一週軍事觀察：那些靠譜和不靠譜-魏瀾

在剛剛過去這一週裏，德國總理默克爾大媽為電話被監聽狠狠的噴了美國總統奧巴馬一臉唾沫；繼土耳其提出購買紅旗9之後，美國的另一個盟友澳大利亞又借用了中國的衞星——又一次，自己的盟友中國合作進一步加深搞得美國人渾身不自在；解放軍密集演習，引得周邊國家和地區驚疑不斷，紛紛揣測其“真實意圖”。唯獨台灣“國防部”繼續淡定地重複那句從來沒變過的經典台詞：“一切盡在掌握中”……這吵吵鬧鬧的一週就這樣快要過去了。

當喧鬧成為一種常態時，真正有意義的信息往往會被大量噪聲所淹沒，電磁學上過濾掉噪聲獲取信號的動作叫濾波，那麼，就讓我們架起一部信號處理器，建立若干條傅里葉線，過濾一下這一週來的喧囂，看看那些真正意義重大的信息，究竟藏在哪裏？

“全維陸軍”拼圖的最後一個角

剛剛過去的幾周裏，演習成為了軍事報道中出現頻率最高的詞彙，使命行動2013，機動5號，聯合2013等等一系列大規模演習讓我們目不暇接。不過，細節往往是出現魔鬼的地方，真正天翻地覆的改變，卻來自一場小到不起眼的火力演練。

讓我們先來看看人民網於本月19日這則報道的內容摘要。

近日，南京軍區第1集團軍組織了一場遠程火箭炮極近距離極限射擊實彈演練，實現遠程火箭炮與近程火炮與戰略導彈的無縫對接。南京軍區第1集團軍某炮兵師師長丁來富介紹稱，“極近距離射擊，是我們對遠程多管火箭炮戰法研究上的一次實踐探索，這次演練的成功，意味着遠程多管火箭炮配置位置更加靈活。

新型300毫米多管火箭炮進行實彈射擊打擊極限距離目標。圖片來源：央視視頻截圖

這則報道雖然報道的是一次極近射程的極限射擊演練，但是這位師長的介紹中卻提到了“與戰略導彈的無縫對接”（應為戰役彈道導彈之誤），而導彈的殺傷範圍通常在上百公里以外，很顯然，極遠距離的測試也必然會在隨後進行。

極限射擊實驗是炮兵射擊試驗中的一個重要環節，包括極近與極遠兩個部分，其通常涵義為“超出基礎射程規劃的射擊試驗”，對於這次進行測試的PHL-03型遠程火箭炮而言，極近距離射擊試驗則意味着20公里以近的射擊試驗，而極遠距離，參照PHL-03型火箭炮的原型——蘇聯BM-30“龍捲風”遠程火箭炮系統90公里的基礎射程規劃遠界，我們可以大致推知，PHL-03的極限射擊遠界將超過百公里。這實際上意味着，中國陸軍炮兵部隊裝備的遠程火箭炮的任務清單上，已經涵蓋了百公里之外的目標。

演習中使用的PHL-03遠程火箭炮，規劃射程遠界可達100公里 

遠程火箭炮的效能如何，在中國軍事愛好者羣體中是一個經久不衰的話題，持反對意見的軍事愛好者們批評其精度不足，散佈過大，無法精確打擊目標，甚至直接將其斥為“雞肋”。

這樣的批評看上去似乎是極有道理的，但是，這些批評者們卻忽略了一個至關重要的問題：作為遠戰炮兵的延伸，遠程火箭炮真的需要較高的打擊精度麼？

事實並非如此。遠戰炮兵自誕生以來，他們的使命就不是精確打擊。

拿破崙時代著名的英軍3排線列士兵大方陣，需要士兵堅強的意志和良好的紀律才能在炮火下編成，而法國炮兵的任務，就是儘可能地破壞方陣隊列、動搖英軍士氣，為胸甲騎兵、龍騎兵的衝鋒打開突破口

