馬斯克下月宣佈“無聊公司”進軍中國，靠挖地道解決交通擁堵

【編譯/觀察者網 郭涵】

對於大城市的交通擁擠，億萬富翁埃隆·馬斯克（Elon Musk）提出了自己的解決方案：挖掘專用地道供自動駕駛汽車高速通行。為此，他於2016年大筆一揮創立了“無聊公司”（Boring Company）。

埃隆·馬斯克 @視覺中國

如今，“無聊公司”要來中國了。

上週六，馬斯克在社交媒體推特上透露，將於本月29至31日來上海蔘加“世界人工智能大會”（WAIC），並宣佈“無聊公司”進軍中國的決定。他還告訴網友，公司未來將建造水下隧道，但未透露細節。

馬斯克在推特上透露，“無聊公司”將進軍中國

中國是特斯拉公司除美國之外的第二大市場，其今年上半年電動車在華銷售額達15億美元，同比增長超過40%。一月初，特斯拉上海超級工廠開建，預計年底完工，屆時年產量可達50萬輛。

馬斯克此前就曾對中國的基礎設施建設讚譽有加，稱其“比美國速度快100倍”，中國擁有“前所未見的能量與活力”。

因苦於洛杉磯的交通堵塞，馬斯克2016年突發奇想，決定通過挖掘立體隧道，為私家車、地鐵乃至未來式雪橇提供高速運輸通道。為此他投資4000萬美元建立了“無聊公司”。其英文單詞“Boring”還有“鑽孔”的意思。

高速運輸通道概念圖 圖自：公司官網

他宣稱，將採用新的設計與工程方法，降低挖掘的技術成本，從而有效緩解大城市的交通擁堵。

起初大家認為這是馬斯克一貫的玩笑。但“無聊公司”於去年12月交出了首份答卷：一條位於地下12米、內部直徑約3.6米、長約1.8公里的測試隧道。

不過在測試過程中，這條被馬斯克形容為“讓蝙蝠俠嫉妒”的隧道行駛體驗不佳。用於測試的自動駕駛型特斯拉最高時速僅為約79公里，不及理論時速（250公里）的三分之一。

在隧道中測試的特斯拉汽車 美聯社截圖

《華盛頓郵報》記者當時形容乘坐時“崎嶇顛簸，符合馬斯克企業一貫的特徵”。馬斯克則解釋是由於時間不足、未能平整隧道混凝土基座。並説整個項目前景良好，公司正計劃在洛杉磯、芝加哥、華盛頓特區到紐約的地段建設隧道。

今年5月，拉斯維加斯監管機構批准了“無聊公司”價值4860萬美元的合同，用於在當地建立商用隧道。馬斯克稱該項目年底前可能會投入運行。

特斯拉在上海的超級工廠，攝於今年6月 @視覺中國

不過華盛頓特區至巴爾的摩的隧道項目仍停留在紙面上，因為其設計未能通過好幾項關鍵國家安全標準。

科技網站TechCrunch報道，根據7月份的一份證券備案，“無聊公司”通過出售價值1.2億美元的股票已經籌得第一筆海外投資資金。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。