觀察者網一週軍事觀察：誰的“山毛櫸”擊落了馬航MH17？-席亞洲、施洋

本週，馬來西亞航空公司MH17航班在烏克蘭墜毀，這架波音777客機瞬間成為世界焦點。“F-35戰鬥機去不去範保羅航展”、“日本的偽·五代機”都一下子被人們拋到九霄雲外；以色列瞅準機會去打巴勒斯坦，反正今天就算推平巴勒斯坦，也不會上頭條……圍繞這架客機，以及罹難的近300名乘客，烏克蘭鬥爭各方眾説紛紜，網絡媒體上也風雨大作。

誰的“山毛櫸”？

馬航客機被擊落的基本事實無需贅述，涉事的幾支武裝力量，更是分成多個層次的若干對。最直接的當然是烏克蘭基輔當局和東部眾多造反派武裝，兩者身後，站着西方和俄羅斯；在西方陣營中，美國和歐盟又要勾心鬥角；歐盟陣營中，“新老歐洲”之間也有矛盾；在基輔當局和造反派武裝當中，又各自分成好幾個派別……在中國網絡上，“美帝陰謀論”者和“普京小伎倆”者也在互相掐架，不亦樂乎。除了死難者和他們的家屬，所有人都在自得其樂的自我無意識中。某大V乾脆直接坐上道德高地，然後一發地圖炮：“良知、人性先墜地了”！

在擊落客機這個問題上，各方自有一套説辭。事情迅速變成比“羅生門”複雜一百倍的大戲。用“台灣翻譯腔”給這出戏取個名，風格絕對合適，這就是——《絕命航班 神鬼疑雲》。

圍繞航班被擊落事件，到目前為止，似乎所有人能達成的共識不多。剛開始，美俄主流媒體都聲稱是“山毛櫸”導彈擊落了客機，不久又出現其他説法，S-300導彈擊落説、烏克蘭戰機擊落説、故障墜機説等流言不脛而走。傳播過程中的種種變形誇張，更是導致分析者們用謠言去解讀謠言，用不靠譜的證據去論證胡説八道的結論……一會兒覺得“所有的證據都指向造反派”，一會兒“俄羅斯稱截獲烏克蘭導彈營向發射連傳輸目標信號”，一會兒“基輔民航指揮塔台的西班牙籍控制員推特上發表事件真相”……

拋開這些令人迷惑的傳言，筆者以為，從烏克蘭整體戰局的角度分析，也許有助於我們看清某些事實真相。

首先，烏克蘭戰局形勢到底如何？雙方是因為戰局不利而企圖用陰謀來影響戰局嗎？

最近兩週來，光看媒體上關於烏克蘭戰事的消息，讀者會陷入一種“那裏正在打‘第二次庫爾斯克會戰’”的感覺。

先是政府軍號稱動用幾十個“戰鬥羣”，共計數萬大軍猛攻頓涅茨克、盧甘斯克、斯拉維揚斯克等地的造反派武裝。

接着造反派武裝發出消息，稱自己已經“包圍了烏克蘭政府軍三個旅”，馬上就要給他們以毀滅性打擊。

然後，是來自前線的消息。造反派率先展示政府軍300毫米“龍捲風”火箭炮的彈體殘骸，以及被子母彈破片崩得血肉模糊的平民屍體；政府軍不甘示弱，馬上亮出政府軍被火箭炮火力襲擊的營地照片，燃燒的步兵戰車和坦克殘骸邊上，是褲子被爆炸氣浪掀掉、顯得極不體面的政府軍屍首。造反派説基輔法西斯用大口徑火箭炸平民慘無人道，政府軍回嘴説造反派向俄國借兵是賣國……

烏克蘭造反派展示政府軍的BM-30火箭炮彈體殘骸

 

死於集束炸彈破片的東烏克蘭人

被造反派武裝的122毫米火箭炮轟成零件狀態的T-64坦克

根據上述簡介，筆者大致分析認為：內戰打到這份上，雙方都失去了指揮師團級作戰單位的能力。傳統烏克蘭正規軍既沒為基輔政府賣命的動力，也沒有足夠的經費、物資支持大規模的作戰，只能化整為零，作為“支援力量”在戰場上顯示存在。