排隊槍斃時代的滑膛炮，對着敵方隊列的大致方向開炮，如果出現炮彈打穿敵方隊列，引發混亂，那麼炮手就會得到指揮員的打賞。任何時候，炮兵這一兵種，都是以擾亂敵方隊列為第一任務要義的。

到了第一次世界大戰時期，炮兵的構成中出現了直接支援步兵進攻隊列的隊屬炮兵和用於遠程壓制的遠戰炮兵，而在這個體系中，射程擴展到30-40公里的遠戰炮兵同樣並不重視打擊精度，在其任務規劃中，排在第一位的是壓制，第二位則是遲滯，然後才是殺傷，用比較通俗的語言來解釋他們的任務，那就是：把目標區域打成一片火海，讓敵人無法在這一區域機動集結起足夠的兵力，投入到對己方進攻部隊的反衝擊中來。

一戰索姆河戰役中的英軍8英寸榴彈炮羣，遠戰炮兵在一戰中已經開始普遍採用徐進彈幕技術，掩護步兵攻擊或者阻截敵方兵力的調動

在這裏，我們需要解釋和明確一個問題，即為什麼這種看上去亂打一氣的炮擊會起到作用？

   

 

軍隊在戰場上，不同的階段有不同的狀態，**行軍狀態下，部隊成密集隊列，優先保障行軍速度，在進入陣地後才展開進入作戰部署狀態。**而對於在機動狀態下成密集行軍隊列的軍隊而言，即使不太精確的炮擊，也很有可能帶來極為嚴重的損失。在炮兵威力尚不強大的第一次世界大戰以前，還可以通過頑強的紀律硬挺到進入陣地，但在炮兵威力空前發展，一顆重型炮彈可以殺傷數百平方米內無掩護的情況下，處於行軍狀態的軍隊面對炮擊，即使沒有造成威脅的情況下，也必須疏散隱蔽——否則捱上一炮都可能導致部隊的殘廢。

處於行軍狀態的軍隊隊形密集，且往往呈狹長隊形隊列前進，因此格外脆弱。海灣戰爭期間，在沙漠開闊地帶上的伊拉克軍隊就留下了一條“死亡公路”

任何戰爭行動，究其本質就是時間與空間上的爭奪。遠戰炮兵的這種戰法，雖然未必能夠達成多少有效殺傷，但卻極大的降低了敵方機動行動的時間效率。在軍事術語上，我們通常稱這種戰法為炮火遮斷。**即通過打擊敵人可能的集結地域，擾亂敵人機動行動從而達到戰役目的。**而這，實際上就是遠程火炮的最主要任務。

到了現代，隨着武器射程和精度的極大延伸，戰場縱深被極大的提高了，身管火炮在執行這樣的遠程炮火遮斷時，面對敵人通常在幾十乃至百公里距離以外的縱深內進行的集結就頗有些力不從心。面對這種情況，各國軍隊採用了彼此迥異的應對方法。美國軍隊通過加強近距支援航空兵，以A-10一類低空低速近距支援航空平台與地對地戰術導彈相配合的方式來解決這一任務，而蘇軍在發展近距支援航空平台，地對地戰術導彈的同時，也發展了遠程火箭炮系統來執行這一距離上的火力壓制任務。前文所提到的BM-30遠程火箭炮系統，即為應這類要求而生的產物。在蘇軍地面進攻戰役的火力規劃表上，火力密度較低，但精度相對較高的戰術彈道導彈——如蛙-7以及後來的圓點——用於執行打擊敵方物資儲運基地，道路交通樞紐這類有一定面積的高價值目標的毀傷任務，而BM-30則被用於執行遮斷敵方行軍隊列\覆蓋敵方可能的出發陣地這類降低敵方時間效率的任務。

從上文中我們可以發現，對於遠程火箭炮系統精度的攻訐，實際上並不具備多少現實意義，這種武器系統的存在，本來就是通過覆蓋與遮斷性的打擊來降低敵方時間效率，一味的奢求太高的精度，無異於緣木求魚。

搞清楚了遠程火箭炮存在意義與實際用途的問題以後，我們回過頭來再看這次試驗背後的意義。相信各位讀者已經有了豁然開朗的感覺，這次試驗看似不起眼，實際上卻意味着中國陸軍戰役組織能力的再一次飛躍性提升。

