被深圳超越之後香港還想陶醉在民粹迷夢中嗎？-讀者之聲

2013-07-24

觀察者網於7月22日發表了《深圳港集裝箱吞吐量首超香港》一文，引發觀察者網讀者以及@觀察者網微博粉絲熱議。

近日深圳港傳來好消息，該港今年上半年集裝箱吞吐量1106.02萬標準箱，而香港數據1071.6萬標準箱，深圳超過香港34.42萬標準箱，以半年度整數計，這是第一次。吞吐量連續9年居世界第四位的深圳港，依託背後的“世界工廠”，正在成為全球市場舉足輕重的物流節點。

根據中國科學院日前發佈的2013年全球Top20集裝箱港口預測報告，深圳港今年或將完成集裝箱吞吐量2330萬-2350萬標準箱，同比預計增長1.6%-2.5%，屆時深圳港將首次超過香港港，成為全球第三大集裝箱港口，僅次於上海和新加坡。而在去年，香港港僅以17萬標準箱的微弱優勢領先深圳。

從深港兩地統計可以看到港口業務此消彼長之勢。香港港口發展局的統計顯示，上半年香港集裝箱吞吐量為1071.6萬標準箱，與去年同比下降7.7%。而深圳市交通運輸委港口生產快速統計表明，今年上半年，深圳港集裝箱吞吐量1106.02萬標準箱，比去年同期增長2.52%。其中，裝有貨物的重箱增長3.54%，重、空箱比為68.1∶31.9，這反映出深圳港的貨物進出口質量。

深圳港上半年集裝箱吞吐量首超香港有望全球第三

對此，觀察者網讀者對深港兩地港口業務的此消彼長進行了分析，不少網友認為香港碼頭工人罷工是一個非常關鍵的因素。讀者還對兩地未來的發展進行了展望，並對香港一部分民粹派的言行進行了抨擊。

網友@singerdawn 説：“香港碼頭工人罷工，為港口運輸業敲了喪鐘。”

網友@小江南009 評論道：“（香港）在中國經濟調整發展的20年裏經濟方面毫無建樹，中藥港數碼港已經流產多時，轉口港敗象已現，空港經濟難以為繼。”而最關鍵的是，一部分香港民粹派裹挾部分民意，處處與大陸作對，而“最要命的是不知錯在哪裏”。

網友@凌墨月軒認為，“這是因為一個專心搞經濟，另一個在熱心搞街頭運動。不要説大陸，這兩年澳門的發展趨勢明顯都有超港態勢。泛民們，是想帶着香港一起下沉。”

網友@江海一蓑翁認為不能簡單把深圳與香港割裂成兩個經濟實體進行對比，“深圳、香港一水之隔，應該實施經濟一體化戰略，而不應該過分強調相互競爭。”

網友@中國亞東認為：“隔壁同質競爭，此長彼消，不是什麼好事。齊齊增長，對整個珠三地區才是利好消息。”

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