現在雙方的戰場形勢基本是這樣：政府軍方面，以徵召起來的“國民衞隊”為主力，以外國僱傭兵或對政府效忠的軍官為骨幹，輔以少量正規軍坦克、火炮、飛機。作戰單位最大是營級戰鬥羣（人數大概三四百）。由於缺乏訓練，戰鬥羣之間很少有像樣的配合，也得不到成系統的後勤保障力量支援，更沒有營級以上部隊的火力支援，連援軍可能也是一本爛賬——據稱現在烏克蘭政府軍中也有派系鬥爭，如內務部部隊和正規軍之間就有矛盾。

烏克蘭“國民衞隊”訓練

他們的表現基本和抗戰中“國軍”的“風林火山”四字真言如出一轍：“撤退轉進，其疾如風；迂迴包抄，其徐如林；危害百姓，侵掠如火；友軍有難，不動如山。”

  烏克蘭政府看起來也無法控制這麼多“戰鬥羣”的具體行動，只能通過他們回報的戰況，不時在推特頁面上刷“政府軍攻佔了斯拉維揚斯克”、“政府軍逼近盧甘斯克”、“政府軍佔領部分盧甘斯克市區”之類的消息——當然，這樣的“勝利”之後不久，這些突入造反派武裝陣地的“戰鬥羣”就會因為糧食彈藥不濟、援軍不足等原因而被擊退，或者主動後撤以逃避打擊。

目前，東烏克蘭交戰雙方坦克部隊都是零星投入作戰的，沒有一方具備組織大規模裝甲部隊突擊之類戰術的能力

烏克蘭造反派武裝——西方所謂“親俄武裝”——並不真“親俄”，他們分別聽命於烏克蘭東部的幾個寡頭，是不折不扣的軍閥武裝。他們對俄羅斯，更多是物質和輿論上的依賴。

如此組織起來的交戰雙方其實狀態差不多，只是政府軍的武器裝備比造反派好一些，造反派則享有防禦作戰的“內線優勢”。

這位曾經頗為“勵志”的玩COSPLAY起家的“頓涅茨克人民軍”司令官，其實是個相當不靠譜的傢伙，他在近期的表現和他的對手們一樣令人不敢恭維

所以，讀者們不要拿着“反圍剿”的劇本往烏克蘭的頭上套，換成“中原大戰”的劇本，你一下子就能明白很多東西。

這輛紀念碑上的“斯大林”坦克也被開上了戰場，儘管東烏克蘭此刻已是“城頭變幻大王旗”，但這一幕還是讓人感慨“鋼鐵的領袖已然作古，但領袖的鋼鐵還在保衞他的人民”

現在的烏克蘭東部，正處於那個“城頭變幻大王旗”的時代。當然，造反派武裝中有些人，恐怕是真誠地為了那個早已不存在的國家和“法西斯匪幫”作戰——或許他們有些堂吉訶德式的可笑，但卻值得我們為他們默默地點個“贊”。

還是有很多烏克蘭民眾在為了對抗這些人而戰

為這些“唐吉訶德”式的民兵們，還是要點個讚的

第二個問題，俄羅斯支持造反派嗎？

和南奧塞梯或者車臣地方政府這樣“戰鬥民族”本色十足的武裝相比，東烏克蘭造反派實在有點“爛泥糊不上牆”。於情於理，指望普京鼎力相助這幫比亞努科維奇還要糟糕的“隊友”都不現實。

不過，從俄羅斯國家利益看，在東烏克蘭維持一定程度的影響力，繼續給基輔和西方“添堵”是現在最“不壞”的選擇了。借用老羅斯福的名言：“那幫傢伙確實是狗孃養的，但他們是我們的狗孃養的。”所以普京捏着鼻子，悄悄給造反派提供一些支持以防止他們徹底落敗。

