紐約時報：中國借澳大利亞將戰略利益伸向南極

感嘆完中國外交“長大成人”之後，今天（4日），美國《紐約時報》繼續刊文分析中國外交，在題為“中國戰略利益伸向南極”的文章中，作者JANE PERLEZ認為，為了能源、糧食等戰略利益，中國在世界範圍內實施着更廣泛的重商主義政策。去年，隨着習近平訪問澳大利亞，中國更是加大了對南極的拓展力度。該報道還延續老腔調稱，“中國的意圖正日益引發外界的擔憂”。

2014年11月18日，習近平在霍巴特慰問中澳南極科考人員

以下為全文：

塔斯馬尼亞霍巴特——對於中國領導人習近平來説，沒有什麼地方遙不可及。為了追尋國家的戰略利益，他的足跡遍及世界各地，從歐洲各國的首都，到太平洋和加勒比海上的偏僻島嶼。

因此，他去年秋天出現在南大洋邊緣的這座城市，從而在另一個遙遠的區域——南極洲——做上標記，也就不足為奇了。南極洲位於這個港口城市以南2000英里（約3200公里）。

一艘載着中國科學家的破冰船（中國極地科考船雪龍號——觀察者網注）駛向這塊冰封的大陸，習近平站在甲板上表示，中國將繼續在南極洲拓展足跡，這裏是地球上人類尚未開發的為數不多的地區之一。

他與澳大利亞政府簽署了一項五年協議，允許中國的艦船在前往南極之前，在這裏獲得燃料和食品補給，未來中國的飛機也可以這樣做。這將讓中國更容易地進入南極地區，那裏據信藴藏着豐富的石油和礦物資源；大量高蛋白海洋生物；以及未來可能急需的藴含在冰山裏的淡水。

1985年，一支代表北京的團隊把中國國旗懸掛在了該國的第一座南極科考基地——位於喬治王島的長城站。那時距離歐內斯特·沙克爾頓(Ernest Shackleton)和羅爾德·亞孟森(Roald Amundsen)抵達南極已經過去了約70年。

然而如今，中國似乎決心迎頭趕上。隨着中國增加了在南極科考上的資金投入，而率先探索南極的國家，尤其是美國和澳大利亞，則遭遇預算停滯的問題，中國的意圖正日益引發外界的擔憂。

中國在這塊大陸上拓展的增長速度，在《南極條約》的52個締約國中居於首位。中國於去年設立了第四個考察站，完成了第五個考察站的選址工作，目前還在投資製造第二艘破冰船，以及新的適應冰凍環境的飛機和直升機。這項於1959年達成的君子協定，禁止在這片大陸上開展軍事活動，而且希望能把它作為世界上最後一片原生態的區域保存下來，另一個相關條約則禁止採礦。

但是，中國和澳大利亞的專家表示，習近平的訪問再次表明，中國已經做好了當該條約於2048年到期時——或者在此期限前被撕毀時——利用這裏的資源潛力的打算。

中國極地研究中心主任楊惠根稱，“目前，我們的研究是基於自然科學的，但我們知道，人們對資源安全的擔心越來越強烈了。”去年11月，他曾陪同習近平訪問霍巴特，還與後者一同站在破冰船“雪龍號”上。

楊惠根表示，有鑑於此，極地研究中心最近設立了一個新部門，專門研究南北極的資源、法律、地緣政治和治理。

澳大利亞是美國的戰略盟友，與中國又有很強的經濟聯繫，對於中國在南極的擴張，它既感激又擔心——感激是因為中國的存在，能為澳大利亞資金短缺的南極科學項目提供支持。

澳大利亞戰略政策研究所(Australian Strategic Policy Institute)執行主任、澳大利亞國防部(Department of Defense)前高級官員彼得·詹寧斯(Peter Jennings)説，“我們不應該對更深層的議程有任何幻想——中國科學家尚未同意這一議程，但習近平卻在推動這一議程，而且他的繼任者很可能也會這麼做。”

“這是在世界範圍內所實施的更廣泛的重商主義政策的部分內容，”詹寧斯説。“中國政策的一個重要推動因素，就是保證長期的能源和糧食供給。”

《紐約時報》報道截圖

2014年2月27日，南極中山站油罐上繪滿京劇臉譜（新華社）