特魯多對加拿大經濟低迷的解藥？建築師和會計師 - 彭博社

傑克·戴蒙德83歲，來自南非，這使他成為加拿大新經濟的一個不太可能的代言人。但戴蒙德·施密特建築事務所的創始人正是政府所認為的未來潮流——聰明、城市化和全球競爭力的商業模式。

戴蒙德在加拿大生活了五十年。他位於多倫多的 公司去年贏得了重新設計曼哈頓林肯中心主音樂廳的合同，增加了包括聖彼得堡的歌劇院和耶路撒冷市政廳在內的項目組合。戴蒙德表示，對於一個任由商品週期擺佈的國家來説，更廣泛的教訓是要提升價值鏈並走出國界。

戴蒙德在他的多倫多辦公室。攝影師：科爾·伯斯頓/彭博社“對於擁有煤礦、木材廠或石油的貴族來説，這太簡單了，”他説。“對於那些非常富有的人來説，簡單地出售我們的原材料就足夠了，因為他們不需要做其他事情就能致富。”

無論如何，財富已經枯竭：兩年的石油低迷使加拿大陷入了歷史上最弱的 增長階段之一。因此，尋找替代模型的緊迫性增加。總理賈斯廷·特魯多已經明確了他的版本：一個建立在大量高素質白領工人基礎上的經濟，這些工人來自世界上最聰明和最優秀的人才，管理全球業務併為全球其他地區提供服務——從蒙特利爾的遊戲設計到滑鐵盧和多倫多強大的金融服務部門——所有這些都與國家的世界級大學緊密相連，並得到其支持。

特魯多在今年達沃斯世界經濟論壇上的 演講 中定下了基調：“加拿大主要以其資源而聞名。我希望你們瞭解加拿大人是以我們的機智而聞名。”

有理由認為加拿大能夠做到這一點——事實上，它已經朝這個方向發展。服務出口在整體低迷中成為一個亮點，增長速度是總海外銷售的兩倍。專業類型的工作也是就業增長的最大貢獻者。

但也有懷疑的理由。特魯多的計劃是全面擁抱這種在富裕西方世界中處於防守狀態的後工業 全球化——被唐納德·特朗普或脱歐運動指責為停滯的工資、日益增長的不平等、城市的崛起以犧牲內陸為代價，以及對移民的擔憂。此外，這將需要加拿大經濟歷史上的一次轉變。

這個國家從來沒有一個特別創新的經濟：在全球前200名研發支出公司中沒有加拿大公司。它在生產全球競爭力服務方面也表現不佳。生產率增長一直滯後，出口比其他七國集團的發達國家更傾向於商品。

其中許多是商品，但在過去的經濟蕭條中，該國依靠製造業和貨幣貶值來渡過難關。現在，它只有後者。加元觸及自2003年以來的最低點，但中國和墨西哥早已在低成本產業中搶走了加拿大的市場。

一個顯著的案例是通用汽車公司在該國的存在。該汽車製造商承諾僱傭700名工程師來研究和設計高科技汽車。特魯多稱讚這項投資是加拿大處於“前沿”的證明。

但該公司已拒絕承諾在加拿大的製造業務，而工會——本月與三大美國汽車公司進行的談判被他們描繪為生死攸關——對此感到擔憂。“我毫不懷疑通用汽車計劃關閉其奧沙瓦工廠，”擁有23000名成員的汽車工人組織Unifor的負責人傑瑞·迪亞斯告訴彭博社。這可能導致的失業人數是研發收益的多倍。

特魯多及其自由黨有着積極的環保議程，這也是他們新範式吸引人的原因之一：服務業比石油或工廠更清潔。由自由黨主導的安大略省政府正在實施一項新的碳排放限額與交易系統，這在工廠老闆中並不受歡迎。這將增加成本，這也是工廠可能繼續關閉的原因之一，儘管疲軟的貨幣本應對它們有所幫助。

這是一個製造商的看法。“當我聽到各種政治家談論發展經濟時，他們談論的是一個以知識為基礎的新經濟和一個以創新為基礎的經濟，”來自多倫多附近Alps Welding Ltd.的Dennis Dussin説。“這些都是對所有非製造業的代名詞。”

那麼，如果製造商不願意承擔重任，誰來做呢？

登場的是Diamond。這位世界著名的建築師在多倫多時尚區的一棟寬敞但經過尊重翻新的20世紀初建築中僱傭了180人，其中包括140名建築師。正是加拿大的教育系統將他帶到了這個國家——他於1966年在多倫多大學設立了研究生建築師項目——但他的目光始終向外。

Diamond表示，他的經驗是“幾乎沒有人幫助那些出口服務的人。”他與未能為加拿大建築師提供外國同行常規獲得的支持的官員們多次發生衝突——而特魯多現在正承諾提供這種支持。特別是，Diamond希望政府能建立一個系統，提醒加拿大公司參與國際項目的投標。

Diamond在他的多倫多辦公室。攝影師：Cole Burston/BloombergPeerless Clothing Inc.成立於1919年，提供了另一個與特魯多友好相關的成功故事。如果你在美國的任何地方購買過Ralph Lauren或Calvin Klein的西裝，很有可能Peerless參與了其中。該公司已減少在蒙特利爾的西裝生產，將這項工作外包給中國等地——但它已重新定義自己為物流專家，為零售客户管理及時庫存。

同樣令人期待的是，加拿大公司直接外資投資的數量不斷增加，這在一個長期依賴進口資本的國家中是新的現象。一個例子是總部位於蒙特利爾的WSP Global Inc.以13億美元收購一家美國建築公司，該公司正在幫助贏得南部邊界的基礎設施業務，例如加利福尼亞州提議的高速列車。

加拿大銀行行長斯蒂芬·波洛茲指出了其他好處。他表示：“它們支持加拿大的工作，涉及研究與開發、工程、設計和市場營銷，更不用説管理本土運營的律師、會計師和高管。”他説在四月。

當然，與此相對的是其他工作損失——在通用汽車的案例中是潛在的，在Peerless則是實際的。儘管這家男裝公司的重塑使其成為全球成功，但其在加拿大的員工人數減少了約三分之一。

總體而言，數據是無情的。加拿大銀行估計，僅因石油出口下降造成的收入損失每年約為600億加元——相當於該國從商業服務出口中獲得的所有收入。

傑克·戴蒙德

攝影師：科爾·伯斯頓/彭博社即使在金融服務領域——這是加拿大經濟的強項——該國的存在也很微小。其銀行穩定，但大多是地方性的。沒有一家加拿大貸款機構進入金融穩定委員會（一個國際監管機構）識別的全球系統重要性機構名單。

在眼前的地平線上，很難看到任何能夠彌補國家因商品崩潰而遭受的損失的東西。但如果數字説了一件事，那麼多倫多的戴蒙德則相信加拿大人的聰明才智，另有一番説法。

對戴蒙德來説，這一切都回歸到利用我們自己門口的專業知識。“我們在這個城市擁有非常豐富的人力資本，但尚未得到充分利用，”他説，指的是第二代城市高學歷的加拿大人。“好消息是，他們在這裏——而且他們正在到來。”