印度孟買開通首條地鐵日承載量110萬人次 中國南車供應車輛

據國際在線轉引《印度時報》報道，6月8日，印度最大城市、擁有近3000萬人口的孟買的首條地鐵線路通車。這條線路為1號線，總長11.4公里，共設12站，每日運行次數將為200到250次，總承載量約為110萬人次。此地鐵線的車輛供應商為中國南車旗下的南京浦鎮車輛有限公司。2008年5月，南京浦鎮在國際投標中奪得孟買18列108輛寬體車輛訂單，這也是中國南車第一次簽下海外出口地鐵車輛整車合同。2008年12月，孟買地鐵首列車下線。南京浦鎮於2010年3月如期交付列車。之後，中國南車又先後拿下新德里古爾岡與新德里古爾岡南延線兩條線路的地鐵車輛合同。

南京浦鎮製造的孟買地鐵1號線列車（資料圖）

中國南車已獲印度三條地鐵線路車輛訂單

自2008年打開印度市場後，中國南車又籤兩條印度地鐵列車合同。2010年6月，南車株機獲得新德里古爾岡地鐵項目15節（5列3節編組）地鐵車輛購銷合同。2013年10月，中國南車簽約新德里古爾岡南延線地鐵車輛，共21節，首列車將2015年3月20日前發運，所有列車會在2015年9月前全部交付現場進行測試。

孟買地鐵1號線內部（資料圖）

目前，中國南車、中國北車都在加快海外市場的拓展，此前，中國南車還先後拿下了馬來西亞安邦線地鐵列車、哈薩克斯坦內燃機車、香港高速動車組等訂單。中國南車旗下的株洲所所屬時代新材2013年還獲得了意大利高鐵市場50列高速動車組轉向架核心配件，由此也成為歐洲軌道交通市場最大的彈性元件供應商。

孟買地鐵1號線為4節編組

孟買地鐵2020年規劃完成3條線85公里

孟買1號線總長11.4公里，共12站，全程運行約21分鐘，行車線路與車站均設在地上。兩個終點站為IT中心維索瓦（Versova）與製造業地區加科帕（Ghatkopa）。1號線地鐵在開通後30天實行優惠，單程票價僅10盧比（約合1元人民幣），可在單程的12站內乘坐。30天后，票價改為40盧比（約合4.1人民幣）。每日運行時間為早晨5:30至半夜。

孟買地鐵1號線

1號線地鐵設計最高時速為每小時80公里，實際運行時速在35公里左右。雖然時速不算很快，但這已經大大節省了時間——根據孟買地鐵官方網站報道，這條線路如果走公路，會經過45個紅綠燈，行車時間為90至120分鐘。

1號線地鐵有四節車廂，每節車廂可承載約375名乘客。也就是説，地鐵的單次運輸量達1500人。據南京浦鎮官網，遠期會增至6節車廂。

孟買地鐵1號線站內

地鐵公司表示，地鐵每日運行次數將為200到250次，總承載量約為110萬人次。除車票外，乘客也可選擇購買計數卡或智能卡搭乘地鐵。此外，在安保方面，地鐵將採用最先進的安防系統，每個站點都配備電動扶梯。

據悉，整個地鐵系統的搭建耗資432.1億盧比（約合45.4億元人民幣）。

孟買地鐵1號線與2號線線路圖

相比來説，正在建設的孟買地鐵2號線全長要長得多，達40.2公里，現因資金原因正在重新計劃通車時間。3號線長達33.5公里，也設計為27站，將是第一條地下鐵，計劃於2020年通車。如果2020年印度金融中心孟買的3條線路都能如期完成的話，那麼總長度將達85.1公里。而中國的金融中心上海規劃2020年地鐵將達18條，總長度達790公里。