輕重的物流節點。
根據中國科學院日前發佈的2013年全球Top20集裝箱港口預測報告,深圳港今年或將完成集裝箱吞吐量2330萬-2350萬標準箱,同比預計增長1.6%-2.5%,屆時深圳港將首次超過香港港,成為全球第三大集裝箱港口,僅次於上海和新加坡。而在去年,香港港僅以17萬標準箱的微弱優勢領先深圳。
從深港兩地統計可以看到港口業務此消彼長之勢。香港港口發展局的統計顯示,上半年香港集裝箱吞吐量為1071.6萬標準箱,與去年同比下降7.7%。而深圳市交通運輸委港口生產快速統計表明,今年上半年,深圳港集裝箱吞吐量1106.02萬標準箱,比去年同期增長2.52%。其中,裝有貨物的重箱增長3.54%,重、空箱比為68.1∶31.9,這反映出深圳港的貨物進出口質量。
深圳港上半年集裝箱吞吐量首超香港 有望全球第三
對此,觀察者網讀者對深港兩地港口業務的此消彼長進行了分析,不少網友認為香港碼頭工人罷工是一個非常關鍵的因素。讀者還對兩地未來的發展進行了展望,並對香港一部分民粹派的言行進行了抨擊。
網友@singerdawn 説:“香港碼頭工人罷工,為港口運輸業敲了喪鐘。”
網友@小江南009 評論道:“(香港)在中國經濟調整發展的20年裏經濟方面毫無建樹,中藥港數碼港已經流產多時,轉口港敗象已現,空港經濟難以為繼。”而最關鍵的是,一部分香港民粹派裹挾部分民意,處處與大陸作對,而“最要命的是不知錯在哪裏”。
網友@凌墨月軒 認為,“這是因為一個專心搞經濟,另一個在熱心搞街頭運動。不要説大陸,這兩年澳門的發展趨勢明顯都有超港態勢。泛民們,是想帶着香港一起下沉。”
網友@江海一蓑翁 認為不能簡單把深圳與香港割裂成兩個經濟實體進行對比,“深圳、香港一水之隔,應該實施經濟一體化戰略,而不應該過分強調相互競爭。”
網友@中國亞東 認為:“隔壁同質競爭,此長彼消,不是什麼好事。齊齊增長,對整個珠三地區才是利好消息。”

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