歐盟今天起對中國電單車徵收最高79.3%關税 歐洲廠商卻不領情

【觀察者網 綜合報道】歐盟又將關税大棒對準了中國的電動自行車，但歐洲廠商並不“領情”，因為他們中的絕大多數都從中國進口零部件進行組裝，今後等着他們的無疑是“黑暗日子”。

據路透社1月18日報道，歐盟將於週六（19日）開始，對從中國進口的電動自行車徵收18.8%至79.3%的關税。理由是，歐洲生產商認為，這些中國產的電動自行車從不公平補貼中獲益，以低廉的價格湧入歐洲市場。

這一消息在歐盟官方刊物上週五的一份文件中公佈，與歐盟委員會12月投票結果相一致。

歐盟用關税打擊中國電動自行車進口，截圖來自路透社

事情始於2017年10月，當時歐盟委員會接到歐盟自行車生產商的投訴，指稱中國電動自行車或政府補貼進行傾銷，於是歐盟啓動調查。經調查發現，從2014年到2017年9月，中國向歐盟出口的電動自行車數量增加了兩倍多，市場份額升至35%，但平均價格卻下降了11%。

歐盟還表示，中國生產商不僅得益於鋁價控制，還受益於有利的融資條件、土地使用權以及税收優惠等。

對於這一關税措施，歐洲自行車生產商協會表示讚賞，並稱此舉將保護800家、累計僱用人數達9萬人的中小企業。該協會也警告稱，中國的電動自行車生產商已經通在第三國重新包裝後向歐洲進軍。

早在2018年7月19日，歐盟已決定對從中國進口的電動自行車臨時徵收税率在21.8%至83.6%之間的反傾銷關税，調查將持續至2019年1月，屆時會決定是否徵收長達5年的關税。

另一方面，歐洲內部對這一所謂的反傾銷舉措也表示堪憂。

路透社18日稱，一個包括進口商在內的反對關税組織LEAV-EU認為，這種關税政策是保護主義的、荒謬的，將打擊消費者和其他更小的歐洲企業，並違反歐盟的氣候變化目標。

有業內人士認為，歐盟此舉是對消費者選擇的限制。據華爾街見聞18日引述南華早報的消息稱，TFIE Strategy首席策略師Michael Barnard認為，歐洲居民希望買到不那麼貴的電動自行車，但歐盟廠商的產品平均價格超過5200美元（3.5萬人民幣），相比之下，當地很多網站售賣的中國產電動自行車售價可以低至340美元（2300人民幣），只是當地廠商價格的零頭。

歐盟這一新政也沒讓所有廠商都感到滿意。南華早報援引歐洲輕型電動車協會負責人Annick Roetynck的話稱，歐洲廠商並沒有因為中國產品而受到傷害，“他們絕大多數都在大規模從中國進口零部件，而且業務也在繁榮發展”，組裝工序相當於25至35歐元的增加值，這是所謂歐洲“生產商”和“進口商”之間的唯一區別。

在Roetynck看來，歐盟這一關税實施之後，等待着歐洲自行車公司以及消費者的，無疑將是“黑暗日子”。

歐盟的自行車生產商主要包括荷蘭的Accell和Gazelle，羅馬尼亞的Eurosport DHS和德國的Derby Cycle Holding。此外，全球最大自行車製造商之一的台灣捷安特因為在中國和荷蘭都設有工廠，其税率也將升至24.8%。

2017年10月，商務部貿易救濟調查局局長王賀軍表示，中方敦促歐盟遵守世貿規則，儘早終止對華電動自行車反傾銷措施。中國政府將密切關注案件進展，採取必要措施堅決捍衞中國企業的正當權益。他還警告歐盟“不要將電動自行車案發展成為新的貿易保護案例。”

王賀軍還表示，自行車是現代生活中重要的綠色出行工具，符合綠色環保理念，深受包括歐洲和中國在內的眾多消費者歡迎。歐盟對電動自行車進行貿易救濟調查，不符合歐盟應對氣候變化的努力和消費者的利益。