回應馬斯克的抱怨？特朗普發推噴中美汽車關税

【文/觀察者網 徐乾昂】中美間愈演愈烈的貿易摩擦，不僅傷了美國豆農、葡萄酒商的心，因“關税戰爭”波及汽車領域，這讓始終未能在中國建廠的特斯拉心疼不已。

這事特朗普沒有忘記。似乎是看到了此前特斯拉CEO馬斯克在推特上的“連環告狀”，美國總統這次專門拿“汽車關税”説事。

9日，特朗普在推特上發言，稱一輛中國汽車進入美國只需要支付2.5%，但一輛美國汽車進入中國市場則需支付25%的進口關税，還自問自答道：“這樣的貿易自有公平嗎？不，這聽上去蠢爆了，還實行了這麼多年！”

特朗普推特內容

有關“中美汽車領域的交易規則”，特朗普似乎是套用了此前馬斯克的話。

3月7日，中美關係被“貿易戰”陰霾籠罩之際，特朗普曾發推“降温”：“我們與中國的關係非常好，我們也非常期待看到他們的想法。”

看到此話的馬斯克不是很安心，喜歡上推特發表意見的“硅谷鋼鐵俠”，瞬間在特朗普推特下留下4段話。“你認為中國和美國在汽車領域是否應該有平等和公平的規則呢？這意味着相同的進口關税、所有權限制和其他因素。”

馬斯克的回覆

“例如，一輛美國汽車進入中國市場需要支付25%的進口關税，但一輛中國汽車進入美國只需要支付2.5%，這相差了十倍。”

“同樣，沒有一家美國汽車公司被允許在中國設廠的持股達到50%，但是（中國）在美國已經有5家100%持股的電動汽車公司。”

“一般來説我反對進口關税，但是在現行的規則下，事情變得非常困難，就好像穿着鉛鞋參加奧運比賽。”

的確，即便是中美貿易戰全面打響，受苦的多為美國汽車商。儘管包括通用、福特在內的多家進口車企也在加徵關税的名單上，但特斯拉所面臨的風險尤為巨大，因為特斯拉目前尚未在中國建廠，所有在華商品均是出口方式。

觀察者網在此前的報道中指出，鑑於運輸成本和各種税，進口車輛價格已經高於美國基本價格，而加徵關税後，中國的特斯拉買家將為所購車輛支付高達50%的關税。

資料圖

而身逢多事之秋的特斯拉，因一些自身的負面新聞，其在中國獨資建廠的心願更為渺茫——Model 3生產速度滯後、Model X致死事故、財報虧損逐季擴大、全球召回等、破產疑雲……

在給美國車企“排憂解難”一事上，特朗普政府顯得有些“捉襟見肘”。據華爾街日報消息，中美貿易戰前夕，美國一邊在關税上“築牆圍城”，一邊又偷偷寫信（3月底）給中國，希望中國降低進口車關税。

信中，他們（美國政府）希望中國降低進口車關税，允許外來資本持有金融服務公司的多數股份以及期望中國多購買美國產的半導體。

然而，特朗普將美國這2.5%的汽車進口關税怪罪於中國，有些牽強。華爾街日報指出，歐洲汽車進入美國同樣只需繳納2.5%的關税，而美國出口歐盟的汽車，則需越過10%的關税壁壘。

此外，中國汽車在美的出口額度遠不及日韓、歐盟。路透社援引數據公司Autodata的資料顯示，去年在美國市場銷售的1,720萬輛汽車中，約21%為進口，其中歐洲車企佔一大部分：光寶馬2017年就對美出口205億美元價值的汽車。

美國南卡羅萊納查爾斯頓港的進口寶馬 圖自華爾街日報

對此，特朗普曾放豪言，稱要在“汽車關税”問題上“一視同仁”，向歐盟加收35%的關税。如今卻單獨向中國“開火”，正如中國國際經濟交流中心經濟研究部副部長劉向東所述，這是特朗普的“一意孤行”，是美國對中國提防的表現。

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