巴基斯坦局勢不穩，經濟走廊能賺錢嗎？觀網讀者：工業化推動世俗化
【觀察者網 文/張雅琦】最近什麼詞最火？新聞聯播告訴你——“一帶一路”。貫穿歐亞大陸，東連亞太經濟圈，西進歐洲經濟圈的“一帶一路”大項目當然少不了中國的好兄弟“巴鐵”巴基斯坦。
中巴經濟走廊（CPEC）是連結亞歐非的“絲綢之路經濟帶”的重要組成部分。目前，中國對中巴經濟走廊項目的投資額已增至620億美元。620億美元是個什麼概念呢？據世界銀行數據，巴基斯坦2016年國民生產總值（GDP）大約在2800億美元左右。中巴經濟走廊的投資額已經佔了巴基斯坦GDP的22%。
22%，巴基斯坦一下子拿了將近四分之一的GDP啊。
“巴鐵”自己也努力地抓住這個機會。
4月，巴基斯坦方面計劃在中巴經濟走廊項下建設九個工業園。以利用巴基斯坦的資源和勞動力優勢，吸引中國勞動密集型產業的轉移，培育巴基斯坦的產業集羣。
中國還幫着搞定水電供應。
5月，中國投資500億美元，在巴基斯坦印度河流域建設5個水庫。建成的水電站可釋放的電能佔巴基斯坦全國水電總量的2/3。
中巴兩國如此大的鉅額投入，自然也吸引了關心中巴發展的觀網讀者的關注。
修正彈道解讀
隱約有點小明白，兔子這是工業化巴鐵的節奏呀。水電路港兔子支援，然後再培訓巴鐵國內與穆斯林國家的人員。有些高污染、高耗能的勞動密集型產業要轉移到巴鐵了，這些產品再從巴鐵銷售到周邊。
巴鐵命好，當年我們的工業化是從鄉鎮企業開始破局，人家一上來就是工業園區。
好像有點小羨慕。
不過中巴兩國是合作發展，努力雙贏。最近的收穫就是預計明年6月起運作的瓜達爾-新疆走廊。目前，已經有新疆漁業公司進駐瓜達爾港。進口的首批海鮮已經從瓜達爾港運輸到北京，亮相於5月14日舉辦的“一帶一路”國際高峯論壇。
聽到這個消息，觀網的吃貨們已經坐不住了。
笑一解讀
以後在新疆吃海鮮又便宜啦
天狼心解讀
瓜達爾修機場嗎？海鮮還是空運新鮮些！
yetior解讀
一帶一路，吃貨先行
咳咳，小編只能説，不愧是吃貨大國。
除了吃吃吃，瓜達爾港的地理位置也人聯想到了中國沿海運輸的戰略佈局。有“嘚瑟”的網友甚至喊出了“餓死新加坡”的口號，不過被理性思考的同學懟回去了。
Ryan Lee解讀
哪有那麼誇張，過新加坡必不可少的，畢竟人口經濟中心都在東部沿海，瓜達爾港作用有限，可能到時候主要是一些附加值高的，需要運送，石油什麼的，應該還是海運多，畢竟海運的運力優勢以及價格是鐵路運輸無法比較的。中國西部還是人口少啊，市場小，比不得璦琿——騰衝以東的部分啊
周志宏Glee解讀
瓜達爾港的地位不宜被變相拔高。無論是現在還是未來十年甚至二十年，瓜達爾港都將是一個地區性的港口，它的設計吞吐能力比不上中國眾多港口的任何一個，它將主要服務於巴基斯坦的國內經濟發展而不是中國的國家利益。
有人設想中巴鐵路和石油管線通過瓜達爾港連接中國西部和中東地區產油國，從而解決美國未來對馬六甲海峽的封鎖以及對中國海上經濟通道的圍堵，這更是可笑的邏輯。出現這種狀況必然是中美國爆發嚴重衝突才會發生，而美國一旦決定動手封鎖馬六甲，為何對瓜達爾港外圍的霍爾木茲海峽網開一面？
所以無論中巴經濟走廊或瓜達爾港都不是為解決“馬六甲困局”設計的，它主要服務於巴基斯坦的經濟發展，解決“馬六甲困局”靠的是一帶一路的大戰略。中國通過“一帶”打通中歐陸上的能源和貨物通道，通過“一路”綁定與太平洋、印度洋以及地中海沿線國家的利益聯繫，如此以來“困局”煙消雲散，不復存在。
