雷諾董事長：明年與日產聯盟關係將重回正軌

（觀察者網訊 文 | 潘昱辰）

2018年11月，時任雷諾汽車集團董事長卡洛斯·戈恩因財務醜聞被日本警方在東京逮捕，但戈恩一直堅稱自己無罪。此後，雷諾與日產之間的聯盟關係開始變得搖搖欲墜。儘管如此，雙方並無徹底分手的打算，仍在致力於保持聯盟的完整性。

10月22日，雷諾現任董事長讓·多米尼克·塞納德在接受法國國際廣播電台表示，決心在2020年讓雷諾-日產聯盟重回正軌。但塞納德坦言，需要修復的聯盟關係比想象中更為糟糕。

“如果到2020年，我們不能挖掘這個聯盟的所有潛力，那無論在個人層面還是集團層面都是一個重大失敗。”塞納德説。

雷諾汽車集團董事長讓·多米尼克·塞納德

塞納德原為法國輪胎巨頭米其林集團的首席執行官(CEO)，曾被法國財政部長布魯諾·勒梅爾稱為“一位偉大的實業家”。在戈恩被捕後，塞納德於2019年1月被任命為雷諾汽車集團董事長。

雷諾-日產聯盟的裂痕為兩家企業的經營狀況都帶來了危機。

10月18日，雷諾發佈利潤預警，預計今年第三季度的銷售額為113億歐元（約合人民幣890億元），同比下降1.6%，公司的營業利潤率將從此前設定的6%下調至5%。雷諾將於10月25日公佈第三季度財報的更多細節，目前仍在審查一些數據。

同時，日產的業績正創下十年來的新低。2019財年第一財季，日產汽車的淨利潤為64億日元(約合人民幣4.2億元），同比暴跌94.5％。

戈恩事件的連鎖反應對雷諾-日產聯盟構成重大打擊

值得一提的是，今年5月，雷諾曾與菲亞特克萊斯勒集團（FCA）展開談判，試圖將對方納入聯盟，但由於日產方面的反對而宣告失敗。對此，塞納德仍試圖重啓與FCA集團的合併談判，但他也強調，相比雷諾與日產之間關係的修復，其他事務都處於次要位置。

雙方關係的緩和從管理層開始。今年9月，與戈恩關係密切的日產原CEO西川廣人同樣因財務問題被迫宣佈辭職，由對雷諾態度親善的內田誠接任；10月11日，主張對日產態度強硬的雷諾原CEO蒂埃裏·博洛爾被董事會罷免。

日產汽車新任CEO內田誠

另一方面，有消息稱雷諾將減少自身所持的日產43.3%的股份，以向日產方面釋放善意。對此，塞納德承認會有助於改善雙方關係，但並非其首要任務。目前，法國政府持有雷諾15%的股份，是其最大股東，同樣被視為影響雙方關係的重要因素。

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