但西方稱俄羅斯給反對派提供大量先進武器——這就有點太沒底線了。俄羅斯要真給造反派提供幾千軍事顧問（足以拉起師級作戰部隊的架子），再向造反派開放幾個蘇聯時代的軍火庫……那恐怕幾個月內戰事焦點就要變成頓涅茨克政府圍攻宣佈獨立的利沃夫了。

西方媒體稱“一輛俄國T-72坦克進入了烏克蘭”——畫面裏卻是一輛烏克蘭的T-64坦克

第三，誰的“山毛櫸”動了馬航的民航機？

這是目前所有人爭論的焦點，我們拋開紛亂的消息，從技術角度談談“山毛櫸”導彈，然後再來説誰可能打下MH17。

  “山毛櫸”導彈是一個龐大的家族。它從1979年開始裝備部隊，迄今經過多次改進，其電子系統、導彈都有很多變化。但從現有資料來看，烏克蘭主要裝備9K37 BUK基本型、9K37-M1兩種型號的導彈系統。烏克蘭“火花”設計局在21世紀初為“山毛櫸”系統製造了一款新的搜索雷達，提高了“山毛櫸”的抗干擾能力。烏克蘭曾將這套系統提供給格魯吉亞，後者用它擊落多架俄羅斯戰機，包括一架執行偵察任務的Tu-22M3轟炸機。當時美國媒體對此大加嘲笑，稱俄國空軍已經退化到連自己生產的防空導彈都對抗不了。

即使只有一輛發射車，“山毛櫸”導彈系統仍有相當的作戰能力，攻擊民航機是不成問題的

我們看到的資料裏常説山毛櫸屬於“中低空野戰防空”導彈，事實上這僅是蘇軍對這種武器的定位。根據中國軍工部門編輯的《防空反導導彈手冊》，9K37型“山毛櫸”導彈系統使用9M38導彈、對速度為650米/秒的“不做機動（也沒有電子對抗）的F-15戰鬥機”目標迎頭射擊時，最大射程35公里，最大射高22000米——其他資料中所説最大射高15000米，射程50公里的説法也沒有錯 (觀察者網注：這涉及防空導彈“作戰斜距”的概念，相關資料讀者可以自行網上搜索，簡單來説就是導彈打最遠射程時無法達到最大射高，打最大射高的時候無法達到最遠射程) 。對於很多小國來説，“山毛櫸”可不僅僅是什麼“中低空野戰防空”系統，它完全可以承擔國土防空任務。

有人拍攝到的據稱為造反派武裝掌握的山毛櫸導彈發射車，可見，只有一輛車在行動

造反派手中的導彈，正是不久前政府軍“送上門”的

這樣一種導彈，要擊落民航機易如反掌——當然，前提是民航機進入它的攔截範圍之內——相比S-300等遠程防空導彈，35-50公里的最大射程仍稍顯不足。

“山毛櫸”導彈（我們這裏指的是9K37“山毛櫸”系統）系統抗毀能力強。“山毛櫸”導彈系統的基礎作戰單位是導彈營，下屬的每個導彈連由2輛自行火力單元車和1輛發射裝填車組成，每輛自行火力單元車上裝4枚導彈和一部火控雷達，這部雷達採用當時極為先進的電掃技術（無源相控陣），發現目標距離85千米，搜索扇面60度。在營級甚至指揮車和雷達遭到打擊失去作戰能力的情況下，只要有一輛火力單元車上的火控雷達還能工作，整個系統通過數據鏈就能維持作戰能力。

許多媒體稱“山毛櫸”導彈最小的作戰單位是營，並藉此為造反派開脱的説法看起來不可信——作為強調殘缺系統作戰能力的“山毛櫸”系統，只要有一輛火力單元車具備作戰能力，在靜止地點搜索、攔截一架“上門”的民航客機是絕無問題的。

“山毛櫸”系統中的三種車輛，左側為營指揮車，中間是導彈火力單元，右側為裝填發射車

當然，單車作戰並非“山毛櫸”導彈工作的常態，“山毛櫸”導彈連通常由營級指揮所指揮作戰，營級搜索雷達具備100千米的搜索距離，可同時跟蹤6個目標並嚮導彈連分配目標，指示其射擊。

