通用汽車本土裁員1500人，特朗普“就業帶回美國”難兑現

【文/觀察者網 徐乾昂】喊着“將製造業和就業帶回美國”的口號，美國總統特朗普曾向通用汽車施壓，後者承諾要給美國帶來7000個就業崗位。如今，由於轎車市場縮水，通用汽車宣佈將對美國本土車廠裁員1500人。

通用做出這個決定時，恰逢美國挑起的“貿易戰”打得火熱。特朗普的一意孤行，可能會給每況愈下的美國車企，堵上其最後的出路。

華爾街日報截圖

據華爾街日報13日消息，通用汽車位於俄亥俄州的一家工廠當天發表聲明，將從今年6月中旬開始取消兩個班次中的一個，從而放緩生產速度。據悉，最多有1500名員工會因為這樣的決定而離崗。通用汽車在一份聲明中表示，“展望未來的緊湊型轎車市場，我們認為該廠有一班人就夠了。”

《底特律自由報》稱，這家俄亥俄的廠房是美國生產雪佛蘭科魯茲的最大工廠。此類車型的美國市場銷量同比去年下滑28%，而雪佛蘭品牌的汽車總銷量，也在過去4年間跌了32%。對此，通用早在去年就取消了這家廠的第三班次。再看通用昨天的決定，就不顯得突然。

通用汽車打臉特朗普

通用這樣的做法，是給競選時承諾“將製造業和就業帶回美國”的特朗普，一記響亮的耳光。2017年1月18日，還沒上任的特朗普向美國汽車商施壓，威脅若在海外建廠，就將面臨高額的美國本土税收。各大公司紛紛低頭，其中通用汽車宣佈將在未來幾年內增加本土投資10億美元，並新增7000個工作崗位。

然而這一切並沒有按照特朗普的意願發展。據美國勞工統計局數據，截止到去年11月，汽車行業（包括加工製造以及供應商）的淨就業人數達到了783200人，較2016年底的788900人略有下降。其中，通用汽車2017年整體勞工數量從2016年的55000人下降到了52000人。

通用汽車位於密歇根州的工廠 @視覺中國

此外，美加墨三國的北美自由貿易協議談判前景不明。特朗普威脅退出的決定，將意味着從墨西哥出口至美國的汽車將會被徵收25%的關税，這也引起了行業不安。

從通用汽車去年第三季度的財報中可以看出，其北美部門和國際部門（歐洲）的汽車銷售收入同比下降分別20.16%、10.93%。而中國已經連續多年成為通用汽車在全球最大的市場，第三季度中國銷量佔總銷量比重為42.38%。從銷量增速來看，第三季度巴西以20.22%位居第一，中國以12.3%緊隨其後。

**然而，中國市場作為唯一的希望，也被特朗普“攪黃”。**美國總統近日一意孤行，將美國拖入“貿易戰”。在中方的反擊中，欲對美國進口汽車徵收25%的關税。貿易摩擦愈演愈烈之際，通用汽車曾出面“打圓場”。其發言人在本月初説道，“汽車製造商支持各國之間的積極貿易關係，並敦促他們實施可持續的貿易政策。”

美國本土車市萎靡，SUV難以力挽狂瀾

其實，**不光是通用汽車，福特也在最近作出過類似的決定。**據華爾街日報4月2日消息，福特宣佈將停止福特嘉年華（Fiesta）、福特金牛座（Taurus）等車型在美國的生產、銷售。

華爾街日報截圖 下同

《汽車新聞》數據中心提供的數據顯示，隨着轎車在美國的市場逐漸縮水，皮卡、SUV近幾年的銷售同比去年增長了7%。這樣的趨勢會越來越明顯。**美國國家環境保護局4月2日宣佈，將放寬奧巴馬時期制定的“減排令”。**華爾街日報預計，美國總統特朗普的政策“助攻”，將讓轎車的市場進一步縮小。

不過，即便是皮卡、SUV車型銷量上升，也無法扭轉美國本土車市持續萎靡的局面。

據美國《汽車》雜誌1月3日報道，在連續7年增長後，2017年美國市場汽車總銷售量為1725萬輛，同比下降1.8%。2018年1月份增幅僅為1.2%，進入2月份又陷入下滑，汽車銷量同比下降2.3%。1-2月份的累計銷量同比跌幅達到0.7%。

《汽車》雜誌報道截圖

具體到各大品牌，通用2017全年同比下跌了1.3%，2018年2月份在美國市場的銷量下滑6.9%，零售量對比表現非常優異的去年同期下跌了10%，其中雪佛蘭和GMC的銷量分別下滑8.8%和8%，而別克和凱迪拉克則分別出現1.2%和14%的增長。雖然美國跨界車的市場需求量依舊強勁，但通用的跨界車銷量卻出現16%下滑，通用的大型皮卡雪佛蘭Silverado和GMC-Sierra的跌幅達到16%，甚至更高。

圖自汽車雜誌

臨近美國中期選舉，當各大農業州開始向共和黨表態施壓後，有分析人士稱通用汽車此次裁員也有“隱藏的政治含義”。對此，《底特律自由報》援引通用汽車一位發言人的話，稱**“裁員一事和選舉無關”。**

本文系觀察者網獨家稿件，文章內容純屬作者個人觀點，不代表平台觀點，未經授權，不得轉載，否則將追究法律責任。關注觀察者網微信guanchacn，每日閲讀趣味文章。