法媒：“中巴經濟走廊”令巴基斯坦人自豪

據參考消息網8月9日消息，法國《費加羅報》8月3日刊文稱，從喜馬拉雅到阿拉伯海，數千名中國工人在建設一條戰略走廊——“中巴經濟走廊”。這條走廊已經創造了至少30萬個就業崗位。而這不過是一個開始。

喀喇崑崙高速公路，阿塔巴德湖旁的“中巴友誼隧道”

文章稱，遍佈青草和矮樹叢的沙丘和山坡間出現一條柏油路。這條公路完工後能將巴基斯坦首都伊斯蘭堡與往北260公里處的塔果德之間的路程從7小時縮短到4小時。這將成為喀喇崑崙高速公路的第一階段。這條交通幹線將巴基斯坦北部與中國新疆喀什連通，最高處海拔超過4700米，中國的載重車將通過這條路飛速駛向西南方的阿拉伯海，這是抵達波斯灣之前的最後一站。

工程師法亞茲·艾哈邁德向伊斯蘭堡-喀什公路投去了自豪的目光。他解釋説：“第一路段長57公里，將在今年12月完工。”此時，工人們正在烈日下鋪設混凝土隔離牆。該項目始於2014年末，計劃於2020年竣工。

文章稱，這是中國3年前在巴基斯坦啓動的項目之一。中國在這裏修建高速公路、鐵路和太陽能電站，還要在距霍爾木茲海峽不遠的瓜德爾建設一座機場和一個深水港。這些大項目的官方名稱叫“中巴經濟走廊”。中國有兩個目標：打破西部省的封閉狀態，將這些省份通過巴基斯坦與非洲和波斯灣相連。另一方面，重振有兩億人口的巴基斯坦，賦予該國制衡競爭對手印度的手段。

資料圖：巴基斯坦瓜德爾港區  圖片來源：新華社

對政治和軍事精英而言，中國企業的大工程是巴基斯坦重振經濟甚至吸引跨國公司的機會。巴基斯坦計劃和發展部長阿赫桑·伊克巴爾斷言：“‘中巴經濟走廊’改變了格局。‘中巴經濟走廊’已經創造了至少30萬個就業崗位。而這不過是開始。3年後，中國工業或將外遷到我國。8到10年後，我國經濟增長率能升至7%或8%。”

巴基斯坦2015-2016年經濟增長率為近8年最高，達4.7%。今年或將達到5%。國際貨幣基金組織指出，從現在到2024年，中國計劃的相關項目將每年給該國國內生產總值增加30億到130億美元。

文章稱，巴基斯坦方的相對混亂與中國的活力截然不同。中國駐伊斯蘭堡大使在審查競爭公共工程項目的中國企業，要選拔最有經驗的企業，避免施工草率。在伊斯蘭堡-喀什高速公路上，指揮施工的工程師就職於葛洲壩集團，曾參與在埃塞俄比亞、巴西、尼泊爾和伊朗等國的項目。公路和鐵路工程的中國主管們使用機器和高素質工人。北京掌控全局，爭取一切按時完工。而且還不能讓塔利班分子和“伊斯蘭國”組織的襲擊把一切搞砸。這方面工作被交給巴基斯坦軍隊來負責。

在伊斯蘭堡的市場以及拉合爾和卡拉奇的酒店裏都能碰到中國人。在首都，每週都有中國官方人士和研究人員在會上發表關於“走廊”的論述。為了確保他們的安全，軍隊調動了1萬人。海軍組建了一支特別部隊來保護由中國海外港口控股有限公司運營的瓜德爾港。

資料圖：巴基斯坦孔子學院  圖片來源：國際在線

文章稱，恐怖主義風險絲毫沒有讓中國喪氣。他們渴望構建長遠的影響力，增加與大學合作。在巴基斯坦，孔子學院在傳播漢語學習。如今在巴基斯坦各地都能學漢語了，甚至在像吉爾吉特-伯爾蒂斯坦這樣的落後地區。在伊斯蘭堡，巴基斯坦中國研究會從去年開始提供晚間課程。組織者法赫德·阿萬説：“我們做市場研究時收到了上千份正面答覆。我們的學生是些企業管理人員和僱員，他們瞭解隨着‘中巴經濟走廊’建設，找到與中國企業共事的工作機會越來越多。”中國在巴基斯坦文化影響力的崛起才剛剛開始。