來自俄羅斯方面的消息稱，他們的電子情報系統發現了烏克蘭某個導彈營指揮車向發射車發送的目標指示信息——作為“山毛櫸”導彈的生產國，俄羅斯對於這種系統的各種信號自然瞭如指掌。這一消息如果是真的，那麼烏克蘭政府軍難逃嫌疑，因為發送這個信號就等於指示導彈實施瞄準。

此外，“山毛櫸”導彈團在4個導彈營基礎上，又增加了一個團級目標識別連，擁有兩部遠程早期預警雷達。這支部隊具備空中管制能力，能夠對戰區空中目標進行更好的識別。

從已有信息來看，烏克蘭軍隊是有上述目標識別能力的，民兵沒有，因為他們頂多只得到了一個營的裝備。這使得民兵誤射民航機的嫌疑更大。

山毛櫸在蘇聯陸軍防空裝備體系位置示意圖，可見這種導彈處於師、軍層次，在防空旅一級與S-300V導彈共同作戰

根據上述信息，我們可以看到一幅“羅生門”式的圖景。雙方都難完全擺脱嫌疑，甚至民航機的黑匣子可能也不會提供什麼決定性的證據，因為民航機駕駛員在被擊中前不會得到任何警告。美國公開當天紅外預警衞星當天拍攝的詳細發射地點信息可能有一定價值，但這不是決定性的證據——正如我們前面所説，目前東烏克蘭的戰爭形態決定了戰線高度變動，無法判斷到底是什麼人在操作導彈發射車。這麼看來，俄羅斯的電子情報監控信息可能成為決定性證據，或許俄羅斯正在進行相關的數據分析，並且選擇其中可供公開、又有説服力的證據。只是如果證據對俄羅斯不利，誰知道普京會不會乾脆不公開相關數據呢……

俄羅斯電子情報蒐集系統車輛

行筆至此，筆者心中有一個感覺揮之不去。東烏克蘭戰鬥雙方現在就是兩個打架的小毛孩，但卻拿着貨真價實的AK-47步槍。他們在根本不瞄準的情況下互相掃射，雖然一時半會不一定能打中對方，卻可能置無辜的路人於死地……

馬航飛機墜毀後不久，西方國家在什麼事實都不清楚的情況下，就開始瘋狂地指責俄羅斯。希拉里甚至説出“反正導彈是俄國造的”這樣毫無邏輯的話——就好像烏克蘭政府軍用的不是俄國導彈似的。前天奧巴馬宣佈不會軍事介入民航被擊落事件，同時表示可能對俄羅斯實施制裁——這個世界，真是“不怕沒好事，就怕沒好人”啊！

  那些上不了頭條的戰鬥

在全世界的目光都被吸引到MH17事件身上的時候，中東醖釀已久的一場“大戲”開始了，以色列再次對加沙地帶發起大規模地面進攻。

不管是有意為之還是偶然巧合，以色列進攻與馬航客機在烏克蘭被擊落幾乎同時發生，於是毫無意外地淹沒在各國媒體輪番轟炸MH17航班的“特別消息”之中。作為一場本來要飽受“以強凌弱”指責的攻擊，馬航對其的掩護作用之大，甚至遠遠超過了以色列軍隊的飛機和炮兵。以至於有網友打趣説“內塔尼亞胡一定是指着電視大喊‘天助我也！’，然後下令發兵加沙的”。

世界媒體焦點都對準烏克蘭的時候，以色列對巴勒斯坦動手了

對於以色列持續進行了12天的“護刃行動”而言，地面進攻是遲早都會到來的“第二隻靴子”。早在以色列宣佈動員4萬以軍預備役之時，觀察者網就斷言這是以軍真正地面行動的明證。現在看來，當時的推斷基本得到驗證。昨天，以軍又傳出消息，稱將再徵召1.8萬名預備役軍人蔘加作戰行動。從這一角度看，以軍在加沙地區行動的擴大化已無可避免。

