剛取消上海建廠，“特斯拉殺手”蔚來盤前大跌20%

【文/觀察者網 徐乾昂】

中國造車新勢力企業蔚來（NIO），早前登陸美國知名訪談節目，被稱為“特斯拉殺手”，隨後股票大漲，引來馬斯克罕見“推特宣戰”回應。

昨晚美股盤後，這家企業發佈財報：該公司去年四季度虧損擴大，將下調一季度交付預期，同時還取消了“上海建廠計劃”。

結果，3月6日美股盤前，蔚藍大跌20%。

與此同時，今天兩會期間傳來一則消息：才在1月初破土動工的特斯拉上海工廠，年底部分生產線就有望正式投產。

淨虧損96億，首次實現毛利轉正

當地時間3月5日，蔚來在美股盤後發佈2018財年第四季度及2018年度未經審計的財務報告。

報告顯示，2018年年度蔚來總收入為49.512億元人民幣，其中第四季度總收入為34.356億元人民幣，環比增長133.8%。

同時，公司淨虧損同比卻進一步增大。2018年蔚來淨虧損達到了96.390億元人民幣，同比增長92.0%。其中，第四季度淨虧損為35.030億元人民幣，同比增長106.1%。

值得一提，蔚來首度實現了毛利轉正。

該公司第四季度毛利率為0.4%，上季度毛利率為-7.9%。其中汽車銷售毛利潤率為3.7%，上季度為-4.3%。2018年總毛利率為-5.2%。其中汽車銷售毛利潤率為-1.6%。

此外，蔚來似乎也沒有“賬面上缺錢”的困擾。

報告顯示，截止到2018年底，蔚來還有現金及現金等價物、限制性貨幣資金和短期投資餘額83.456億元人民幣（12.138億美元）。

取消上海工廠計劃，下調交貨期限

蔚來在財報中公佈，將取消於上海嘉定的新工廠建設計劃。

蔚來在接受界面採訪時稱，雖然蔚來曾經於2017年與上海市嘉定區政府簽訂了在上海嘉定建立蔚來新能源電動車先進基地的框架性協議，但現在蔚來已經和有關主體達成一致，停止上海嘉定生產基地的建設。這一決定主要基於兩方面的考慮：

**一是，**2018年底，中國有關主管部門出台了新的產業管理制度，允許符合規定條件的研發設計企業借用生產企業的生產能力申請道路機動車輛生產企業及產品准入。蔚來和江淮的合作製造創新模式得到了政府方向性的認可。

**第二，**從投資效率的角度看，在現有合肥江淮蔚來基地增加較少投資，就能增加更多產能，滿足未來2-3年蔚來產品的產能需求。

從長期來講，我們將堅持整車製造合作的方式，以提高投資與管理效率。

這意味着，蔚來只能依靠合肥江淮蔚來基地滿足未來2至3年的產能需求。

展望今年一季度業績，蔚來預計Q1總收入將達到13.91億元-15.16億元，同2018年Q4相比減少約59.5%到55.9%。蔚來預計明年Q1可交付3500到3800台ES8，同第四季度相比減少約56.1%到52.4%。

蔚來這份財報公佈後，3月5日美股盤後該公司股價一度下跌逾12%。3月6日美股盤前，蔚來股價一度大跌逾17%，截至發稿，已跌破20%。

“特斯拉殺手”，曾讓馬斯克“認真起來”

拋開這份財報，上週蔚來在市場上的表現可佳，上週該股暴漲了23.133%。

周K線

而在2月23日，蔚來登上了CBS新聞網王牌訪談節目《60分鐘》。蔚來CEO李斌在節目中大秀該公司電動SUV車型，帶着主持人在北京街頭兜風。

開車前，主持人問李斌本人是否認為自己就是“特斯拉殺手”。後者並未否認：“可能是吧”。

CBS視頻截圖

此外，那集《60分鐘》還採訪了美國汽車行業分析師鄧恩（Michael Dunne），並問道“**蔚來會不會把特斯拉趕出中國？**繼而在全球市場向特斯拉發出挑戰？” 鄧恩則表示，中國已在電動汽車行業取得領先地位，美國從現在開始追趕還來得及。

節目播出後，特斯拉CEO馬斯克疑似在推特上向蔚來發了份“宣戰貼”。很少在推特上對中國造車新勢力進行評論的他，用一張圖對蔚來進行了回應：一隻站在斧頭上的雞。

圖片還配有一句話：和平從來都不是一個選項。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。