最後再説説中巴經濟走廊。巴基斯坦國內局勢其實是很不穩定的，各方利益衝突交錯複雜，宗教矛盾突出，恐怖主義盛行，領土的爭端印度的威脅持續存在，維持這條走廊的安全運行將是十分艱鉅的任務，任何盲目的樂觀都是不可取的。
不止這一位讀者擔心巴基斯坦安全問題。簡略搜索一下最近的新聞，不難發現巴基斯坦境內及周邊仍然經常爆發武裝衝突。
5月13日，巴基斯坦西南部俾路支省的瓜達爾地區13日發生兩起襲擊事件，共造成至少10人死亡、2人受傷。
5月12日，巴基斯坦參議院副主席阿卜杜勒·加富爾·海德里的車隊在俾路支省默斯東地區遭遇炸彈襲擊，目前已導致60人死傷，海德里本人受輕傷。
5月5日，巴基斯坦阿富汗邊境爆發武裝衝突，6人死亡，31人受傷。
“巴鐵”兄弟過得不容易啊。
究其原因，直心少年同學回溯了歷史，對動盪不安的巴基斯坦局勢進行了簡略分析。
直心少年解讀
自從英屬印度時期，為保護英屬印度安全，並與沙俄間建立緩衝帶，即使通過數次英阿戰爭，從阿富汗奪取的這些“杜蘭線”內的跨境普什圖部落地區也只是名義上歸屬英屬印度，但英印軍從未實際控制過。更罔論印巴分治後軍力孱弱又面臨印度強大壓力的巴軍了。
所以，要求巴基斯坦政府趕走巴阿邊境的同屬普什圖族的阿富汗叛軍純屬紙上談兵。
如果真的無法依靠巴基斯坦政府的軍事力量徹底穩定境內及邊境局勢，那在沒有絕對安全保障的情況下，中巴經濟走廊存在的意義又是如何？穩定的局勢和經濟的發展，這兩者的先後關係又該是如何？以下同學的回答是：經濟的發展同樣也可以帶來穩定的局勢。
xwlan76解讀
瓜達爾主要為了穩定和發展卑路支斯坦的經濟。
這位同學所提到的卑路支斯坦，又名俾路支，位於中巴經濟走廊之上，瓜達爾港正在該省。雖然資源豐富，但經濟落後，臨近阿富汗，邊境人員自由流動，反恐形勢複雜，同時還有分離主義勢力。作為“世界上第一位深入俾路支腹地的記者和學者”，清華大學新聞與傳播學院副院長李希光教授評價其為“世界上最後的未開發地帶”。
俾路支地區位於伊朗、阿富汗、巴基斯坦三國交界處
俾路支的武裝分子
除了能帶動俾路支地區的發展，穩定巴基斯坦邊境的局勢，還有同學認為中巴經濟走廊也“膈應”了因民族、宗教、領土爭端而一直與巴基斯坦“不對付”的印度。
直心少年解讀
雖然有些大，但還是值得的。
巴鐵的國土面積為印度的1/3，人口接近1/7，GDP只有1/10左右，但目前人均GDP差距還不大。
不過隨着近年印度經濟的起勢，經濟年增率往往達到7~8%以上，反觀小巴卻常年只有3~4%以下。這樣長此以往，到2030年小巴的經濟規模大概只有印度的1/20，相當於目前台灣對於大陸的比例。這種情況下，小巴將完全無力支撐持續對抗印度的戰略。而屆時如果要繼續維持中國的南亞平衡戰略，即使巴鐵能勉力支撐，每年的無償援助仍可能將超數百億美元規模之巨。
所以，與其到時“授人以魚”，不如現在就“授人以漁”。利用目前的國內過剩產能輸出投資，打造一個“一帶一路”和“中國模式”輸出的樣板工程。而將巴鐵基礎工業化不但可以維持其自身的造血功能，而經濟發展也會促進巴國內的消費增長有利於中國工業產品的出口，同時推進整個社會的世俗化進程，並對中國西部邊疆等周邊地區的穩定帶來幫助。另外，在中國全力幫助之下的彎道超車從而獲得迅速提高的生產效率，也會在一定程度上印度造成壓力，拖慢其經濟發展速度。
對此，印度表示
有讀者比小編吐槽得更狠。
印度該編小人拿針紮了。
yfkjjj解讀
是在義烏買的小人嗎？
