馬來西亞前總理馬哈蒂爾：MH370失聯應怪波音 別怪馬航

馬航飛機失蹤最新消息：“怪波音，別怪馬航”——馬航客機MH370上月失聯後蹤跡全無，大量指責聲音朝向馬來西亞，對此，馬來西亞前總理馬哈蒂爾表達了不同意見，《馬來郵報》26日刊登他的文章稱，波音公司必須解釋其製造的飛機為何如此容易和地面失去所有聯繫。“標準程序是，當一架飛機墜毀時，專家應在最快時間內抵達現場，尋找墜機原因。波音和製造國的官方機構應該開始尋找飛機。但波音並沒有顯露出任何興趣，也沒有説什麼。”

馬來西亞前總理馬哈蒂爾：怪波音，別怪馬航

據《悉尼先驅導報》27日稱，現年88歲的馬哈蒂爾曾擔任馬來西亞總理22年，在馬來西亞執政黨擁有很強的影響力。他的文章最早發表在個人博客上，之後被馬來西亞各大媒體轉載。文章從馬航僱員在北京被MH370航班乘客親屬“扣為人質”説起，稱“他們選擇了錯誤的指責對象，飛機失聯應歸咎於製造商波音公司”。馬哈蒂爾稱，通常來説，客機的機組成員、飛行員和副駕駛能夠與機場聯繫。面對機長的異常操作，乘客們或許沒有注意到，但副駕駛和機組成員應該注意到。他們都受過處理應急狀況的培訓，但似乎都沒有做出嘗試。“這肯定是因為整個通信系統已經失靈。如果飛行員要讓整個系統失靈，他一定得費些氣力。副駕駛為了自己的生命安全，他也會試着做點什麼。難道他也失去了行動能力？所有的機組成員和乘客都失去了行動能力？”

文章稱，一些國家運行的間諜衞星上裝載着精密攝像機，能夠拍攝地面上的一個人，甚至認出他的模樣。當然，這些攝像機也能夠看到一架63米長的飛機。但這架飛機完全失蹤了。“波音公司製造了這架飛機。波音必須解釋，為何所有的跟蹤手段失靈。”馬哈蒂爾稱，如果飛機在陸地或海上墜毀，一定會有碎片或油帶。但目前這些都沒有發現。是否有可能，飛機在墜毀後仍然保持完好？抑或，這架飛機平靜地沉入印度洋最深處的海牀？

波音777

據觀察者網此前報道，馬航失聯飛機為波音777，在中國航空客機市場屬暢銷機型。波音777客機是美國波音公司研製的長程雙發動機寬體客機，設計載客量可超過300人，起落架有12個機輪。波音777-200是波音777家族中第一個機型。去年7月6日，韓亞航空214號班機在舊金山國際機場着陸時墜毀，型號為B777-200ER，造成兩名中國籍乘客死亡。

上月，曾代表韓亞航空空難家屬索賠的美國芝加哥瑞貝克律師事務所（Ribbeck Law）表示，他們已經於25日向伊利諾伊州庫克郡巡回法庭提交了對馬航失聯客機MH370的製造商波音公司和承運公司馬來西亞航空公司的調查申請，正式啓動民事訴訟程序。美方律所表示，馬航和波音公司都必須為這次災難負責。當時委託該美國律師的乘客家屬已有十幾位，律所稱打算為每名家屬向馬航和波音公司索賠數百萬美元。這十幾位乘客家屬主要來自馬來西亞和印尼，也有中國乘客家屬和該事務所接洽。

4月27日，負責協調馬航MH370搜索工作的澳大利亞聯合協調中心表示，“藍鰭-21”水下無人潛航器已經完成了對此前所劃定水下搜索區域的搜索工作，將在當日上午啓動第15次搜索任務，澳方已經進一步擴大了水下搜索範圍。昨日，由於搜索區域天氣惡劣的原因，原計劃展開的空中和海面搜索被迫暫停。澳大利亞國防部長約翰斯頓日前表示，下一步搜索計劃將於本週公佈。