這是新聞通訊的亞馬遜 - 彭博社

大家好。這是 希拉。現在有很多公司在自我比較亞馬遜。讓我們結束這種病態。

優步科技公司、MoviePass公司、Expedia集團公司和 Groupon 公司都是聲稱與這家電子商務巨頭相似的公司之一。有一家公司 聲稱自己是“科學用品的亞馬遜”。另一家公司稱自己是“製藥行業的亞馬遜”，還有一家（開玩笑地）稱自己是“牙科的亞馬遜”。至少有三家公司聲稱自己是“旅遊的亞馬遜” -- Expedia、意大利旅遊網站Wanderio和愛爾蘭航空公司 瑞安航空控股公司。

與亞馬遜的比較通常分為三大類。首先，公司用它來解釋成為一個廣泛的、類似亞馬遜的多商品或服務銷售中心的雄心——換句話説，一個平台。其次，一些公司用亞馬遜的比較來消除對其財務健康的懷疑，因為亞馬遜克服了對其商業模式的擔憂。最後，一些公司用亞馬遜作為他們在所選領域的重要性或能力的代名詞。

不過，這主要是公司們藉助亞馬遜作為消費者友好、創新公司的聲譽來獲得一種接觸高。這個現象並不新鮮，但隨着公司市場價值和形象的提升，關於亞馬遜的比較似乎越來越多。

在科技圈中，有一個流行的笑話是“X的優步，”指的是一系列在優步之後湧現的按需初創公司，它們為賣披薩、遛狗服務或非法藥物的商家提供了接觸想要購買的人羣的機會。因此，最初的優步成為“X的亞馬遜”的領先例子，尤其具有諷刺意味。

“我們想成為交通運輸的亞馬遜，”優步首席執行官達拉·科斯羅薩希在五月的Code大會上説。幾個月前，他以不同的方式使用了這個比喻，説“汽車對我們來説就像書籍對亞馬遜一樣。”

優步與亞馬遜的比較符合上述第一類和第二類的定義。第一類表達了優步的雄心，想要成為一個通過汽車、電動滑板車、自行車或公共交通在城市中移動的多種方式的中心，而無需離開優步應用程序，並且為人們提供無縫的支付方式。

通過進行亞馬遜書籍的比較，優步的想法是希望其核心業務——按需打車——能夠補貼一些有前景的年輕業務，比如飛行汽車。這被認為是亞馬遜所做的：將來自成熟業務或電子商務類別的利潤轉移到印度或製作電影。問題是，目前尚不清楚優步的按需打車業務是否獨立盈利，優步的虧損使得亞馬遜微薄的利潤看起來像是金礦。

同樣，MoviePass的首席執行官提到了亞馬遜的歷史，以此來淡化 電影訂閲服務的損失規模：“記住亞馬遜…20多年來損失了數十億和數十億的美元，”Mitch Lowe在一個 採訪中説道，該採訪上週播出。邏輯似乎是亞馬遜在早期燒錢，一切都變得很好……因此MoviePass也會變得很好。我們可以假設，極少數極其不盈利的公司會變成亞馬遜。（而且亞馬遜並沒有在20年內虧損，也沒有像Lowe提到的那樣的規模。）

我理解借用亞馬遜光環的吸引力。天哪，我打算試一試。請稱我為技術作家的亞馬遜。-- Shira Ovide

以下是您需要了解的全球科技新聞：

**另一個交通運輸領域的亞馬遜競爭者？**富達投資和其他公司同意投資 $6億，使得Lyft Inc.的估值達到$151億美元。

**努力和解：**Facebook Inc.和Twitter Inc.正在 拉攏保守派領導人，以應對人們對科技公司偏向右傾觀點的擔憂。Facebook之前 走過這條路。

面孔末日：Slate 的一名專欄作家 詳細説明 新聞網站來自 Facebook 的網絡流量從 2017 年 1 月的高峯下降了 87%，因為社交網絡 改變了 其計算機系統優先處理新聞動態帖子的方式。

漫長的法律噩夢結束了： 蘋果公司和三星電子 解決了 他們關於智能手機設計專利的七年爭鬥。