除了別國的軍事力量，宗教極端分子也是巴基斯坦動盪局面的重要成因。不過觀網讀者同樣也打出了“發展經濟”這副“王炸”，認定只有經濟的發展才能真正遏制宗教激進分子的勢力。
王八君是個小攻解讀
1.中國的最遠邊疆也就在帕米爾高原，所以不會染指巴基斯坦，同樣巴基斯坦也沒有能力染指我國。所以巴基斯坦不會擔心。2.巴基斯坦保守宗教分子大都在窮地區，而那些地方窮鬼聚集是巴基斯坦政府所頭疼的，所以加強它們政府的力量才能更好的打擊。3.基礎建設有助於巴基斯坦政府對地方的控制能力。4.物質基礎決定上層建築，經濟發展才能解決激進分子生存的土壤。5.巴基斯坦（包括所有類似國家）的高層不可能信教，典型例子就是沙特阿拉伯。
直心少年解讀
個人相信人性是相通的，MSL中大多數也是渴望和平富裕的日子。而且從YSL的歷史來看，大多數時期的大多數派別並非都那麼極端。只是近代以來由於深處沙漠的某派極端教義藉助黑金的大規模傳播，才導致現在全球性氾濫。
小巴正是由於常年經濟困頓，需要外來資本幫村，才導致極端主義思潮相伴而入。借用一句國內宣傳口的常用語，意識形態陣地你不去奪取，敵人自然會去奪取。如果世俗主義的中國不去爭取，那一個貧窮、絕望的有核人口大國，難道不是比一個自立且充滿希望的友鄰，更容易被極端主義蠱惑而走上絕路？
甚至即使長期資助小巴的某中東大國，前不久其國王訪華時，檢閲了女子儀仗隊、不會見中國MSL，也不走訪QZS。並相繼在中美撒下超級大單，還是相當識時務的。而從歷史來看其統治集團處理政事，也基本是出於現實主義，身段還是很柔軟的。只是囿於立國基礎被某派綁架，才會有一些不智之舉。
如何破解這一難題，這是今後全球各主要勢力需要一起通力合作面對的
總而言之一句話
魔法的詠唱解讀
用工業化推動世俗化，這是正確的
中巴經濟走廊除了幫巴基斯坦解決問題，同樣也是中國外匯投資的重要一步，整個“一帶一路”都是中國的海外投資。
□聽歌□解讀
投資在國外的都是外匯儲備，人民幣很少，現在人民幣的國際化程度還很低。外匯只有投資到國外，香港台灣。
我們有四萬億美元外匯儲備，還完了各種短期到期貸款，現在還剩三萬億。這就是中國人辛辛苦苦二十年來存的錢。93年那時候，中國有多少外匯？250億美元。當年還完貸款，用來支付貿易逆差，還差50億美元，也就是94年我們的外儲是負的。這就是93年財政危機。跟今天許多國家類似。後來才有了税改。
這二十年下來，平均每年掙1000多億美元。而隨着中國崛起，產業升級，以後無疑會掙的更多。這些外匯咋辦？這些錢並不是一堆黃金躺在央行，也不是一堆廢紙，而只是一個數字。中國賣美國一筆商品賺一億，那麼美聯儲就在中國公司的賬户上加一億，在美國公司賬户上減一億，敲下鍵盤而已。
我們的這些外匯，當然要花了。投資國外的話巴基斯坦就是最好的選擇。我們不但打通印度洋，還獲得經濟收益，不但回來美元，還有人民幣，還有其他外匯。然後繼續投資國內，做大國內市場。繼續投資國外，現在中國的海外投資存量，海外財富，僅僅相當於美日海外財富的十分之一而已，照目前這種速度投資個十年，也不過十之二三。別被一個數字嚇暈，西方可是已經經營世界上百年。
中國追加一千億，不多，請繼續追加。對中國這是一舉多贏，對合作國這是互利共贏。
“一帶一路”的中國歡迎世界搭上發展的“順風車”，而觀網讀者更為關心這輛車的能開到哪裏。“世紀工程”“一帶一路”需要等待時間的檢驗，觀網和讀者一起等待着。你還有什麼高見，繼續在這裏留言吧。
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