由於中國進入工業時代的時間比起其他國家晚了一截，直接導致中國還在熟悉30-40公里射程的身管火炮時，其他國家的戰場縱深就已經發展到了上百公里。在這樣的距離上，戰術彈道導彈火力密度不足，單發成本高昂，執行這樣的任務並不合適，且需要跨兵種調動，指揮效率很成問題。**而中國在航空兵上的短板又使得相當長一段時間內，中國陸軍無法指望航空兵來有效執行這樣的任務。**十分尷尬的是，這個相當長的時間，也包括現在，新近列裝的JH-7A戰鬥轟炸機可以用來攻擊高價值目標，但如果需要執行遮斷與覆蓋任務，則不僅火力密度不足、而且出動成本高昂、反應速度不快，其效率依舊十分可疑；而在殲-6基礎上發展而來的強-5攻擊機雖然數量龐大，但是老舊的設計和缺乏精確打擊能力，使它們在現代野戰防空體系面前生存力低下。

遠程壓制與遮斷火力的不足使得中國陸軍的木桶上出現了一塊短板——即使其他板材的長度遠遠超過了其它國家——全縱深交戰能力的欠缺也使解放軍在面對大規模正面對抗時略顯底氣不足。

這種情況一直持續到遠程火箭炮系統的完善。

限於技術水平，中國之前研製的83式273毫米火箭炮系統存在單炮投送量偏低，全系統遠界氣象保障能力弱，打擊效能低下，故障率偏高等問題，最終未能列裝該炮並未正式列裝部隊，僅有了小規模試用

我們可以説，遠程火箭炮極限射程測試對於中國陸軍的意義，就是補齊了木桶上的最後一塊短板。因此，**此次遠程火箭炮極限射程測試證明，中國陸軍的戰場指揮控制能力已經達到或者超過了火力系統的覆蓋範圍。**從這以後，中國陸軍真正具備了全縱深、全維度與敵交戰的能力，既可以用遠程火箭炮兵將敵人的反衝擊扼殺在機動階段，又可以使用不斷延伸的遠程火力，掩護機械化部隊在敵方百公里縱深內完成更大規模的突破。可以毫不誇張的説，至此中國陸軍終於“完整”了。

 

我軍擁有技術先進，成熟可靠的地對地戰役戰術彈道導彈系統，但這類系統多半用於執行對物資儲運基地、交通樞紐等高價值目標的精確打擊。其火力密度和火力持續性均嫌不足，且價格昂貴，並不始於執行覆蓋性質的炮火遮斷任務（圖為：珠海航展上出現的外貿型BP—12A地對地導彈武器系統，其採取垂直熱發射方式，模塊化發射箱，其發射平台可同時兼容SY-400型火箭彈與BP-12A短程地對地導彈）

當然，陸軍的完整離不開其它力量的支持，諸如衞星系統這樣的戰場信息獲取和情報支持系統就十分必要。湊巧的是，在這個層面上，本週中國也有好消息帶給我們。

 

“高邊疆”上的轉折點

繼鬧得沸沸揚揚的土耳其購買“紅旗-9”防空導彈以後，本週又有美國盟友與中國在高科技領域進行了深度合作，那就是剛由國防部在森林燒了一把火的澳大利亞。

為了有效監控國內火情，澳大利亞向中國請求衞星支援，應其要求，中國航天科技集團公司所屬的中國資源衞星應用中心緊急安排高分一號、資源三號、資源一號02C、實踐九號等高分辨率衞星，對澳大利亞受災地區進行重點探查。截至23日上午，已向澳方提供災前衞星數據6景、災後衞星數據11景，共計17景。

 