以色列軍方對此次行動的標準解釋是：摧毀哈馬斯挖掘的地道。以軍稱，在停火之前，13名哈馬斯武裝分子企圖通過地道偷襲以色列，這些武裝分子鑽出地道後被以軍發現，隨即又躲入地道，以軍接着對地道進行了轟炸。

巴勒斯坦方面是把火箭彈當做了唯一泄憤的方法，因此每次都不會滿足只發射一發兩發

大多數土火箭都被成功攔截，但這並不能讓以色列人感到更安全，畢竟這一切就發生在自己頭頂上啊

這些地道不少被哈馬斯用於向加沙地區運輸和部署火箭彈。以色列稱，在此前的暫時停火結束之後，哈馬斯又向以色列南部和中部發射了100多枚火箭彈，以色列南部靠近加沙地帶的居民已被命令全部躲入防空壕。以軍此前還擊落了一架來自加沙地帶的哈馬斯無人武裝飛機。

説到底，以軍大規模出動主要還是為了摧毀加沙地區的哈馬斯火箭陣地。一段時間以來，哈馬斯向以色列發射的火箭數量與日俱增。雖然這些土火箭存在射程近、精度差、失敗率高等缺陷，在以色列“鐵穹”系統的攔截下，哈馬斯火箭能夠對以色列居民造成的實際損失越來越小，但依然給以色列人造成了巨大的困擾。

目前，蘋果應用商店內有一款名為“紅色警報”（Red Alert: Israel）的軟件。它可以實時播送哈馬斯火箭的襲擊情況。安裝該軟件後的數小時內，筆者就因為幾十次的火箭襲擊警報而不勝其擾。一個扣除沙漠後實際國土面積只有兩個上海市大的國家，遭受這種頻率的火箭襲擊，顯然會給人造成極大的精神壓力——設身處地想象一下，筆者辦公室在上海市中心的徐彙區，而家在郊區，若是有人從黃浦江對岸發射火箭過來，就算有“鐵穹”導彈實施攔截，也難保回家時不會看到家已變成一堆燃燒的廢墟——這種心理壓力能不大嗎？

當然，和巴勒斯坦土火箭相比，以色列人的炮彈和炸彈可就“給力”多了

巴以問題上，討論誰更正義一些，也沒啥意義。讓他們化解仇恨，更是局外人説的風涼話。既然雙方都信奉血債血償，那麼以色列的地面進攻只是踐行諾言而已。以色列的地面進攻，正如歷史上無數次同類事件一樣，短時間內固然“解恨”，但長遠來看也沒什麼用，早晚巴勒斯坦人還會找到新的辦法讓以色列再次感到緊張——於是又一輪血腥的殺戮再次開始。

中東的死循環，肯定還要持續很久。

 

對於軍迷來説，以色列“梅卡瓦”IV坦克在地面戰中的表現成為值得一看的看點

在上一次以色列進攻黎巴嫩的行動中，“梅卡瓦IV”遭遇了俄羅斯“短號”重型反坦克導彈，結果……

號稱世界上生存性最好的“梅卡瓦IV”就這樣被新型導彈給打掉了

傳説中每一發彈藥都有水套的安全設計也沒能挽救它

本週，日本公開了自己的“心神”驗證機，一時間許多人拿這個小飛機和中國的第四架殲-20原型機相提並論，這實在是貽笑大方了。

關於“心神”，槽點很多。限於篇幅，這裏就説一句。作為一架驗證機，“心神”集中了四代機所需的一大半關鍵技術，而不少技術，日本此前並未有飛機試驗過。這種“把所有雞蛋塞進一個紙盒子裏”的大膽實在是讓人不可思議。要知道，中國光是一個電傳控制就搞了殲-8 ACT、殲-8II ACT、K-8 ACT三種驗證機。隱身技術也早在殲-7時代就搞了隱形技術驗證機。日本能有這種一口吃個胖子的想法，要麼説明日本根本沒有認真可行的研發計劃，要麼説明決策者真是動畫片看多了……

企圖一下子驗證所有四代機先進技術的“心神”

殲-8IIACT驗證機

殲-7隱身技術驗證機