4S店亂收費有改觀未根治

5月22日，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司、梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司和梅賽德斯-奔馳品牌乘用車及smart品牌乘用車授權經銷商聯合發佈了《服務公約》。《服務公約》包含了授權經銷商在日常經營業務中必須遵循的基本行為規範，進一步強調運營的合法合規性、服務及收費的透明化，堅決維護消費者在汽車消費和服務過程中的合法權益。目前，該《服務公約》正陸續在全國各授權經銷商門店公示。雖然其他品牌經銷商不像奔馳這樣深陷輿論漩渦，但4S店巧立名目亂收費的現象消費者已經司空見慣，如今是否有所改變，為了瞭解實際情況，記者近日走訪了多家北京的品牌4S店。

►4S店：收費項目遮遮掩掩

5月20日下午，記者來到北京鵬龍星徽奔馳4S店，發現這家奔馳4S店每輛展車旁邊的電子展示台上，都有一項《服務公約》的子菜單，上面顯示的內容與奔馳發佈的《服務公約》內容相似，重點強調絕不捆綁銷售、強制消費；絕不使用假件、以次充好。在記者進門時看到一個關於服務費説明的告示牌，上面主要説明“金融服務費”、“貸款手續費”是我們（奔馳）對“協助辦理貸款服務費”的簡稱。上面同時提到，如果消費者有分期貸款的需求，願意由奔馳提供貸款全程服務。奔馳基於提供的服務收取服務費，屬於正常的市場交易。

除了《服務公約》之外，奔馳在每輛車的展示台上，都標明瞭該車的裸車價格、購置税、保險和驗車費的明確價格。如一輛奔馳S350L尊貴豪華版的價格，根據銷售人員所列的條目為，官方指導價92.68萬元，優惠價90.68萬元，購置税7.8172萬元，保險3萬元，驗車費3000元。當記者詢問是否還會再收取其他費用的時候，銷售人員明確表示，不會再有其他收費項目了。銷售人員在之後的聊天中又提到，如果以後來找他辦理這些材料，他會從消費者所付的服務費中抽取一部分提成。

5月21日，記者來到姚家園東方基業國際汽車城。在廣汽菲克4S店內詢問全新一代牧馬人的價格，銷售人員表示，購車的費用包含裸車價、購置税、保險和驗車費。當記者提出要貸款買車的時候，銷售人員告知，金融服務10萬元一個月的利息為4000元，可以接受70％的貸款數額，並且免息一年。不過，銷售人員表示，車輛第一年的保險必須在店裏購買。對於貸款買車所包含的具體費用，銷售人員表示沒有別的費用了，但也沒有説明具體的收費明細。

在通用別克4S店，銷售人員表示，購車具體費用只能等到辦理金融服務的時候才會告知。在東風日產和東風本田的4S店，銷售人員對金融服務費等收費項目非常敏感，表示所有費用都是按照規定收取，只能等試駕完車輛後再出示明細。記者在小鵬汽車九龍山合生匯體驗店詢問貸款是否收取金融服務費時，店內工作人員表示：“我們這是廠家直營店，和那些授權經銷商4S店不一樣，除了保險和相關税費，絕不會再收取任何費用。”

►消費者：買車怕“踩坑”

記者詢問多位有意購車的消費者是否瞭解“金融服務費”時，他們普遍表示，這些費用4S店的銷售人員並不會在購車之初就完全告訴自己，當在要交定金的時候才會告知。記者詢問剛剛提車的上海消費者陳女士和江西消費者李先生，雙方均表示，買車的“貓膩”太多了，為了買車沒少花費時間和精力。

5月19日，陳女士在上海眾國同普雪佛蘭4S店購買了一輛雪佛蘭科魯澤RS 330T自動暢快版。她分別對比了上海、南昌和縣城二級經銷商的裸車價格、貸款明細和各類收費。綜合比較下來發現，雖然各家的優惠力度不一樣，但算下來價錢都差不多。陳女士告訴記者：“這三個地區的貸款算法都不太一樣，經銷商能給到車的優惠也不一樣。有的要收兩千元的手續費，有的要收兩千元的外牌報備費。總的來説，最後的落地價差不多。”這次購車經歷讓陳女士覺得，4S店只是費用收取的名目不一樣，最後還是“羊毛出在羊身上”。

李先生前段時間從江西和平汽車銷售有限公司購買了一輛大眾帕薩特2.0T精英版，一共花費了23.69萬元。其中，4S店代辦了保險和上牌。從4S店開出的收費清單可以看出，除了車輛購置税1.85萬元外，還有金融服務費6000元以及其他服務費1000元。李先生告訴記者，當時他並不瞭解金融服務費的具體含義，之後他才知道這裏面的“貓膩”。“當時如果不交金融服務費，只能全款購車。但全款購車的優惠力度較小。”

►經銷商：從源頭改變營商環境

陳女士表示，她也不瞭解金融服務費的含義。“4S店靠賣車盈利是有限的，他們的盈利主要來源於賣配件、車貸和服務費等。即使不收取金融服務費，他們依然會把這筆錢算在其他方面。”陳女士對這裏面的套路已經見怪不怪了，“這次本來就是托熟人在4S店買車。我詢問別家4S店都沒有收取1500元的外牌報備費，本來還想讓他們給減免了。後來想想還是算了，畢竟4S店也要賺錢。”另外，陳女士還告訴記者，上海有的4S店代辦外地車牌也很貴，甚至要價5000元。

準備購車的張女士告訴記者，貸款不用一下花掉大量資金，另外再加上一些信用卡的政策，綜合看比較划算。但4S店設立各種名目的費用，導致她不敢貸款買車。她表示，選擇貸款還是全款買車，要看具體品牌相關服務的透明度和車輛價格。也有消費者表示：“如果購車貸款能夠像購房那樣直接從銀行貸款，而不是通過第三方金融服務機構，身為消費者就會放心很多。”

由於汽車消費形勢處於下行趨勢，經銷商的日子普遍不好過。記者在姚家園碰到兩位專門到奧迪4S店看車的消費者都掃興而歸。原因是這家4S店在4月已經不再營業，而是變成了大眾和奧迪的專門維修店。店內工作人員告訴記者：“現在賣車根本不賺錢，維修賺錢比較容易。”

記者根據走訪的種種現象採訪了全國工商聯汽車經銷商商會秘書長朱孔源。在他看來，經銷商賣車不賺錢，根本就不符合商業規律，這説明整個營商環境出現了問題。對於4S店如何收取費用，朱孔源則表示：“4S店幫助消費者辦理貸款，流程中肯定會產生一定的成本，產生成本就應收取費用。但收取費用要公開、公正、透明以及自願，並且不能捆綁消費。”針對現在消費者對4S店失去信任感的現象，朱孔源認為，要重塑4S店的信任感，需要廠家、政府、監管部門、經銷商協會、消費者、經銷商等共同努力，而不能單純地把鍋甩給經銷商。比如廠商應該在源頭制定合理的政策。據瞭解，經銷商商會正在準備開展信用綜合評價活動，扭轉當前經銷商的負面形象。