為澳大利亞提供火災監測的“高分一號”是我國高分辨率對地觀測系統首顆衞星。圖為高分一號衞星與衞星發射試驗隊員

美國的親密盟友邀請中國人派衞星探查自己的國土，再結合紅旗-9中標後傳出的中土兩國將在空間技術領域合作的新聞，很顯然，美國人在空間技術領域內的影響力正在悄然衰退。

然而這次合作的意義還不限於此。本次從澳大利亞向中國提出支援請求，到中國提供相關衞星信息，前後不過6天。能夠在不到一個星期的時間內，調動多枚高精度衞星對目標反覆觀察，這意味着，只要有需要，中國人就有能力在短時間內對地球表面任何一點“看個夠”。這個點，既可能是北美沙漠中“51區”、也可能是白宮草坪上正和女實習生漫步的奧巴馬——當然，如果真拍到了，好心的中國人一定會幫總統保密的。

參與了本次澳大利亞森林大火檢測的“資源一號02C”衞星曾拍攝的美國亞特蘭大地區圖像

今年早些時候，網上流傳出一篇2007年國家科技進步獎申請資料，其中的一個細節頗有意味：**中國天基海洋監測系統對“全球19艘大型艦船”有高達98%的自動檢測正確率。多麼有趣的巧合：美國目前現役航母加兩棲攻擊艦的數量恰巧是19艘。**可見天空中的眼睛有多麼重要的意義。

當然了，美國人早就有看遍全世界的能力了，他們不僅能從宇宙看遍世界，還能從網絡上聽遍世界，德國總理默克爾最近就為此煩惱。美國在評估中國的天基戰略偵察能力的時候曾説，中國的戰略監控能力還處於很初級的水平。中國確實要向美國好好學習，尤其是當斯諾登的同事們還在日以繼夜地工作時。

蘇聯解體後，美國成為世界上唯一一個還擁有全球性的海洋衞星監視體系的國家，它的“白雲(White Cloud)”系統於20世紀60年代末開始建設，到1995年發射了最後一組衞星，共發展了三代“白雲”系列電子型海洋監視衞星。“白雲”系統每個星座均由1顆主衞星和3顆子衞星(SSU)組成。其中，主衞星主要利用各種偵察手段來獲取情報，子衞星則裝有射頻天線，通過射頻天線測定的電子信號到達時間，來計算出精確的信號發射源距離和方位。

當然，衞星技術只是外太空爭奪的一個方面，其它的還有火箭技術、飛船技術等等，而本週另一條新聞則昭示着：只要美國人能做到或者試圖做到的，中國人一概不會放過。

喜歡關注空間技術的讀者一定不會對美國SpaceX公司的“蚱蜢”火箭感到陌生，這隻以“可重複利用”為主要技術亮點的“蚱蜢”今年已經連續蹦躂了八次，最近、也是最高的一次蹦到了744米的高度並安全返回。由於SpaceX公司是所謂的“民間私人公司”（雖然資金是美國政府撥的，技術是NASA提供的），因此被許多熱愛民主自由且不明真相的公共知識分子們捧得紅透了半邊天，幾乎被當做美國人“依然具備旺盛創造力”的主要例證之一。

第八次發射試驗的蚱蜢火箭達到了744米的高度並平安降落

但是就在蚱蜢第八跳沒多久，來自環球網的一則消息向全世界宣佈，這個世界上在搞可重複利用火箭的，不止美國人一家。

據環球網報道稱，我國新一代火箭液氧甲烷發動機全系統在近期試車成功，該發動機推力60噸，有望用於我國未來的天地往返運輸系統。（也就是航天飛機）

單從這台火箭發動機的推力上來看，60噸的水平甚至不到美國人土星5號一級火箭發動機總推力的零頭。**俄羅斯、日本、歐洲也正在研製或者曾經研製過推力100-200噸級的甲烷火箭發動機。**而美國在這方面的興趣則集中於發展深空探測用的小推力甲烷火箭，不過它的CECE甲烷火箭發動機所採用的膨脹循環原理獨步天下，這還是我國短期內難以企及的。

網絡上流傳的資料中出現的中國航天科技集團公司（CASC）研製的新型液體燃料火箭發動機資料

但是，液氧甲烷這樣的燃料組合也有獨到之處：由於其點火柔和，主燃燒劑甲烷比熱高，並且雖然是僅次於液氫的優良冷卻劑，卻不像液氫那樣會嚴重侵蝕儲存機構。同時甲烷不容易出現結焦現象，液氧甲烷發動機如果利用設計合理的再生冷卻結構，其自身循環可以帶走推力室和其他熱端部件的熱量，從而使得單次發射中這些機構的損壞降到最低，總而言之，這是一種絕佳的可重複利用火箭發動機的選擇。

