特斯拉（TSLA）太陽能屋頂超級粉絲面臨漫長的等待和安裝時間 - 彭博社

埃裏克和塔拉·諾伊曼與他們的兒子尼克（左）和肖恩在加利福尼亞州聖拉蒙的家中。

攝影師：大衞·保羅·莫里斯/彭博社埃裏克和塔拉·諾伊曼完全投入到特斯拉公司。在2018年夏天，他們購買了一輛電動Model 3轎車，車牌號為800DAYZ，意指他們等待這輛價值52,000美元的電動車，支付了1,000美元的定金後。那年12月，他們以大約69,200美元的價格購買了一輛二手Model X SUV。幾周前，他們成為加利福尼亞州舊金山灣區首批安裝特斯拉最新版本太陽能屋頂的家庭之一。屋頂系統配備了兩個被稱為Powerwalls的特斯拉家用電池，費用為83,000美元，通過公司融資。

彭博社商業週刊體育博彩應用程序比你想象的更具毒性蘋果撤回其在影院上映電影的重大計劃廉價漢堡的終結哈里斯的競選如何最終使拜登的表情包策略奏效“當我們買下這所房子時，我們知道需要更換屋頂，也知道想要使用太陽能，”埃裏克·諾伊曼在家族的聖拉蒙車道上説。“我們都是極客，都是IT行業的。我們不介意多花錢。”他們在2018年也為太陽能屋頂支付了1,000美元的定金。聯邦和州的税收抵免為Model 3的價格減免了約10,000美元；屋頂設備預計將幫助抵消他們的電費，聯邦税收抵免將覆蓋購買和安裝費用的四分之一。

兩個Powerwall懸掛在紐曼家的車庫裏。攝影師：大衞·保羅·莫里斯/彭博社特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克正在推動太陽能屋頂和電池，作為公司減少化石燃料使用的關鍵組成部分。“我們都想要的未來是一個你環顧四周，屋頂在收集能量並做一些有用的事情的未來，”他在一次電話會議中表示，討論去年秋季產品的最新版本。太陽能屋頂是玻璃屋頂瓦片和收集太陽能的瓦片的混合體，這些瓦片是在特斯拉位於紐約布法羅的工廠生產的。（從地面上看，很難將太陽能瓦片與假瓦片區分開。）

新系統剛開始在加利福尼亞的社區中出現，特斯拉客户紛紛在YouTube和Instagram上宣傳。PG&E是北加州的主要公用事業公司，雖然沒有按公司細分統計數據，但大約有450,000個住宅太陽能客户，每月連接約300個新的家庭能源存儲電池系統到電網。

太陽能和電池產品迄今為止在特斯拉的銷售中佔據了一個小的“容易被遺忘”的部分，派普·桑德勒公司的分析師亞歷克斯·波特在週二晚間發佈的一份報告中寫道。但如果馬斯克説的是真的，未來這個業務可能會與特斯拉的汽車業務相媲美，“投資者最終需要關注，”他説，並將他的目標價格提高了27%至928美元，這是華爾街最高的。

紐曼家的特斯拉太陽能屋頂。攝影師：大衞·保羅·莫里斯/彭博社馬斯克首次在2016年秋季公佈了屋頂的想法，幾周前特斯拉收購了太陽能面板安裝商SolarCity，交易金額約為20億美元。特斯拉的股東對這筆收購提出了質疑，起訴特斯拉董事會。除了馬斯克以外的所有董事上個月達成了初步和解，留下CEO——他也是特斯拉最大的股東——獨自應對。約瑟夫·斯萊茨三世法官定於3月16日在特拉華州衡平法院進行為期10天的審判。

經過大量的工程工作（和成本削減），特斯拉仍然有許多事情需要解決。馬斯克表示，他的目標是僅需八小時的安裝時間。紐曼家的安裝花費了17天：拆除舊屋頂用了六天，安裝新屋頂用了11天。特斯拉現在需要擴大其製造和安裝能力。該公司正在招聘屋頂工和安裝工，以在包括紐約和德克薩斯州在內的17個州推廣太陽能屋頂。

埃裏克·紐曼展示了一款顯示他家電力流動的應用程序。攝影師：大衞·保羅·莫里斯/彭博社在其最新的 年度報告中，特斯拉表示，太陽能屋頂“具有美觀且耐用的玻璃屋頂瓦，旨在與住宅和商業建築的建築風格相輔相成，同時將陽光轉化為電力。”外觀是吸引力的重要組成部分。紐曼一家對他們的屋頂外觀感到非常滿意，他們的七分鐘 YouTube視頻關於安裝的觀看次數超過了220,000次。

“向特斯拉致敬，他們在實際太陽能屋頂方面做出了努力。這需要更多的工作，而且這是一個非常耗時和棘手的事情，”硅谷的 肉桂能源系統首席執行官巴里·肉桂説。他表示，“在那些真正熱愛特斯拉、擁有特斯拉汽車並且有很多錢的人中，有一個市場。”