這是新聞通訊的亞馬遜 - 彭博社
Shira Ovide
大家好。這是 希拉。現在有很多公司在自我比較亞馬遜。讓我們結束這種病態。
優步科技公司、MoviePass公司、Expedia集團公司和 Groupon 公司都是聲稱與這家電子商務巨頭相似的公司之一。有一家公司 聲稱自己是“科學用品的亞馬遜”。另一家公司稱自己是“製藥行業的亞馬遜”,還有一家(開玩笑地)稱自己是“牙科的亞馬遜”。至少有三家公司聲稱自己是“旅遊的亞馬遜” -- Expedia、意大利旅遊網站Wanderio和愛爾蘭航空公司 瑞安航空控股公司。
與亞馬遜的比較通常分為三大類。首先,公司用它來解釋成為一個廣泛的、類似亞馬遜的多商品或服務銷售中心的雄心——換句話説,一個平台。其次,一些公司用亞馬遜的比較來消除對其財務健康的懷疑,因為亞馬遜克服了對其商業模式的擔憂。最後,一些公司用亞馬遜作為他們在所選領域的重要性或能力的代名詞。
不過,這主要是公司們藉助亞馬遜作為消費者友好、創新公司的聲譽來獲得一種接觸高。這個現象並不新鮮,但隨着公司市場價值和形象的提升,關於亞馬遜的比較似乎越來越多。
在科技圈中,有一個流行的笑話是“X的優步,”指的是一系列在優步之後湧現的按需初創公司,它們為賣披薩、遛狗服務或非法藥物的商家提供了接觸想要購買的人羣的機會。因此,最初的優步成為“X的亞馬遜”的領先例子,尤其具有諷刺意味。
“我們想成為交通運輸的亞馬遜,”優步首席執行官達拉·科斯羅薩希在五月的Code大會上説。幾個月前,他以不同的方式使用了這個比喻,説“汽車對我們來説就像書籍對亞馬遜一樣。”
優步與亞馬遜的比較符合上述第一類和第二類的定義。第一類表達了優步的雄心,想要成為一個通過汽車、電動滑板車、自行車或公共交通在城市中移動的多種方式的中心,而無需離開優步應用程序,並且為人們提供無縫的支付方式。
通過進行亞馬遜書籍的比較,優步的想法是希望其核心業務——按需打車——能夠補貼一些有前景的年輕業務,比如飛行汽車。這被認為是亞馬遜所做的:將來自成熟業務或電子商務類別的利潤轉移到印度或製作電影。問題是,目前尚不清楚優步的按需打車業務是否獨立盈利,優步的虧損使得亞馬遜微薄的利潤看起來像是金礦。
同樣,MoviePass的首席執行官提到了亞馬遜的歷史,以此來淡化 電影訂閲服務的損失規模:“記住亞馬遜…20多年來損失了數十億和數十億的美元,”Mitch Lowe在一個 採訪中説道,該採訪上週播出。邏輯似乎是亞馬遜在早期燒錢,一切都變得很好……因此MoviePass也會變得很好。我們可以假設,極少數極其不盈利的公司會變成亞馬遜。(而且亞馬遜並沒有在20年內虧損,也沒有像Lowe提到的那樣的規模。)
我理解借用亞馬遜光環的吸引力。天哪,我打算試一試。請稱我為技術作家的亞馬遜。-- Shira Ovide
以下是您需要了解的全球科技新聞:
**另一個交通運輸領域的亞馬遜競爭者?**富達投資和其他公司同意投資 $6億,使得Lyft Inc.的估值達到$151億美元。
**努力和解:**Facebook Inc.和Twitter Inc.正在 拉攏保守派領導人,以應對人們對科技公司偏向右傾觀點的擔憂。Facebook之前 走過這條路。
面孔末日:Slate 的一名專欄作家 詳細説明 新聞網站來自 Facebook 的網絡流量從 2017 年 1 月的高峯下降了 87%,因為社交網絡 改變了 其計算機系統優先處理新聞動態帖子的方式。
漫長的法律噩夢結束了: 蘋果公司和三星電子 解決了 他們關於智能手機設計專利的七年爭鬥。