根據相關報道，這台發動機將作為中國天地往返運載系統（即空天飛機）的主要動力。在這場可重複利用火箭的競賽上，中國受制於相對落後的整體技術水平，在現階段依舊落後美國人一截——美國已經制成了實際產品，而中國還在重點突破基礎技術。

美國CECE發動機，同樣採用甲烷動力，其採用非常先進的膨脹循環技術。但與中國新型發動機相比，其推力很小，計劃用於深空探測器動力

**但讓人感到欣喜的是，中國對美國最新技術的跟蹤週期，從過去的動輒十年，二十年，降低到了如今只有2-3年甚至只有1年。**能夠維持這樣逐步加快的追蹤速度，那麼也就意味着中國的技術發展速度遠遠超過了美國。有的朋友可能為這一結論感到震驚，事實上不必如此，看看兩國在基礎科技上投入的資金變化情況，這事真的一點也不奇怪。

這好比那個經典的數學問題：烏龜先行一公里，阿克琉斯隨後去追。最終，能否追上呢？

相信各位讀者心中，已然有了一個答案。

 

 那些不靠譜的人們 

整理完了本週那些值得我們深入瞭解的大新聞，讓我們輕鬆一下，看看這一週來，世界軍事領域又出哪些令人發囧的幺蛾子事件。

首先，害羞的印度人又喊着被中國的“無人機”偷窺了。

繼上一次維納斯和朱庇特兩位奧林匹斯諸神合夥調戲了印度人一把後，這次印度空軍最先進的蘇-30MKI戰鬥機在巡邏過程中又發現了一大波“無人機”正在靠近，而當印度戰機靠近時，這些“無人機”又消失得無影無蹤。鬧了半天，最後終於確定，這些在雷達上時隱時現、飛行員目視卻無法看到的“隱形”無人機原來是飛越喜馬拉雅山的候鳥。那些屢屢被噴氣式戰鬥機追趕的它們，最後知道真相時會不會有眼淚掉下來？我們也不知道，上次是行星，這次是候鳥，下次讓印度人尖叫的會是什麼呢？沙塵暴捲起來的石頭麼？

印度空軍Su-30MKI戰鬥機上裝備的雪豹-E雷達，該雷達功率巨大，硬件性能強大，但“E”所代表的出口型意味着俄羅斯在雷達的目標識別等軟件方面做了縮減，這或許是本次烏龍事件的原因所在

自擺烏龍還不夠，印度人還要本着推己及人的高尚品格，以一種永不悔改的無厘頭精神坑出亞洲、走向世界。本週，一位叫做盧巴的美國軍火承包商為了多賺幾個錢，將其承包的戰鬥機零部件外包給印度製造，印度人本着國內國外一視同仁的原則，向美國提供了不合格的鉚釘，最終導致使用這些零部件的數十架F-15戰鬥機“趴窩”。那位倒黴的美國承包商為此可能要面臨20年監禁。不過，這件事似乎讓我們明白了一個道理：印度人的漫不經心並不止針對他們自己，眾生平等原來是真的。

對服役已久的美軍F-15機羣來説，更換鉚釘是最普通又頻繁的保養工作

也真因為如此，眾生平等的印度再一次當了俄羅斯人的小白鼠，本週，利用印度人的錢完成了前前後後的測試以後，俄羅斯海軍自用型米格-29K在庫茲涅佐夫號航母上試飛，成為繼印度之後第二個裝備該型俄製戰機的國家：自然，印度人又一次為俄羅斯的軍備發展流血又流淚。

每次，只要印度一出現在我們的視野裏，周圍的空氣也就跟着歡快了起來。

 

印度的米格29K部隊，長期以來他們都駕駛着一款不成熟的機型，為俄軍和米格設計局做“小白鼠”