兩個月燒三起 蔚來李斌：電動車起火比汽油車慢，所以更安全
（觀察者網 文/潘昱辰 編輯/徐喆）
今年上半年，尤其是最近兩個月來，對於造車新勢力蔚來汽車而言是個不小的坎。一方面，新的量產車ES6剛剛下線，並開始啓動交付，另一方面，“元老”ES8的月交付量不斷下滑，被威馬、小鵬等對手後來居上。此外，作為上市公司，蔚來的鉅額虧損仍在持續。
更重要的是，一向最為人重視的電動車安全問題，也隨着接連不斷的蔚來起火事故不斷挑動着公眾的神經：
在短短兩個月內單一品牌發生3起燃燒事故，恐慌情緒正在車主和潛在消費者之中蔓延……
6月14日，一輛白色蔚來ES8在湖北武漢突發燃燒，事故原因仍在調查中
值得一提，除了發生在西安的事故，蔚來方面宣稱是由於汽車底盤遭受撞擊導致電池包受損外，另外兩起事故蔚來仍未公佈調查結論。蔚來用户發展副總裁朱江稱，5月發生於上海嘉定的冒煙事故已由國家主管部門主導調查。
蔚來表示，國家主管部門已主導調查5月上海嘉定發生的事故
蔚來能源副總裁沈斐則表示，在正式調查結果出來之前，對於處於聯網狀態的專屬樁和車輛，將充電量限制在90%。
日前，蔚來汽車創始人、董事長兼CEO李斌在接受媒體採訪時，又給出了自己對電動車安全的新看法：
“汽油車起火數量比電動車多多了。汽油車是爆燃的，咣的一下就爆了；但是電動車它是從冒煙到最後燒，一般來説都有幾分鐘的時間。從這個角度來講會好一點。（指電動車安全性優於汽油車）”
李斌認為電動車從冒煙到燃燒比汽油車慢很多，因而更安全
原視頻在此（02:10開始）：
不過對於李斌“電動車緩衝時間更長”的這種解讀，許多網友並不買賬：
有網友諷刺稱：“你不能指望一個4歲的孩子像成年人一樣的爆燃。”此前針對蔚來獲得北京亦莊國投100億融資，李斌曾稱“你不能指望一個4歲的孩子來養家。”
此前，今年4月，一輛特斯拉Model S在上海一地下停車庫內發生自燃，從冒煙、起火瞬間到火勢迅速蔓延不過數秒鐘，並迅速將停靠在兩旁的汽車燒成黑炭。
電動車起火燃燒速度同樣非常迅猛
還有不少網友提及，李斌認為“電動車更安全”沒有考慮到汽油車與燃油車的基數與事故佔比：
部分網友對於李斌言論的回覆
這不是造車新勢力創始人首次因為電動車安全問題“懟”傳統燃油汽車。6月12日，小鵬汽車創始人、董事長兼CEO何小鵬就在微博上宣稱“汽油是最不安全的”。
何小鵬認為汽油車才是最不安全的
今年4月，當特斯拉上海自燃事故發生時，特斯拉CEO埃隆·馬斯克更是發推怒“懟”媒體“，稱其對每年數千起燃油車自燃致死事件視而不見”。不過面對輿論壓力，馬斯克最終表示特斯拉將在季度安全報告中公佈車輛起火統計數據。
馬斯克認為媒體對電動車起火事件有過度報道之嫌
6月份已經過半，全國多數地區已經入夏，對於蔚來等電動車品牌而言，夏日的高温對於電池安全無疑是嚴峻的考驗。新勢力車企在吆喝賣車的同時，如何提高電池的安全性能，打消消費者顧慮是當務之急。不過，多數車企的負責人除了反覆強調“電動車比汽油車更安全外”，仍鮮有人給出一個明確的電池安全解決方案，而一個比較殘酷的現實是，許多電動車事故在發生後，其調查結果便再無下文。
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