困而知之、知識的新陳代謝與港珠澳大橋讀置頂文有感_風聞

導讀：生而知之，鮮矣哉；學而知之，馬後吃塵；困而知之，換道超車。代謝增長論告訴我們，知識的新陳代謝才是所謂顛覆式創新的要義，而要加強新陳代謝，就必須打破學而知之的依賴症，而要勇於直面困難，困而知之，此“知”方有可能與既有之“知”有所不同甚至更上層樓。

港珠澳大橋項目的成功，讓人熱血沸騰，冷靜下來，又頗有感悟。分享與大家。

我們先引用一下置頂文“港珠澳大橋打破洋技術迷信和謠言中傷”中的一些細節：

今天港珠澳大橋的通車揭穿這些謠言中傷，而大橋一路走來的歷程更是直指這些謠言誕生的土壤——國外技術依賴症。只有打破對國外技術的盲目迷信，才能堅定自力更生的決心。

而中國過去並沒有在海洋地區修建沉管隧道的經驗，中方建設者試圖與世界上技術最好的一家荷蘭公司進行合作。不料對方卻開出當時摺合15億人民幣的高價諮詢費用。最終代表中方談判的港珠澳大橋總工程師林鳴提出能不能以3億人民幣僅購買沉管隧道中最關鍵部分的諮詢服務，結果還是被傲慢的荷蘭公司拒絕了。

最終總工程師林鳴決定自主攻關，自己去解決這樣一個難題。

按照國外傳統方法的指導，完成最後一節沉管的安裝至少需要8到10個月，但在中國工程師新方法的指導下，僅用一天就實現了貫通。

設若，當初接受了荷蘭公司的要挾，那就只能按荷蘭公司的“既有知識”去做，我們跟着“學而知之”，就算中國人天分高，學到手，那也頂多只能與荷蘭公司分享這一“既有知識”，以後的實踐中還是要沿用這一“既有知識”，好點的話在此基礎上“吸收、消化、創新”，但即使有所創新也是在這一“既有知識”的框架體系內的小打小鬧。

但是，荷蘭公司的傲慢成全了我們。我們直面困難，自主公關，才能超越“最後一節沉管的安裝至少需要8到10個月”的“國外傳統方法”，以至於“僅用一天就實現了貫通”，這肯定有自創新方法，而且比“國外傳統方法”肯定高明瞭不知多少倍。這就是“困而知之”了，“困”出了“港珠澳大橋的設計和施工中產生了400多項專利”。

按照眉山劍客陳平的代謝增長論，熊彼特顛覆式創新的要義其實在於知識的新陳代謝，而“困而知之”就是達成知識新陳代謝的必由之路；而如果按傳統的“知識積累”理論，那就是典型的“學而知之”，就很難新陳代謝，就難有顛覆式創新。

荷蘭公司的傲慢給自己逼出了一個超越自己的對手，在以後的競爭中，他的“傳統方法”必將被“新陳代謝”掉，其市場份額也會被我們“困而知之”的“新方法”“新陳代謝”掉。

競爭對手總有“教會徒弟，餓死師傅”的心態，所以總在“困”我們，但是事情總是辯證的，“困”好啊，逼我們“困而知之”，“新陳代謝”掉師傅。

想起毛主席的話了：“封鎖吧，封鎖十年八年，中國的問題就解決了。”

以前早有不少這句話的精彩註腳，港珠澳大橋的成功是現時最好的註腳之一，以後這種註腳一定也會越來越多。